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 FIAT FL4C

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gilb33

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MessageSujet: FIAT FL4C   FIAT FL4C EmptySam 21 Mar 2009, 08:58

Bonjour,
Je suis en cours de restauration d'un chargeur FIAT FL4C qui est équipé du dispositif IDROVERT.
Normalement, il existe un manomètre de pression d'huile et de température d'huile du circuit de l'IDROVERT.
Si j'ai bien retrouvé la prise de température de l'eau, je ne sais pas ou se trouve la prise de pression de l'huile.
Si parmi vous, quelqu'un peut me donner cette info, c'est d'avance un grand merci.
Cordialement

En attendant une présentation plus complète, deux photos de l'engin...
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Dernière édition par gilb33 le Sam 29 Oct 2011, 09:39, édité 1 fois
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chenillard77

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MessageSujet: Re: FIAT FL4C   FIAT FL4C EmptySam 21 Mar 2009, 15:39

bonjour gilbert, ça prend une belle tournure ! il est magnifique !
j'ai une pensée toute particuliere pour la manipulation de toutes ces pieces si lourdes ! affraid moi je dit BRAVO ! cheers

pour ta temperature et pression de l'idrovert, sur mon FL4M, je n'en avais pas ! je n'ai rien sur le fl4C, mais y en avait-il chez fiat?

à+, marc
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gilb33

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MessageSujet: Re: FIAT FL4C   FIAT FL4C EmptySam 21 Mar 2009, 19:10

Bonjour Marc,
Merci pour ces encouragements et c'est bien vrai que toutes les pièces sont lourdes et en particulier la structure du chargeur qui en plus à une forme difficile à manœuvrer.
Il faut que j'accélère la mise en route car j'en ai besoin pour débarder des peupliers que la tempète à mis à terre...
En ce qui concerne les mano, j'ai bien :
- un mano pression d'huile moteur,
- un mano température eau moteur,
- un mano pression d'huile IDROVERT,
- un mano température huile IDROVERT.

Tout va bien sauf que sur le mano de pression d'huile IDROVERT, le tuyau a été démonté. Je me demande s'il ne se raccorde pas sur une arrivée d'huile du distributeur/inverseur de l'IDROVERT...

Cordialement.
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chenillard77

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MessageSujet: Re: FIAT FL4C   FIAT FL4C EmptyLun 23 Mar 2009, 08:21

bonjour gilbert, il est fort possible que tu aie raison, je le verrai bien piqué sur l'alimentation du distributeur, mais au départ du tuyau, car sinon cela va être sport pour l'amener au tableau de bord?

pour débarder du bois, je suppose que tes peupliers sont pas trop gros et dans une pente, car le chargeur n'a pas des tuiles faites pour la traction, je sais que ça rippe, mais j'ai vu mon fl4M peiner sur une bille de 1.20m x 8m en pente de 30° allors qu'un 332C l'a sorti sans peine (en adherence).

ce dimanche j'ai fait un peu de ménage dans la forêt, séance arrachage de souches et mise en tas pour bruler, la petite 2.5T s'en sort bien !

bon courage,
marc
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gilb33

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MessageSujet: Re: FIAT FL4C   FIAT FL4C EmptyMar 24 Mar 2009, 21:05

Bonjour Marc,
En fait le mot débarder n'est pas tout à fait juste. J'ai coupé les troncs en morceaux de 2m40 pour faire des planches et des chevrons.
Le terrain est plat et le chargeur me servira pour les déposer sur une remorque pour transport à la sciérie.
J'ai vu ton ménage dans la forêt, le pelle est quand même plus efficace que le balais !
Cordialement
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chenillard77

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MessageSujet: Re: FIAT FL4C   FIAT FL4C EmptyMer 25 Mar 2009, 08:29

salut gilbert, effectivement, tu auras pas de soucis avec le fl4, je crois que sa charge au basculement est de 2.5T ! cheers a utiliser avec moderation ! :pale:

dans mon terrain, ce que tu as vu est la partie plane de la fôret, avec beaucoups d'accacia. les billes ne font que 45cm de diametre en moyenne, donc ça va bien avec la pelle. c'est vrai que j'utilise peu le balai. Laughing ou après que le feu soit éteint pour ramasser les cendres ! :P

a bientôt, pour de nouvelles photos ! cheers

marc
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