Demande renseignement sur démontage culasse Conord f1

Merci à vous tous pour vos réponses, effectivement j'ai oublié l'écrou de 8mm coté radiateur (il y a beaucoup de rouille) je ne l'avais pas vu celui-là...
bonne soirée
Daniel
jdcc
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Bonjour à tous,
En rénovation d'un moteur Conord F1 pour le musée de ST CLEMENT (03) avec le joint de culasse à changer, je voudrais également changer les autres joints et notamment le joint entre la culasse et le bloc du moteur.
Mais impossible de séparer les 2 parties (voir photos)   .
Est-ce qu'il y a une astuce pour remonter cette culasse ou des boulons oubliés ???
Merci pour votre coopération
Daniel
jdcc
https://i.servimg.com/u/f62/15/56/61/15/culass10.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/15/56/61/15/culass11.jpg

http://museeagriculturedantanstclement.unblog.fr/category/les-moteurs-fixes-anciens/

bonjour a tous.pour demonter la culasse ,je passe entre le joint et la culasse une lame de couteau tres fine et je tape doucement avec un marteau,attention travail de patience,car souvent les tiges sont rouillées et il faut y aller doucement.vous pouvez trouver un joint neuf chez mr valleroy je crois qu'il est dans le jura .vous pouvez me joindre pour plus de renseignements en mp.a bientot.

bonjour

j'ai déjà eu ce soucis.
tes goujons sont à changer ils sont presque coupés.

ATTENTION il y a deux petits goujons de 8 devant et derrière le cylindre.
l'un des deux est très visible, l'autre est dans le circuit d'eau en bas du cylindre.

pour démonter ton cylindre voila une méthode assez particulière
mais qui marche.

tu pose ton moteur sur deux planches.
ces deux planches d'environ 1 mètres sont posées sur des appuis, deux chevrons par exemple.
et puis tu tapes sur tes goujons.
tu vas voir ton cylindre se désolidarisé de l'embase.

j'ai découvert ca en tapant de rage sur les goujons d'un W2 qui était posé que une palette.
et je l'ai refais avec un autre moteur
essaye ça marche.

bonne journée.

maz a écrit:

bonjour a tous.pour demonter la culasse ,je passe entre le joint et la culasse une lame de couteau tres fine et je tape doucement avec un marteau,attention travail de patience,car souvent les tiges sont rouillées et il faut y aller doucement.vous pouvez trouver un joint neuf chez mr valleroy je crois qu'il est dans le jura .vous pouvez me joindre pour plus de renseignements en mp.a bientot.

salut
c'est mr masseney a valleroy en meurthe et moselle

bonjour a tous ,oui c'est exact moteur fixe a raison c'est une solution,mais moi je n'ai que repondu pour la culasse,pour le bloc moteur je fais pareil.quand a l'adresse c'est bien mr massenet a valleroy.a bientot

Bonjour Jdcc.

Pour décoller le cylindre, la méthode de Jean ("Moteur fixe") marche bien.
Par contre, il faut avoir dévissé les 2 boulons de 8 dont l'un, celui du côté du radiateur, est souvent enfoui sous la rouille.



Si cela peut t'aider, voici un  sujet sur la rénovation d'un W1 : https://mototracteurs.forumactif.com/t36597-bernard-w1

A bientôt.