moteur benz mannhein

bonjour
je viens de trouver ce moteur chez un grand collectionneur.
il est en mauvais état.
qui connait ce moteur je ne trouve rien sur la toile.
comment se fait l'allumage??
je pense à un basse tension.




la seule photo du net

merci de vos réponses
au revoir

Bonjour Jean

voilà ce que j'ai trouvé sur un site en Allemagne







bonne soirée

bonsoir
merci sylvain
pas facile de trouver des informations sur ce moteur.
c'est bien ce que je pensais c'est un allumage basse tension.
sur le mien il y a une bride pour mettre une bougie haute tension.
a quoi sert la boite prismatique sur le coté du cylindre.


bonne soirée

bonjour
j'ai trouvé ca

http://www.standmotor.de/benz_mannheim
et ca
http://www.museum-eslohe.de/museum-eslohe/unsere-maschinen/weitere-maschinen/70-benzin-motor-benz-cie
bonne soirée

Bonsoir Jean,

Un peu tard, mais j'espère que vous trouverez ces pages d'un catalogue belge utiles. C'est la seule information que j'ai concernant les moteurs Benz verticaux. Bonne chance avec la restauration.

Amicalement, Gerco

bonjour

merci Gerco pour ces documents.
j'ai l'impression que c'est un moteur très peu courant.

je pense que ça va être difficile de le remettre dans son état d'origine.

mais avec un peu de chance je trouverai un magnéto et un carburateur.

merci à tous pour vos informations
au revoir

Bonjour Jean

J'ai ces photos là prisent chez un très grand collectionneur belge de tracteur anciens. Benz ?





Bonne gelée blanche.

François

Bonjour, non François ce n'est pas un Benz mais un Karl Kaelble

Ceux qui sont dessous sont des Benz :

bonjour
merci christophe

je commence à en savoir plus sur ce moteur.
manifestement le mien est à soupape automatique.

il me reste à retrouver le carburateur et la magnéto
bonne soirée

Bonsoir un de ces moteurs en fonctionnement :

https://youtu.be/q0mOTB4-1Es

Bonjour,

Curieux ce système de rupteur, comment se d’éclanche-t-il? par l'action du piston quand celui-ci remonte?

Olivier

Bonjour

Je me posais la même question qu'Olivier : on voit la partie externe de l'éclateur qui pivote, mais on ne sais pas ce qui l'entraîne ?

Bon dimanche ensoleillé et froid.

François

Bonjour à tous,
Je pense que c'est une came qui ce situe à l’intérieur du bloc, qui par la mème occasion entraine la magnéto.

Au revoir

bonjour
la magnéto est commandée par un pignon dans le bloc moteur.
mais aucune liaison dans le bloc entre l'allumeur et cet axe
au revoir

Bonsoir, les moteurs Deutz verticaux à basse-tension type CM n'ont pas non plus de tringlerie
extérieure pour faire fonctionner l'éclateur ; selon un collectionneur allemand que j'avais vu à Nuenen
c'est le piston lui-même qui actionne le rupteur.
Hypothèse à vérifier au démontage du piston sauf si ce moteur Benz (comme je le pense) est un haute-tension .

https://youtu.be/bjZkZGlMov8?t=1m35s

Bonjour à tous.

Je pense comme Christophe que l'éclateur, placé dans la culasse, est actionné par le piston.
Sylvain possède un moteur Deutz vertical équipé de ce type d'éclateur : https://mototracteurs.forumactif.com/t45886-moteur-deutz-vertical





Il pourra confirmer.

A bientôt.

Bonjour

Sur le moteur Deutz l'éclateur a été remplacé par une bougie à l'époque.
On voit la piece de fonderie sur la deuxième photo de Michel
Il a également été equipé par une magnéto rotative a déclic.

C'est une question un peut délicate car il n'y a pas beaucoup de moteurs de ces marques en France.

Bon après midi froid et ensoleillé

Sylvain

bonjour
je suis en train e travailler sur la culasse du benz.
et j'ai trouvé des numéros.


par contre la culasse est en mauvais état.
mais j’aime ça.
il faut refaire les sièges de soupapes.
et aussi fermer la fente entre les deux sièges.
les pièces dessinées
je le fabrique dans la semaine et je vous mets des photos en fin de semaine.
j'ai trouvé un joint cuivre sous l'un des sièges. il avait été refait.
pour l'autre je vais devoir le reprendre.




je dois aussi refaire les soupapes et leurs guides qui sont amovibles.
bonne semaine.

Bonsoir a tous.

Comment vas tu refermer la fente entre les deux soupapes.

J'ai un problème similaire sur une culasse de moto,la bougie a été serrée trop fort et j'ai 3 fissures au départ du trou de bougie.

Je vais suivre la suite de ta restauration.

Merci de nous la faire partager.

Bonne soirée.

Jeff

bonjour
la solution que je vais employer pour combler la fissure
n'est pas catholique.
et de tout façon ne pourra pas étre appliquée à un moteur qui tourne vite.
le Benz tournera à environ 200/300 tr /min
les contraintes sur la culasse ne seront pas les même que sur ta culasse de moteur moderne.
bonne jourée

Bonsoir a tous.

Je te remercie de ta réponse et vais attendre de voir.

C'est pour une culasse en fonte d'Automoto A9 de 1929 a moteur latéral.

Bonne soirée.

Jeff

bonjour
mets une photo de ta culasse
bonne soirée