mitsubishi ct335

bonjour,
je me présente: je m'appelle patrice et je possède un Mitsubishi ct335qui me donne du fil à retordre!
il ne veut plus démarrer malgré un bon allumage , un rodage de soupapes effectué ainsi que le carburateur néttoyé
soit il démarre deux seconde, soit il tente de me démembrer!!
je ne comprends plus rien et je demande donc de l'aide à qui peut faire quelque chose pour moi .
merci.

Salut et bienvenue.

Quand tu dit qu'il démarre en deux seconde, ça veux dire qu'il démarre et qu'il tourne pendant combien de temps?

bonjour et merci de ton aide.
quand il essaie de démarrer, il tourne deux secondes ensuite il péte, il fume crache de l'essence mais jamais d'autres signes de vie!!

Une piste peut être à suivre, j'ai eu un souci idiot avec un Mitsubishi qui avait tout pour fonctionner ...... mais non !   Ok pour démarrer quelques secondes après remontage et il ne voulais plus rien savoir.

La solution : la clavette du volant moteur ! Vérifie sa largeur et celle deux cotés de son logement...... un coté plus large que l'autre ! J'en ai refabriqué une dans un foret... mauvaise idée, elle a cassé... un morceau de lame de tondeuse et ça le fait.

ok!!
je peux essayer ça mais a priori il n'y a pas de jeu au niveau de la clavette et elle n'est pas cisaillée...
ça m'énerve de ne pas pouvoir résoudre le problème...
merci quand même pour l'info!!

Salut à tous
Patrice , il y a deux modèles de Ct 335 , le plus vieux a un moteur G3L à vis platinées et le G500 allumage électronique
tu as le premier ou le deuxième ?
A+
Guy

bonjour Guy, j'ai le g3l 6 avec le bon vieil allumage "rupteurs condensateur" et je ne peux pas mètre d'allumage électronique à cause des 4 aimants (éclairage) .....

Bonjour
Patrice ça se complique effectivement ! Sur le G500 il y a aussi 2 bobines mais un boitier allumage extérieur pour remplacer le rupteur. J'essaierai de faire pareil avec un module Kawa à condition que la bobine soit bonne .
A+
Guy

bonjour
en ce qui me concerne, la bobine est bonne puisque j'ai de l'allumage!!
c'est quoi le module kawa??

De l'allumage oui.... mais au bon moment?


Quand j'ai eu le gag de ma clavette à deux largeurs l'allumage était aussi présent mais assez décalé pour empêcher le fonctionnement.


Une lampe stroboscopique te confirmerai...

bien, il démarrait avant au quart de tour et rien n'a bougé depuis et pour avoir démonté le volant pour vérifier rien ne me semble anormal !

mon problème n'est toujours pas résolu et après avoir tout redémonté, nettoyé ,reverifié!!.....bien je ne comprends pas et je me sent bien seul!!!!
je pense que ça va finir à la ferraille...............

Si :
- tu as de la compression (tu peut même la mesurer)
- que la lampe stroboscopique dit que l'allumage est là où il faut
- que tu met un peu d'essence fraiche dans le filtre à air


... ça doit péter !

Bonjour

Je me présente: je m appelle François je possede un motoculteur honda tg 45 avec un moteur mitsubishi ct335 qui a pas tourner depuis 10 ans.
Je suis a la recherche d un volant magnetique que je n arrive pas a trouver.

Bonsoir à toutes et à tous,
Quand tu écrit qu'il pête, il fume et il crache de l'essence, n'aurais tu pas un problème de pointeau sur ton carbu ?
Ferme l'essence, sèche ton cylindre en démontant ta bougie et en actionnant ton lanceur, remet ta bougie, ouvre le robinet d'essence et referme le aussitôt et essaye de démarrer. Dès qu'il pête re-ouvre ton essence et tires en la conclusion.
A+
Alain