le robuste 25 à chenilles

bonsoir à tous ,

après la restauration du K50 que vous avez pu suivre sur le forum me voici de retour pour une nouvelle aventure .

le père noël est passé avec quelques semaines d'avance .

je ne vous ment pas c'est bien le père noël car il m'a livré par les airs .

en voici la preuve .

beaucoup d'heures de travail et de prises de tête en perspective mais quand on aime !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir

Oh pétard, c'est beau

Thierry

Salut bicou
Bé dis donc on était pas loin l'un de l'autre ...
Belle acquisition!

Le mien est rentré jeudi dernier pour la fermeture du musée!

On attend les photos de la restauration

A + Marc

Bonsoir à tous

Ça c'est de la livraison

Au fond, cela ressemble à un traîneau (avec un peu d'imagination )

Une belle remise en état en vue !
Avec ses aléas, mais comme tu dis, quand on aime....


Ciao

bonsoir a tous
sa c bien livré j attend la suite avec impatience
a plus
michel

Bonjour a tous.


Quand quelqu'un restaure, ça m’intéresse beaucoup.

chenillard77 a écrit:

Salut bicou
Bé dis donc on était pas loin l'un de l'autre ...
Belle acquisition!

Le mien est rentré jeudi dernier pour la fermeture du musée!

On attend les photos de la restauration

A + Marc

+1

Bel engin et bon courage pour la restauration.

Bonjour,

C'est sûr il va y avoir beaucoup de travail vu l'état de corrosion mais il est quand même plus complet que le K50. Bon courage.

Olivier

bonsoir ,

aujourd'hui a été une journée assez sportive .

on est arrivé non sans mal à démonter les chenilles en dévissant les écrous des barbotins et en sortant le tout .

l'intérieur du moteur n'est pas frais du tout . il a dû boire pas mal de coup de flotte durant toutes ces années .

pas grave on va remédier à tout ça dans les jours voir les mois à venir .

même pas peur !!!!!!!!!!!!!







je pense que les clapets d'air ne sont pas récupérables ? qu'en pensez-vous ?



sur la photo qui suit on devine la bielle noyée dans une sorte de sable mélangé de rouille dans le bloc .

Bonsoir à tous

Cela ne rigole pas par ici !
Déjà le démontage (bon je te comprends, je suis un peu pareil.... )


C'est vrai que quand tu dis que le moteur n'est pas tout frais, je ne pensais pas à ce point jusqu'à la photo 4....

Enfin, parti comme ça, ce chenillard va revivre , surtout avec ta motivation



Sur la troisième photo, super l'alignement des tracteurs en arrière plan !



Bon courage pour la suite

Ciao

Bonsoir à tous,

Bicou.... Y'a du boulot

Bon courage et bonne réussite

Amicalement, Claude.

Bonjour à tous
Bicou
Voilà un bien bel engin.
Un feuilleton pour cet hiver ?
Je n'en manquerai pas un épisode...
Bonne retape.
Michel

bonjour ,
le démontage continue .
les volants embrayage ont été très compliqués à sortir . plus de 4 heures à couper , chauffer , meuler les axes , boulons et goupilles tandis que le volant coté régulation a pris 1 heure .  





enfin il commence à s'alléger .





bonne nouvelle .
la manivelle de la pompe à huile est dégrippée et tous les bonhommes marchent . un bon nettoyage et la pompe à huile sera fonctionnelle .





bon dimanche

Salut!

Sacré belle machine!

Peut tu espérer qu'une pompe à huile non récalcitrante laisse présager qu'au moment où cette machine fonctionnais encore elle était correctement lubrifiée ?.... mais faisait elle sont boulot correctement ?

bonsoir ,
pour répondre à fanch-c
je pense que si la pompe n'avait pas bien fait son travail le tracteur aurait eu un petit problème de serrage .
aujourd'hui on continue le démontage pour accéder à la bielle pour la désaccoupler du vilebrequin et s'attaquer au piston .

le bloc pompe à huile prend son envol



un peu de rouille sur l'arrière de la cylindrée . j'ai bien dit un peu .







enfin on aperçoit les boulons de coquilles de bielle



ah !!! encore un joli tas de farine de rouille . c'est vrai que ça faisait longtemps que je n'en avais pas vu . plus de 10 cms d'épaisseur



c'est tout pour ce soir . à + .

Salut !

Superbe engin , le gars qui le conduisait devait pas avoir beaucoup de visibilité avec un moteur aussi haut

bonsoir ,

surprise en sortant la boite à eau . on a trouvé ça .



le piston ne veut rien savoir même avec un arrache Facom taille XXL



seul remède enlever la cylindrée et lui faire prendre un bain de plusieurs jours





bonne nouvelle . la boite n'a pas vu une goutte d'eau , elle est bien graisseuse . ça fait plaisir



ce robuste commence à ne plus ressembler à un chenillard





bonne nuit

Bonsoir,

Ben dite donc, tu perd pas de temps.

Je ne doute pas que tu arrivera à le faire ronronner celui là aussi.  

On va suivre tout ça avec intérêt.

Bonne restauration, Éric

Bonsoir

Bisou, il est magnifique ce chenillard!!!
Continue à me faire rêver!

A bientôt

bonjour a tous,
Quand bicou est sur un coup
on le sait et de partout
Nous sommes tous au rendez vous
pour apprécier ce travail de "fou"
voir même un peu jaloux
de ne pas avoir chez nous
tous ces beaux joujoux

merci pour toutes ces photos et tes explications
bonne continuation
jmi

Bonsoir,

Comme dit Eric, je suis sur qu'il va ronronner.
Le plus impressionnant est la vitesse à laquelle va le démontage.

A cette allure, à moins que le piston fasse vraiment des siennes, il sera prêt avant qu'il fasse assez chaud pour peindre!
(faudrait pas qu'il rouille )

A+
Gilles

bonsoir à tous ,

merci pour tous ces encouragements et ce beau poème de jmi

Eric me connait bien et sait que quand je commence quelque chose je vais jusqu'au bout .

pas de photos pour aujourd'hui mais pas mal de galère encore .

à demain pour quelques photos j'espère

Bonsoir

C'est incroyable la vitesse que tu as démonté la bête ...par contre pas mal le démontage du vilo pas comme un

Vierzon ou il faut démonté plusieurs pièces et roulement pour le sortir

je vais suivre comme tout le monde

a+lionel

bonsoir ,
après un week-end assez rude quelques nouvelles pas encourageantes du tout .
j'ai mis la cylindrée avec le piston bloqué dans une barrique en fer remplie de 80 litres de fuel et j'ai fait bouillir 2 jours sur un trépied gaz .
le piston est sorti après plusieurs heures d'effort mais la mauvaise nouvelle est que la cylindrée est gelée à l'intérieur .
je vais être obligé de la chemiser et de refaire une segmentation neuve .
si vous avez des adresses ou une solution je suis preneur de toutes informations .







voila la belle fente  



et tout ce qui reste du chenillard