Ma "petite folie" du week-end

Bonjour à tous
Je vous présente ma nouvelle folie
Je suis allé le chercher hier Dans la marne champenoise.
Au milieu des vignes.

Sur le retour suis allé chercher un rotavator, une charrue , une attache universelle, et 2 roues complètes avec masses, moyeux.
Il y a du travail sur le rotavator mais bon il est pas bloqué....
Je remettrai des photos au fur et à mesure
Bon dimanche à tous

Bonjour,

C'est la folie douce

Tu as du bon matériel!!!

A+

serge

Bonjour jeannet

Merci, je pense que la je suis au top LOL

Vais essayer de mettre d'autres photos.

J'ai l'impression qu'il manque une liaison entre la commande et le volet de starter

Petites fuite aux joints spies de roues

salut tout le monde.

te voilà bien équipé, c'est du bon mattos , en bon état en plus.


@+xav

Le moteur à ete changé ( il me semble que c'est un IM 300 non? ) car le fils du proprio l'a couché et ils ont oublié de refaire le niveau d'huile moteur.

Ca me brule les mains de le remettre en route mais je voudrais lui faire au moins les vidanges de base et cet hiver traiter les joints fuyards.


Par contre il manque la frappe de l'année de fabrication, il est de 198. ??

Bonsoir Xav ,
Oui il est apparemment en super etat.
Et pas cher en plus...

Son proprio l'a vendu car il a un peut de jeu Dans les crabots et que son vendeur de matériel de motoculture lui aurait dis que très cher à réparer, mais qu'il en avait un a vendre ( hazard), et qu'il devait le vendre pour pièces car il manquait les nouvelles sécurités..... pour le vendre en tant que motoc utilisable.

Je devais etre pas très loin de chez toi samedi, le roto et autres équipements suis allé les chercher près de soissons

Bonne soirée a tous

Hooo le petit canaillou ce marchand


de soisson tu dois être à environ 70 km de chez moi.

@+xav

Bonsoir a tous
Oui le moteur d'origine était plus petit pour être un 8500
Tant mieux tu as du coup une belle bête
Pour ce qui est de la commande de starter il ne te manque rien c'est ainsi sur la majorité voire totalité des motoculteurs équipé des lombardini et beaucoup d'autres motorisations
Il n'y a quasiment que les engins équipé des briggs qui ont la commande su starter dans le prolongement de l'accélérateur comme les tondeuse
Bonne soirée a tous

Bonjour
Voilà je vais attaquer à refaire le rotavator.
Il est un peut rouillé (quand même), mais pas grippe, c’est déjà ça ....






Pas de bol
J’ai essayé de remettre en route le 8500, le pauvre il n’a plus d'allumage.
Dépose du carter lanceur, contrôle de la bobine électronique.
Avec le métrix , les valeurs ne sont pas déconnantes, par Contre avec une pile,seule l’enroulement basse ou moyenne tension est ok, l’autre Pas moyen d’en tirer une étincelle.
Du coup ben commande d’une bobine, bougie, anti parasite et tige de commande de l’évier du starter chez technidiscount.
Les pièces sont arrivées hier, j’espère que demain je trouverai le temps de le remettre en route et de mettre une tite vidéo de ses premiers tours.
Bonne soirée à tous

Bonjour

Joli matériel

rien à voir avec ton STAUB ... (surtout ne le prends pas mal !)




a+
JP

Bonjour JP
Pourquoi dis tu cela, c’est un de PPx il me semble, donc hormis question largeur de travail, sinon ils sont adaptables entre ppx et pp2x.

Voilà les pièces pour lombardini
IM350 restiling



J’ai pris 5 minutes ce matin
Remplacé bobine et bougie
Essais de mise en route et génial!!!il a redémarré!!!!

Suis super étonné du bruit, je le trouve assez silencieux.
Dès que je peux je met une vidéo
Bonne journée

Salut dier
Tu as un très bon engin ! Le moteur est plein de puissance!

J'aime beaucoup ce modèle même si je suis passé au staub spécial 140 depuis...

Tu ne seras pas déçu par la polyvalence de cet engin !

A+ Marc

Bonsoir  a  tous

Bonsoir Dier.h


      tu  fais de  "" l audimat  " presque  mille vues  de ton post   mais peu de reponse

ton motoc    Staub  8500   a été remotorisé  avec un  moteur  lombardini  IM350  restyling  9 cv  alos qu à l origine  c était un Lombardini  IM300  8cv


 tu   auras juste une  " bête    survitaminée  "

 pour   l année      au vu  de mon 8500 (  guidon  peinture laquee   blanche  ! avec sa   plaque  d identité     en adhésif  il  date  de  1989  (  je vais faire refaire la  plaque d identité  en alu rigide  comme mon  9500  datant  de 6.7.1990   avec un  guidon chromé  comme toi)  




quoi  te dire pour confirmer   je pense qu il est de  1989 et ANTERIEUR  au mien  au  vu  de ton numéro serie par rapport au mien

ta plaque d identité est rigide noir en alu alors que mes series sont en adhésifs


comme dit Pascal il ne te manque rien au niveau  starter





j  ai lu   il n y a pas de joint au niveau  flasques   c est fer contre  fer   mais rien ne t empêche d en faire un !..


par  contre  ce modèle  est depurvu  de  " volute fer " protégeant  le carburateur      donc mefiance   tout est en plastique     le carbu  sauf  la pipe  admisison  très courte  .  piece  déjà  PLUS DISPONIBLE     selon mes infos   CONFIRMEES par   la marque !  il  semblerait  qu on puisse toujours monté   les pièces  " anciennes générations   pipe  et carburateur  " si besoin  ..



bonne suite  

@+

Bonsoir à tous
Chenillard 77 merci
Oui effectivement il va être bien puissant. Ca va me changer du 6500.
Je pense avoir fait une Bonne affaire 180€ le motoc et 80€ pour le rota les roues et la charrue.
Bonne soirée
@+

Bonjour a tous
Bonjour j@kot
Merci pour tes réponses
Pour la date oui ce doit être ça.

Par contre la cde de starter il manque bien plus une tige comme entouré sur la photo ci dessous



On m’a déjà mis en garde, lorsque je cherchais une bobine d’alluamge Sur le coincoin que cette génération de moteur était plus fragile avec ses pièces en plastiques déjà plus trouvables.
Je vais essayer de mettre petite vidéo du poumpoum demain si j’y arrive lol.

Bonne journée à tous et profitez bien de l’heure en plus pour bichonner vos machine avant les labours d’automne 😜

bonjour  a tous

bonjour  dier.h

 effectivement il te manque   cette tige   ! mais  facilement réalisable

   voir    tofs et eclaté sur le net

http://www.varriale.com/fr/1im_359.htm







  bon dimanche

@+

Merci J@kot.
2,54€ j’en ai profité de commander bougie et bobine allumage pour mettre la tige en cde également chez technidiscount..
bon dimanche a tous

Bonjour à tous
La Reno du rota avance doucement, démontage des fraises et du capot,
Passage au décapage des capots.




Et mise en minium anti rouille

Bonne journée à tous
@+

Bonjour Dier.h

Belle petite folie! Le 8500 est un bon matériel.

Quand est-il de la restauration du rota?
J.Pierre

Bonsoir à tous
Bonsoir Pierrot59

Quelques nouvelles
Le rota est ouvert et j’attends les joints et roulements , le corps a été plongé dans une électrolyse pour traiter un Max la rouille et le reste de peinture avant ouverture pour faciliter le démontage.







Les joints et les roulements sont arrivés ce matin.

Je Lens récupère demain matin

Donc brossage et mise en sous couche comme le capot et la tôle arriere