Moteur SSCM Poyaud 20CV

Bonjour à tous,
Etant donné que la saison des Poyaud a repris avec celui de mgsolex et en vue d'un démontage prochain (ce samedi si tout va bien), mon acolyte charentais (Pierre du 17) et moi-même recherchons des infos : poids, année, etc. pour moteur Poyaud-Diesel de 20cv. Il semblerait que ce soit le même que celui de mgsolex mais en 20cv ?

Une vue d'ensemble du moteur (pour l'échelle, le volant fait dans les Ø 750mm) :


Pas de doute, c'est un Poyaud et comme celui de mgsolex, il est bien gras :


Sa plaque (N°10432 / 20CV) :


Désolé pour la qualité et le nombre des photo mais je n'ai que ça pour le moment...

Merci d'avance,
Pierre et Guillaume.

PS : Si vous êtes sages, vous aurez des photos du sauvetage et de la remise en route !

Bonsoir Guillaume et Pierre

1935 :




Un document de 1936 :


Par contre, le 20 CV y est donné avec 2 cylindres ?!?!? Une évolution tardive ?

Bonne restauration

François

Bonjour François, bonjour à tous,

Merci pour tes documents, toujours aussi intéressants !
Effectivement il y a dû y avoir des évolutions, celui-là fait bien 20cv (enfin c'est la plaque qui le dit...) et le volant fait plus près de 750mm que 600... ?
De plus le robinet au-dessus du marquage SSCM (on l’aperçoit sur ma photo) à l'air plus complexe que celui de tes documents.

Peut-être un modèle intermédiaire ou un prototype (nous ne sommes pas très loin de chez Poyaud) ?

Bonne journée ensoleillée,
Guillaume.

salut

j ai loupé ca !

je ne peut rien te dire pour le 20cv par contre j attend les photos suplementaires mais je pense que l injection est faite horizontalement (c est vrai que je voit pas bien sur mon ecran a la maison )

bon je vais donner des nouvelles du mien sur mon post

Bonjour à tous,
@mgsolex : la manette sur le côté de la culasse est en fait un décompresseur. L'injecteur à l'air semblable à celui du tien.

Bonne nouvelle : En début de mois nous sommes allés démonter le moteur et sa scie.
Maintenant place aux photos, tout d'abord une vue d'ensemble des installations de sciage :


La scie qui était au "bout" du moteur :




C'est une scie mobile Jardon avec des volants de 110cm :


Une fois sortie de son trou et montée sur le camion (amputée de son volant supérieur pour le transport) :


Maintenant place au moteur, pas de doute c'est bien un SSCM Poyaud :


Vue coté régulation, lubrification, injection, clé de contact :


Le petit volant :


Voilà, c'est tout pour le moment, je dois recevoir d'autres photos du reste de l'équipe, je les publierai ici.
Puis vous aurez des nouvelles de sa remise en fonction !
En attendant si vous avez une idée de l'année du moteur nous sommes preneurs.

Bonne fin de journée,
Guillaume.

salut

maintenant je vois l injecteur et oui lui il semble identique par contre le reste ya des differences enormes !

le carter de regulation est complettement different
tu as 4 tuyau de lubrification du piston sur le cylindre moi 2 ( un de chaque coté )
le systeme de decompresseur est different
le reservoir d huile est en charge alors que mon il est en dessous de la pompe
je ne voit pas de tuyau de graissage des paliers ?
l echappement du meme coté que la pompe alors que le mien comme celui plus ancien a cylindre rond de francois l echappement est a l opposé de la pompe ( a savoir que la pompe a changé aussi de coté plus tard

en fait je dirait qu il s agit peut etre d un des premiers de la serie dn ce qui expliquerait les 20cv

pour l année au vu de ces detail je dirait plus recent que le mien que je date pour 34/35 ( rien de sur )
avec le numero de serie on poura peut etre faire une estimation de l a date en comparant les details avec ceux deja connus en sachant que les dn sont arrivées en 1937 ca laisserait une marge entre 35 et 37 appres mes suppositions sont peu etres fausses donc mefiance