Julien et son PP2X S9

Bonjour tout le monde,

Avant de présenter la machine, je vais tout d'abord me présenter moi-même. Je m'appelle Julien, j'ai 26 ans, ancien commerçant, actuellement en reconversion pour devenir électricien. Je suis l'heureux propriétaire d'un terrain à Montluçon où j'apprends à jardiner. Un ami m'a donner un PP2X S9 de 1983 qui dormait dehors dans son terrain depuis environ 3 ans. Dès le lendemain de la livraison j'avais réussi à le mètre en route.

Je voulais poster quelques photos ou vidéos mais vu que je n'ai pas les droits (car nouvel inscrit) je vous invite à copier : IDc6q6v_EY4  dans votre barre de recherche c'est un lien vers une video que j'ai fait sur YouTube.



Voilà j'espère que sa vous plaira. En tout cas, j'ai bien aimé travailler sur cette machine même ci je n'y connais rien en motoculteur.

Je vous remercie de m'avoir lu

Bonsoir julien et bienvenue.

Moi c' est julien aussi, et j' ai aussi commencé avec un staub mais PPXS6.

Méfie toi que la maladie ne te gagne pas, j' en suis a peu prés a 12 machines en 3 ans

je remet ta vidéo, plus facile pour tout le monde.



On aime bien ca sur le forum

@+
julo

Merci pour l'accueil et pour la vidéo

Je pense déjà avoir attraper le virus Et ci j'ai d'autres opportunités comme celle-la, je n'hésiterais pas! Mais le problème c'est que déjà beaucoup de choses me passionne et je suis bridé par le temps l'argent et l'espace

bonjour a tous !!! bravo pour la vidéo , mais tu n'est pas un débutant en mécanique , ordonné, méthodique, tu fais les choses en bon ordre, tu as du toucher a la mécanique moto !! et suivant ton pseudo , tu dois aimer les honda !!! continue !!! cordialement , richard84

Bonjour,

Bienvenue, je vois que le virus te tient déjà, le temps, l'argent , la place... on a tous ces limites mais on les dépasse! j'en suis à cinq hangars de remplis et je n'arrive toujours pas à m'arrêter


Des photos et des vidéos, on adore.

https://www.youtube.com/watch?v=ERpW6nnHxEg

https://www.youtube.com/watch?v=MyQnW5oWM3s

https://www.youtube.com/watch?v=HjyNYLb8BJs

https://www.youtube.com/watch?v=l1ZZEV3wCiQ

A+

serge

Hello

Serge, tes vidéos m impressionnent toujours.

Moi, comme d autres il y a l longtemps que j aurais divorcé même si je suis pas marié.

Tu a un peu la même méthode de rangement que ton ami JP Flahaut. j ai eu l'occasion d aller chez lui il y a quelques temps.

@+
Julo

bonjour a tous
bonjour Serge
merci pour la visite, c'est tous les jours "cazal" chez toi...
je vois meme que tu es a la pointe du progrès avec un engin qui bosse tout seul, guidé certainement au GPS....
j'aime beaucoup l'arrachage des PDT, et comme dirait " l'autre", la pèta, la fouma, mais no la tira .... oupssss pardon...
encore merci
aplus
serge

Bonjour,

J'ai la meilleure femme du monde, elle ne m'a pas mis dehors et elle m'aide à construire tous les hangars, depuis le début!!!!

Le Holder avance tout seul mais uniquement tout droit quand je le filme.....

L'arrache patate fonctionne bien dans les terrains sableux mais aux essais j'avais mal passé le tapis et il repoussait la terre!!!!!

Je connais bien JP Flahaut et sa dame, ils sont géniaux

J'ai aussi des photos













A+

serge

bonjour
hé oui, la femme est l'avenir de l'homme, que ferions nous sans elle....
j'aime beaucoup tes plaques, elles sont d'époque ou copies???
j'aime bien aussi le petit citroen bleu
cela te fais combien d'engins en tout ?
tu vas pouvoir faire visiter bientot...
bonne journée
aplus
serge

Bonjour et merci à tous pour votre accueil

Serge votre collection est impressionnante!    Déjà que une douzaine de machines que trouve  sa gros...

Richard, effectivement je ne suis pas un debutant car j'ai déjà bricoler des 50cc et mon 125cc. Je fait aussi les vidanges et le petit entretien général des voitures dont une Honda. Et oui j'aime Honda et surtout les Civic type R.

Mais je n'ai jamais eu à intervenir sur un allumage ou faire une réglable soupape. Je n'ai j'amais ouvert un moteur de 4 temps donc il me reste encore beaucoup à apprendre.

Quand au motoculteur je suis 100% debutant! Il y a meme une commande d'on j'ignore la fonction sur le PP2X! D'ailleurs je cherche des docs  

J'ai fait les 3 vidanges avant hier donc pareil petite video :





Ensuite j'ai voulu testé le rotovateur mais je suis tomber en panne a 2 mètre du potager  

En cause, un goujon du carbu qui s'est fait la malle avec les vibrations et qui aboutit donc à une prise d'air   .

Je récupère le carbu réparé ce matin.

Bonne journée.

Bonjour,

Les plaques sont toutes d'époque, je dois avoir une cinquantaine de machines et j'ai souvent des visiteurs qui sont ou deviennent des amis.

J'ai commencé il y a un peu plus de dix ans, ça fait un tout petit musée et j'aime surtout m'en servir pour le jardin, les moutons, les poules, le bois, les étangs...j'ai plein d'excuses!!!!!!


j16vtec, n'hésite pas à demander de l'aide, ici tout le monde aide!!!!

A+

serge

re
merci pour ta réponse, effectivement ca commence a faire du monde tout ca, et je comprends bien que tu prennes plaisir a les faire tourner, après les avoir retapés c'est le but du jeu.
en tout cas
aplus
serge

jeannet a écrit:

j16vtec, n'hésite pas à demander de l'aide, ici tout le monde aide!!!!

A+

serge

Merci

Justement comment faire pour obtenir le guide de conduite et d'entretien du pp2x?
J'ai vu qu'il y avait de catalogue pièces et également ceului du lombardini im350.

Serait il possible de les avoir en Pdf ou autre?

Merci d'avance!

bonjour jeannet

je vient de visionnait quelques vidéos

a tu a une belle collection

je croit que l'on c'est rencontrer une fois a Caussade

je vait t'envoyer une photos en MP tu me répondras si cela et bien la personne que je suppose

amicalement et au plaisir de se rencontrer lors d'une fête du Tma


mimi57

Vous le trouvez comment le ralenti?

Bonjour,

C'est peut être un peu rapide, vérifie que les masselottes reviennent à zéro, si c'est le cas, tu peux passer les vitesses au ralenti sans rien toucher....

A+

serge

Salut, je pense également que le ralentit est un peu haut mais comme dit ci-dessus, tant que l'embrayage ne reste pas collé ca va.
Je c'est pas si c'est la vidéo qui déforme le son mais il ne fait pas du tout le meme bruit que mon IM350.
@plus

Bonjour,

Donc il faut que je regrde du côté de l'embrayage. C'est vrai que je trouve que les vitesses passent un peu mal!

J'ai été gratter un peux hier je posterais quelques photos ce soir ou demain.

Bonne journée

Ayant un embrayage centrifuge, c'est a dire qu'il colle quand le régime moteur augmente il faut impérativement que le ralenti soit suffisamment bas.
Auquel cas tu passe la vitesse alors que la boite de vitesse est entrainée par le moteur.
Ce qui ne lui fait pas du bien et est dangereux au passage

@plus

Bonjour,

j'ai aussi un PP2x avec moteur 350 cm3 Lombardini. J'avais le même problème de ralenti trop élevé, et l'embrayage restait toujours collé, empêchant le passage des vitesses.
J'ai résolu le problème en mettant un petit ressort entre la tige de régulation et un support sous le réservoir d'essence. C'est très délicat à régler, mais dans mon cas, ça va parfaitement bien.
Je joindrai demain des photos qui seront plus explicites qu'un long discourt.




.

De nombreuses heures de bêchage économisées!

Enrconfort, Pascal

pour ma part, il a du mal à tenir un ralentit plus bas quand je le règle à la vis (celle avec le ressort sur le carbu). À voir en agissant directement sur le régulateur.

Bonne journée

Bonjour a tous , le monde tourne a l'envers ce matin !

marc lechevrel a écrit:

Bonjour a tous , le monde tourne a l'envers ce matin !

Bonsoir vous devez voir les photos à l'envers. Sa me le fait aussi mais juste sur la version mobile du forum. En version bureau elle sont droite. Je ne comprend pas

Bonjour tout le monde,

avec un peu de retard, voici des photos du ressort que j'ai dû installer afin que le moteur revienne bien au ralenti. C'est assez délicat à régler, car il faut un ressort léger, pas trop fort. S'il est trop fort, on ne peut plus accélérer.
Le ressort est fixé avec un fil de cuivre, car c'est assez facile de le tordre pour augmenter la tension du ressort.









J'espère que ces photos seront assez explicites