MOTEUR FIVET TYPE 0

Bonjour,

Je recherche des informations sur le moteur FIVET Type 0.




Merci pour votre aide.

Cordialement.

Mba29

Petite précision à apporter :

C'est un moteur 4 TEMPS 10CV.

Bonjour

Belle trouvaille !
Voici quelques documents concernant ton moteur, voir aussi le Tome II, pages 5 à 10. Va voir là également :
https://mototracteurs.forumactif.com/t28987-recherche-moteur-fivet?highlight=fivet

1926 :








Pourrais-tu nous en dire un peu plus, avec des photos de détails, la plaque de constructeur, etc...

Bon lundi.

François

Bonjour.

Il y a "Fivet" qui en a un :



Voici le sujet : https://mototracteurs.forumactif.com/t19447-ma-journee-du-patrimoine
Je ne sais pas quel modèle c'est mais comme il l'a restauré, il doit bien le connaître.

A bientôt.

Merci François pour ta rapidité.

Ci-dessous des photos complémentaires.



















Bonne journée.

Cdt.

Mba29

Voilà, j'ai redressé les tordues.
F.

Merci !

bonjour

en effet belle trouvaille reste a lui faire une renovation totale et attendre qu il refasse du bruit

oui j en ai un qui etait a mon grand oncle et qui faisait du bois avec sciage et tout ca ca marchait bien c etait super sauf que le reniflard qui porte bien son nom a avaler toute la poussière et dans le fond du carter c etait un vrai tas de merde tout etait bouché meme la pompe ca fait que le fivet tournait comme ca sans graissage forcement les paliers de vilebrequin bah il ont pris du jeu il a fallut les refaire
mba quand tu vas refaire ton moteur assures toi bien que tout soit bien débouché sinon ca fera la meme chose
sinon tu peux faire comme j ai fais j ai mis plus d huile tu peux le carter est grand comme ca tu auras un graissage par pompe et par barbotage les deux ensemble ca sera pas nuisible


mon fivet et pas encore le meme que celui mba29 le sien c est un type 0 et le mien un type L

celui de mba et different au niveau support et entrainement de la magneto
le sien a surement un pignon en plus qui forme un palier externe et entraine sa magneto et le mien c est un pignon a chaine en bout d arbre a came j ai pas d accouplement

sinon le carburateur c est le meme de marque claudel
la pompe a huile c est la meme aussi

bonne journee

fivet a écrit:

bonjour

en effet belle trouvaille reste a lui faire une renovation totale et attendre qu il refasse du bruit

oui j en ai un qui etait a mon grand oncle et qui faisait du bois avec sciage et tout ca  ca marchait bien c etait super sauf que le reniflard qui porte bien son nom a avaler toute la poussière et dans le fond du carter c etait un vrai tas de merde tout etait bouché meme la pompe ca fait que le fivet tournait comme ca sans graissage forcement les paliers de vilebrequin bah il ont pris du jeu il a fallut les refaire
mba quand tu vas refaire ton moteur assures toi bien que tout soit bien débouché sinon ca fera la meme chose
sinon tu peux faire comme j ai fais j ai mis plus d huile tu peux le carter est grand comme ca tu auras un graissage par pompe et par barbotage les deux ensemble ca sera pas nuisible


mon fivet et pas encore le meme que celui mba29 le sien c est un type 0 et le mien un type L

celui de mba et different au niveau support et entrainement de la magneto
le sien a surement un pignon en plus qui forme un palier externe et entraine sa magneto  et le mien c est un pignon a chaine en bout d arbre a came j ai  pas d accouplement

sinon le carburateur c est le meme de marque claudel
la pompe a huile c est la meme aussi

bonne journee

Bonjour,

Je vous remercie pour votre message.

Je vous tiendrais informé de l'évolution au niveau de la restauration.

Bonne journée.

Cordialement.

Mba29

oui tiens nous au courant de l avancement des travaux

bonne journee