Cloche embrayage HS

Bonjour à tous et tous mes voeux pour 2008.

suite au démontage de l'embrayage du PP6B, la cloche et très usée (il reste 2 mm de toile !)

Peut-on encore trouver cette pièce ?

Je n'ai pas encore retiré la cloche, nom arrache moyeu ne passe pas, s'agit-il d'un cone claveté ?

Pour finir, il y a du jeu sur l'axe de la cloche, s'agit-il d'un roulement (quelqu'un a-t-il la référence) ou d'un palier ?

Merci de votre aide.

Salut ! Si ta cloche est si usée , c'est que ton PP 6 a des heures de vol !! ou qu'il a tourné avec le frein sangle serré !!

Sinon pour la sortir ! c'est simple ! enlève l'écrou qui tient cette cloche ( attention pas à gauche ) ensuite tu l'arraches en vissant deux vis de 8 dans les trous ; ces vis effectueront une poussée sur le carter du pont et ta cloche doit venir ! celle ci est fixée sur un axe conique et claveté ; cet axe traverse le pont et la boite au travers de l'arbre vis sans fin qui donne le mouvement à la courrone en bronze .

Le jeu que tu risques d'avoir peut venir du roulement ( un 6303 ) mais aussi d'une usure de cet axe cité cité ci dessus dans l'alésage du roulement !

Bon courage ! gilles

Bonsoir.

Si tu as suivi ma resto du RT415, tu sais que j'ai eu des prob. avec la boîte /pont. C'est tout démonté. La vis sans fin et la couronne sont HS.

Par contre, j'ai la cloche et l'arbre qui te pose problème.

Conseil. Comme dit Gilles 07, ya des heures de vol, je te conseille une révision générale boîte et pont, avant de faire une réparation. Un inventaire des pièces douteuses et hs, couronne, vis sans fin, roulements coniques sur la vis , roulements sur arbre primaire (de la cloche à la boîte).

Et après on verra ce qu'on peut faire pour toi...garde espoir....

A+.Michel.

Bonjour Moustache,

es-tu vendeur de la cloche ? si oui quel prix en veux-tu ?

@+