Du bleu

Bonsoir Maurice bonsoir a tous.

Mais non,tu ne nous saoules pas.

Surtout que ton Lambretta est très bien restauré.

As tu demandé le prix du chromage,pour tes doubles barres de tablier????

J'ai envoyé un premier lot pour ma mob,ba je peux te dire que ça pique,et c'est rien de le dire.

Bonne soirée et bon démarrage.

Jeff

Bonjour à tous,
Bonjour Jeff,

je n'est pas de culture de prix concernant le chromage, mais on m'a déjà prévenu, comme tu le dit sa pique.
je mettrai des lunettes noir, car la liste fait mal, les doubles barres, le guidon, les cocottes, le cerclage du phare, le capot du commodo et le porte bagage.
Il va devenir mon moyen de le locomotion pour les petits trajets.

La restauration du Lambretta m'a coûté un bras et je vais peut être perdre l'autre.
Ensuite je vais me calmer quelque temps, avant le deuxième.

A+
Maurice.

Bonjour à tous !

Bravo Maurice ! ça c'est de la restau !

Les gonzesses ne vont pas résister ! prépare toujours un deuxième casque !

à+

Bonjour à tous !

Bravo Maurice ! ça c'est de la restau !

Les gonzesses ne vont pas résister ! prépare toujours un deuxième casque !

à+

Bonsoir à tous,

Ha, les rencontres.



A+
Maurice.

Cela fait dix sept ans que j'attend que l'on s'occupe de moi.



A+
Maurice

Hé , il m'a désossé, pour que je roule comme avant.



A+
Maurice.

Bonsoir Maurice.

Tu as fait du beau travail.

Tu vas voir,tu vas péchaud a mort    avec une si beau scooter.

Tiens nous au courant,on ira t'aider.  

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir à tous,

Les news

Dans un premier temps, il à fallu descendre les 98 kg de la table de bricolage.
J'ai des choses à reprendre, au niveau allumage je dirai un poil de cxl, corrigé.
Au niveau de la vis d'air de richesse, suite à une lecture de documentation, je suis dans les choux.

Mais cette après midi, grâce à la fée start pilote, il a ronronné et c'est offert le filament de phare.

La première décroche, revue et corrigée.

Le starter est a revoir.

La fiabilisation n'est pas encore là, mais il l'a faudra pour ne pas avoir l'air d'un pingouin au milieu de la Beauce.

Bonsoir à tous,

Suite à mes démarches, j'ai deux options.
Je suis en attente d'un devis de chromage pour le début de cette semaine (chromage dur), suivant l'avis du chromeur en rapport de l'état des pièces et la difficulté de polissage.
Le polissage affaiblira les pièces en proportion de la partie de métal enlevée au polissage.

Il y a une deuxième option chromage par pulvérisation.
C'est une peinture céramique chrome, avec peu d'affaiblissement, micro-billage, apprêt et peinture.
Le coût est moindre, mais je préfère un vrai chrome.

J'ai ajusté les barres au tablier, peut-être une petite découpe au niveau de la boîte à gants.




A+
Maurice.

Bonjour à tous,
Le carburateur fait trempette dans l'ultra sons.



Retour de baignade

Un bain pour l'alliage, un autre pour le laiton, un coup de brosse, un coup de sèche cheveux et assemblage.





A+
Maurice.

Bonsoir Tatous
Bonsoir Maurice
Super boulot bravo
Et comme tu nous l'a montré tu sait ce qui t'attend lol

C'est du Renaud

Bonjour à tous,

Depuis que mon Lambretta a entendu parler de Renaud (le baletringue du zinc) il ne démarre plus.

Ce n'est qu'une question de vérification comme d'habitude, la (chaîne) allumage et carburation.






J'ai trouvé des chromeurs, mais pas dans les alentours de Chartres.
Connaissez-vous une adresse, dans un rayon de 100 bornes.

Merci de vos retours.

A+
Maurice.

Bonjour,
Qu,est ce qu,elle est " BELLE " !!!!!!!
Ta machine !!!!!
Superbes toutes les deux !!!!!
Travail de restauration ,très ,très réussi !
Bravo !
Bonne journée,

Bonsoir à tous,

Dans beaucoup de restaurations, il y a les surprises.
Le scoot à bien démarré et tourné une quinzaine de minutes, mais ne démarre plus.
Je vais sortir le moteur et l'ouvrir, car depuis j'ai le manuel pour les stations de service d'époque, enfin une copie.
Tout est dans les cotes d'usures et de tolérances et le problème est peut-être bien dans le maneton et roulement de tête de bielle.
Alors j'ai investi.






A la prochaine.
Maurice.

Salut

N'oublie pas de remplacer les joints spi du vilo , car c'est eux qui posent problème sur les deux temps ( prise d'air ).

A+ JC

JC 31 a écrit:

Salut

N'oublie pas de remplacer les joints spi du vilo , car c'est eux qui posent problème sur les deux temps ( prise d'air ).

A+ JC

Bonsoir à tous, bonsoir JC 31,

Les quatre roulements et deux spi du vilebrequin sont neuf, merci.
A+
Maurice.

Salut Maurice
je ne pense pas que si tu as du jeu dans l'embiellage soit la cause du probléme de démarrage .tout au plus un bruit de cognement.
si les joints spi sont neufs , regarde l'allumage , ou la carburation .
le bien est l'ennemi du mal .
a+
dédé

Bonsoir à tous,
Salut Dédé28,

Quand je tourne le volant magnétique, je sens que ça ne tourne pas comme cela devrai.
L'axe de piston passe dans le pied de bielle en traversant une bague en bronze.
Le pied de bielle est équipé d'aiguilles sur le maneton du vilebrequin.
Maintenant que j'ai la doc avec les tolérances, je vais ouvrir et mesurer la total.
Coté allumage tout est ok le pmh et le point d'allumage sont repairer sur le volant.
La bougie est au top aussi et du model préconisé, le câble et l'antiparasite ne sont pas à mettre en cause, jusqu'à nouvel ordre.
J'ai recalé tout cela avec une loupiotte.
A+
Maurice.

Bonsoir à tous,
Bonsoir dédé28,

je n'ai pas encore ouvert le moteur, la piste bobine ht me parait effectivement la panne la plus plausible, je en acheter une neuve.

Je vous sollicite, pour une adresse pour refaire une bobine ht à neuf.
A+
Maurice.

Bonsoir à tous,

J'ai sorti et ouvert le moteur pour faire les contrôles de limites d'usure.

Bague bronze de pied de bielle, au fraise.
Axe de piston, dans la tolérance.
Le cône de vilebrequin, pas top, etc.
Concernant l'allumage c'est le délire l'étincelle joue à cache cache.
Bobine HT, bougie, anti parasite neuf, rupteur en bonne état.



Donc demain du neuf, un vilebrequin, une bielle.

A+
Maurice.

Bonsoir à tous,

Avancement de mon  LD
j'ai trouvé une béquille, un rétroviseur panoramique et le vilebrequin est neuf, le moteur à retrouvé le cadre.
Concernant le rétroviseur, il sera re chromé.







A+
Maurice.

Bonjour à tous,

La suite du LD, le vilebrequin, la bielle sont neuf, le Restom sèche doucement dans le réservoir et le jérican.





Il reste à mettre en place les doubles barres de tablier, qui sont en cours de chromage.
Faire chromer le rétroviseur panoramique.
Trouvé une paire de marche pied aluminium d'époque et une belle sacoche de tablier...

A+
Maurice.

Bonsoir Maurice bonsoir a tous.

Il est superbe ton Lambretta.

Les beaux jours arrivent tu vas te régaler.

Bonne soirée.

Jeff

Bonsoir Jeff,

Merci pour tes encouragements, c'est super.
Le Lambretta est presque terminé, maintenant je vais partir à la chasse de pièces d'origine.
A+
Maurice.