Moteur compresseur Luchard

Salut a tous

J'ai acquis un vieux compresseur Luchard avec cuve de 200 litres mais le moteur est en 380 volts !

d'apres vous , est ce que je peux monter un moteur en 220 volts et quelle puissance devra t'il avoir ? j'ai vu qu'il y a en gros deux type de moteur : ceux qui tournent a 1450 T/m et ceux a 2800 .
j'y comprends que dalle en electricité et en comresseur !

et derniere question : quelqu'un a t'il le meme ?



a plus ...
eric

bonsoir a tous

bonsoir ERIC

alors le probleme de passé de 380 en 220 est aussi ton pressostat!

tu ne peux pas le faire fonctionné en 220 si il est prevu en 380.

sois disant il existe des condensateur que tu peux remettre????

perso jamais trouver et personne pour le transformé pas d electricien qui veut essayé!

vu la taille de ton groupe compresseur tu peux prevoir un sacré moteur en 220v.

transformation qui peux couter cher!

perso on a abandonner, vendu et racheter un lacmé en 220v.

nous avons pris une cuve plus petite mais un debit de compresseur plus gros. pas deçu de l achat.

voila notre retour d experience

bon courage

MIKA

Bonsoir ,
Oui ,tu peux monter un moteur 220v mono ,
Tu conserves le rapport de poulie
Tu regardes le nombre de tours minutes ,de celui qui est encore en place (photo)
Il te faudra un moteur de 3 KW (2,2 ch) 2750 t/m ,
Pour ta sécurité penses à controler la soupape de sécurité
Voir le dernier controle de "l,APPAVE "
Normalement tu dois trouver un poinçon ,sur la plaque d,identité de la cuve
Peut-etre changer le pressostat ????
Perso ,j,en ai fabriqué un , je gonfle la cuve de 200l à 8 Bars en 6 minutes !
Je peux t,envoyer des photos de ma réalisation en "MP"
Pour des renseignements en "MP"
Crdlt

Bonsoir Eric
tu peux brancher un variateur de frequence qui te fera du 220v tri.Regarde la plaque du moteur,s'il fait moins de 10a en 220v tri ca ne sera pas tres cher.Les petits Siemens sont abordables.
Bonne soiree
David

Bonjour
Eric, tu te mets à la Dyane...?!

a+
JP

bonsoir

oublie de passer ton compresseur en 220 v , le pressostat c'est rien , ca fonctionne pareil en 220 ou 380, le probleme c'est le moteur, au mieux en 220 v tu trouveras un 3 cv , et ce sont des moteurs 380 v triphasés qui sont transformés en 220 v monophasés , ca fonctionne , le hic c'est que le moteur n'a pas beaucoup de puissance au demarrage, donc ton compresseur ne demarrera jamais en charge
par contre en démarrant a zéro a chaque fois , ca devrait le faire , il devrait t'emmener a 8 bars sans probleme

sur un ancien compresseur j'avais ce systeme , au bout du 3eme moteur cramé j'ai arreté et j'ai investit dans un bon compresseur

Salut a tous

OK merci a tous pour vos réponses qui m'ont fait comprendre ..... que j'y comprend rien

J'aime pas l'electricité

je le vends 50 euros vu que je l'ai pas testé , si ca interresse quelqu'un ?

et oui JP , j'ai 3 dyane !

a plus ..
eric

Bonjour,

Eric, le toit en tôle ondulée, c'était une option?

Ce vert pomme donne appétit!!!!

A+

serge

Salut a tous

Et oui Serge , la capote a pris feu dans un incendie du coup en attendant je l'ai mis hors d'eau avec une plaque ondulée .

la couleur est rare pour une dyane c'est le vert bambou ! c'est pour ça que je l'ai achetée , elle est de 79 , ceintures a l'arriere et freins a disques

a plus
eric

Re

et voila les deux autres , bleu lagune de 73 , je roule avec et la jaune cédrat de 77 que j'ai démonté pour la refaire car c'est aussi une couleur rare !




a plus
eric

bonsoir atous
bonsoir eric
pour ton compresseur aucun probleme du 380 au 220
pour preuve une photo
se comprésseur est passé de 380 ensuite avec un moteur bernard w110
quand je l,ai repris un mpoteur 3kw un préostat 220 j,ai rajouté un reducteur
de préssion pour la peinture révision de la cuve intérieur quelques
raccords et malgré ses 300 litres goufle aussi vite quand 380
et pour compensser le désagrément des 200kgs 4 bonne roulettes
qui fond que mème dans la pelouse je lui fais prendre l,air
donc aucun problème pour le tien
ps
(pour les intéressés j,en ai deux le plus beau est a vendre)
a+ et bonne soirée
gilbert

au fait il monte a 10bar et reprend a 6bar sans problème
comme le 380 au,dessus sa déterior les machines trop de préssion
bonne soirée a vous

Bonsoir
je parlais de monter le compresseur en 220 v tel qu'il est , avec les memes poulies , avec la poulie monstrueuse que tu as sur le compresseur, evidement qu'il doit redemarrer, mais tu ne me feras pas croire qu'il gonfle 300 l a 10 bars en 5 mns , c'est tout simplement impossible avec la demultiplication qu'il y a

bonjour
je n,ai jamais dit en 5mn
j,ai dit comme quand il était en 400v
un 300l de 0 a 10kgs il faut plus de 15mn
renseigne toi je voulai juste t,aider
bonne journée

Salut a tous

Oh les gars , ça va ! on se détend et on bois frais ( enfin chaud vu le climat )

Je le donne le compresseur sinon il va partir a la ferraille !

qui n'en veux ???

a plus
eric

Bonjour à tous

Voici une adaptation sur un moteur 380 v qui tourne depuis quinze ans en 220 v.





A+
Maurice.

Bonsoir,
Le condensateur permet de déphaser donc à partir du 230V monophasé, de créer du 230V triphasé. La valeur du condensateur est déterminé en fonction du moteur qui va derrière. Le plus simple est de vérifier que les 3 phases sont bien équilibrées. Avoir environ 230-250V entre chaque phases (3 mesures à faire : L1-L2, L2-L3 et L1-L3).
Il est toujours possible d'alimenter un moteur 400V tri en 230V tri mais il sera sous alimenté, donc moins de puissance.
Après, dernière solution, en fonction du moteur, on peut changer le couplage étoile / triangle si possible sur la plaque à bornes.
Mais comme l'on déjà dit d'autres membres, je pense que la reprise ne sera pas possible. Uniquement de vide à plein.
Bonne soirée,
Flo45