Les pompes de la Malepère

Bonjour à tous.

Le Malepère est un vin d'appellation d'origine contrôlée produit dans la zone situé entre Limoux, Castelnaudary et Carcassonne : c’est le plus occidental de tous les vignoble du Languedoc.
Il tire son nom du Massif de la Malepère, une zone collinaire (point culminant 442 m) majoritairement boisée, en forme de cône aplati dont le nom provient de l’occitan « mala péira » (mauvaise pierre).

Donc, qui dit vignoble dit caves. Et qui dit caves dit pompes de caves.
Pour le plaisir des yeux, en voici quelques unes.

Une Guy et Mital motorisée par un Japy I (estampillé G-M).



Un autre Japy entraîne cette belle pièce qui pourrait bien être une Léotard.



Ici, c’est un CL qui est associé à une pompe MAV.



Un Renault avec une ?



Cette belle Fafeur à deux pistons horizontaux est mue par un Bruneau.



Ce Japy de la série R entraîne une autre inconnue.



Cette minuscule Atax est accouplée à un moteur Wisconsin.



Celle-ci (dont j’ai oublié le nom) est magnifique et attend son moteur.



Ce gros Rustic est attelé à une pompe (sûrement à eau) de taille toute aussi respectable.



C’est tout ce que j’ai photographié comme pompes, mais il y en a d’autres dont certaines en attente de restauration.
Bien sûr, il y a aussi des moteurs. Par exemple ce Guyot (type C) estampillé Laurens.



Voilà, c’était un petit aperçu d’une belle collection en Pays Audois...

A bientôt.

Bonsoir,

Belle collection et reportage complet comme il se doit!

Olivier

Bonjour
Magnifique reportage!
a+
JP

Bonjour Michel,

superbe reportage !

Merci pour ces belles photos !

Bonjour

Jean Pierre aimerait que soit fait un livre sur les machines qui sont entrainées par nos moteur. Je propose que Michel s'en charge, avec les pompes à vin pour commencer. Nous voyons qu'il a là de quoi remplir quelques belles pages ! Avec la rigueur, la précision dans la description que l'on lui connais, ajoutez à cela un sens esthétique certain, il est l'homme de la situation, c'est incontestable.

Belle collection, merci Michel.

François
.

Bonsoir

+ un avec toi François, Michel nous régale de ses reportages.

Thierry

Bonsoir à tous.

Certains s'en sont peut-être doutés : j'ai montré une petite partie de la collection de Alain Guitard (11300 Brugairolles).
Nous avons déjà eu l'occasion de voir quelques uns de ses moteurs dans diverses expositions.

Quant à l'AOC Malepère, je me suis laissé dire qu'il a été assez bien apprécié par les "Tractomaniaques" de Caussade...

A bientôt.

Bonsoir Michel

Habile détournement de conversation.
C'est bien vrai que le vin de l'ami Alain G. a joliment accompagné les repas généreux de la cantine gastronomique de Jean François. Encore une occasion de les remercier.

Alors, ce livre ?

Michel, aurais-tu une autre photo, vue de profil, du moteur Wisconsin ? Parce que vu comme ça, il ressemble bigrement à un Millot E0.


François

Écoute François, je connais mes limites et je ne vais pas me lancer dans cette aventure.
Par contre, je pourrais éventuellement apporter une modeste aide à un auteur-éditeur qui a déjà une solide expérience dans le domaine...
Je pense qu'on ne s'improvise pas auteur de livres comme ça, en claquant des doigts.

A bientôt.

Ah oui, concernant le "Wisconsin", je me suis fait la même réflexion que toi lorsque je l'ai vu.
Après l'avoir examiné, je n'ai trouvé aucun marquage qui renvoie à Millot (échappement ou autres).
Et puis, Alain m'a garanti que c'est un Wisconson. Alors...

A bientôt.

Bonjour à tous.

Après recherches, il est certain que ce moteur est un Millot Atlantic E0.
Voici donc un nouvel exemplaire recensé de ces moteurs pas courants du tout.

A bientôt.

bonjour a tous
très beau reportage sur ces pompe tout aussi belle les unes que les autre ,mais oui ce serais super de voir une tome sur les pompes et autre machine .
et merci Michel pour ces info ,car normalement la réfection de la pompe cl ,ne devrais plus tardé,bien sur un post seras ouvert pour cela
jack

Bonjour à tous,

Je me permet de rajouter quelques modestes mots à ce très beau reportage, car je viens de visiter ce superbe lieu, où la gentillesse et la compétence du maitre des lieux sont à souligner.

Je vous donne des nouvelles de la pompe vue plus haut alors qu'elle attendait son moteur, la photo parlera.

Bonsoir.

Ah oui, c'est un bel ensemble !

Bonjour à tous...j'imagine le boulot pour restaurer ces beaux moteurs comme ça...
Merci pour ce reportage... En regardant ton avatar Belphegor,je revois la Rosalie 8
que mon pére avait fait couper en 1958 pour la transformer en plateau..
D'aileurs,il m'en reste 2 ridelles...Avec les piéces de cette voiture ,j'ai remonté une berline

Bonsoir les amis,
Effectivement, ma Rosalie a subit une découpe pour devenir une camionnette, c'était pendant la guerre pour avoir droit aux bons de carburants qui étaient réservés aux utilitaires.
Quand j'étais ado je m'imaginais la reconditionner dans sa version d'origine, mais mes yeux de gamins qui ont la joie de la regarder encore 40 ans après, perdraient quelque-chose si elle devait subir une mutation ...
Donc je la conserve telle qu'elle et me fait plaisir à l'improviste en prenant le volant pour quelques kilomètres.

En tous cas merci pour ce clin d'oeil et pour cette jolie photo

Mon "bordel"

Je restaure celle du milieu

Rosalie 8 coupée (benne à vendange)

Le torpedo c4 en janvier 2019

Michel31 a écrit:

Bonjour à tous.

............


Cette minuscule Atax est accouplée à un moteur Wisconsin.





A bientôt.

Entête de lettre avec une pompe ATAX entraînée par un "Bernardeau"

Bonjour JP.

C'est marrant : j'ai bien une pompe Marty mais elle ne porte pas le nom "Atax".



Il va falloir creuser le sujet...

A bientôt.