bleu STAUB 9500

Bonsoir  a tous

 je  nettoie   avant " opérations a cœur  ouvert  "  et je revise un STAUB  9500  année  1990  moteur  IM 350  Intermotor  LOMBARDINI  

je suis surpris par sa couleur ?  j ai eu le doute  mais   il n a pas été repeint c est l intensité du  bleu qui m a trompé

 


voici un aperçu    j ai commencé  son nettoyage (  " roues  volantes "  pour  ne pas salir les  " neuves  " )




















je ne connais  pas   ce modele  de  plaque genre   "  adhesif  protege  " origine  staub  qui correspond  au  bon garantie     habituellement  c est une petite plaque  alu   rivetée














 j  ai   " huilé  "  le capot  du  roto  75  cms    la couleur initiale   a été ravivée  












la  teinte  ressemble  a celle  des  8100k  (  photo motoc  d un membre    tma ) il  me pardonnera     le sien est tellement beau !




je mettrai des photos   a la  finition


La  suite  plus  tard
@+

Bonsoir J@kot

Il est vrai que ce type de plaque n'est pas la plus courante.
Belle restauration en cours.

A+
Maurice.

salut jakot,

sur mon 9500 du sud de 1986, j'ai encore une plaque rivetée, mais sur celui que j'avais ici avec lequel j'avais fait le concours de viarmes, c'est identique au tien, même plaque adhesive ! et pour les couleurs, c'est le même bleu !



a+, marc

bonjour  a tous

bonjour Marc

merci  du  retour !     la couleur bleue   tire   sur le  " 5017 "   et non  comme d hab   5015 .





la peinture est belle ! ( sous la " crasse ".... j) ai cru un instant qu il avait été repeint  ..

un post TMA avec le nuancier

https://mototracteurs.forumactif.com/t15277-nuancier-couleurs-sur-le-net?highlight=nuancier

http://www.colovid.be/nuancierral.htm#Index

bonne journée

@+

salut, oui c'est ça c'est plus flagrant sur le pont qui est souvent protégé du soleil par la poussière et autre ! il est plus foncé que les pp2x habituels !

les deux 9500 sont de cette couleur, serait-ce le changement entre pp2x et les numéros?

a+, marc

Salut J@kot

Belle trouvaille (le saint Graal !)

Le roto est quasi neuf ... soit les crochets ont été changés ... soit il n'a pas beaucoup servi.

Ça doit dépoter un peu plus que mon ppxs6

A+

salut polo (marc), ça dépote plus mais le lombardini consomme énormément plus que le bernard ! bon 50% de puissance en plus aussi ... mais faut dire que avec le gyro ou le broyeur carroy giraudon, faut de la puissance et le s6 est faiblard, le s7 commence a être sympa ! un bon compromis pour celui qui s'en sert souvent !

a+, marc

Salut Marc

Mettre un IM250 ou 350 ou alors un 617 sur mon ppx qui commence à se faire vieux ... c'est un coups à flinguer la roue en bronze !

C'est vrai qu'avec le ppx et le gyro ... je n'ai jamais déclenché le limiteur de couple du gyro mais ça fait du bon boulot quand même !

Maintenant avec le gravely et son ruggerini monocylindre je fait beaucoup moins de marche arrière contraint et forcé

A+

bonjour à tous,
En tous cas, ce 9500 est en de bonnes mains, ça vat pas trainer pour sa mise à jour.
s'qui m’intéresse dans cette couleur, c'est qu'on pourra se passer les pots de peinture
gil86

salut tout le monde.

belle machine j@kot,

polo des îles a écrit:

Mettre un IM250 ou 350 ou alors un 617 sur mon ppx qui commence à se faire vieux ... c'est un coups à flinguer la roue en bronze !

normalement ça craint pas, il me semble que c'est les mêmes ponts, S4 S5 S6 S7 S8 ..

les spécialistes te confirmeront.


@+

re

  la  couleur de la  marque  STAUB   semble parfois  "" approximative ""   j  ai    constaté   sur des pièces    il y avait  deux teintes  superposées   (  ma constatation   sur un support   dont la peinture  est  ecaillée ...)
.sans doute ils fabriquent   en grand nombre  et stockent   avant de   repeindre selon les type  staub

la  différence de teinte  n est pas flagrante  sur la photo jointe   mais   bien  réelle  en réalité .  




le  roto  a fort peu servi  avec  sa peinture origine sur les couteaux  et le reste !

Gilles !  si j avais eu la pièce ...    il serait déjà operationnel !

cela me laisse le temps  pour  faire les  vidanges  et    "  fignoler  " le moteur


  ""  que je t y prenne     la main  dans le pot    confi....e   ""  


 si t as besoin saches  Gilles on fera comme  d hab  

bon we

@ +

bonjour  A  TOUS

comme  dit  voici  des  photos  du   STAUB   révisé  nettoyé  ..et il a  repris  sa couleur origine  il  me  reste  des finitions          revoir la peinture des masses de roues etc .. des  bricoles















avant  





le moteur  nettoyé  a  fond    est plus  beau  !   contrôle  et    huilage  léger  des  doigts  de l entraineur  ! (  recommandé a faire cycliquement  éviter la rouille !)








PHOTOS   d  un précédant  nettoyage  d un IM  350 sur mon staub  9500.  

apres mise a nu du moteur  ,  j y vais au " karcher " avec  la rotobuse-  avec  badigeonnage d un produit  diluant  a  " froid" sur la " graisse "

il faut le faire  !  le moteur  "refroidit  mieux  " car  cela "chauffe dur " un lombardini  !









je pense le garder tellement il  est   beau ce    pti  nouveau  qui a très peu  servi    dont l ' etat est proche du   neuf !....

et me separer  de celui  de mon avatar   ne souhaitant pas  les garder  tous les deux      je n ai pas "  quatre mains "...


@+

Bonjour á tous bonjour j@kot

mon 9600 de 1996 c'est bine une plaque rivetée comme avant

il est beau bien nettoyé une fois le GM opé je ferais de même et faut par contre que je repeigne le capot par contre apres plus de decalco alors si quelqu un a un plan pour les refaire ca m interesse

bonne journée

champisere

salut tout le monde les gens

sa bosse dur dans le coin

Ça boit surtout beaucoup de mousseux ...

A+

bjr  a  tous


un  staub   qui boit du mousseux   ?  


regarde  polo   le meme  bleu   que le mien  


https://www.leboncoin.fr/jardinage/1014631786.htm?ca=7_s


avec    décalcomanies reservoir   identiques  ( ""  genre   craquelés  "" )









@+

Salut J@kot

C'est le gars de Chateauneuf dont Eric m'avait parlé ...

A+

Bonjour  a tous



 une  photo  " famille "    "  bleu  -  blanc  - rouge   " du  nouveau  9500  avec mon  ancien  pti copain bouyer 335.8 ( non  nettoyé  car il bosse aux  labours  !..)




  meme si les roues sont  identiques en dimensions 600x12  , le Bouyer  est plus  " haut  "  en  centre gravité








ils  "" s affrontent  ..  a la    loyale   """   pour  savoir lequel restera ...  



bonne journée


@+

Bonjour à tous,

Comme dirait Dupont et Dupond, nous sommes deux et il y a une seul trace.
Je vois un royaliste et un communiste "Ha la" politique je la trouve plus drôle que le foot!

A+

Maurice.

 comme  les  "dupont et Dupond " nous sommes deux !


un  seule  trace ... un seul  bleu....    qui  peut en cacher un autre

@+

Bonjour , trop beau mon Jakot , c'est vrai que j'ai eu le privilège d'avoir les photos en avant première

bonsoir  a tous


voici  les references  du  carburateur     de marque  DELLORTO   type  FVCA 2419  mle 7702

sur  l eclaté   les referencces de piece d usure






N° 22 le  flotteur    reference  4105.019

N°6  le pointeau reference 7996.014

N° 19 le  " tamis "   reference  3730.041


voir  photos    du  carbu  entier  et démonté  référence   pointeau  











le  prix  des pieces  d usure   pointeau  et  flotteur  est  fluctuant  selon   le site  consulté     et une fois  plus    le depositaire   de la  marque    que Google  renvoie  n est pas compététif .

on peut trouver   presque  ....à moitié  prix  en cherchant  


@+

Bonsoir J@kot,

Je n'ai pas ouvert un dessus de cuve de Dellorto, dans un premier temps le dernier, je regarde le dernier filtre et j'écoute.
Mais l'oscilliation du flotteur de cuve me parait moins robuste que Métal Albinéa.
Mais Métal Albinéa n'existe plus.

Je ferai un retour à la hauteur (de mes petites compétences).

A+ Maurice

Bonsoir  a tous


    profitant de la clemence  de la meteo  cet  après midi   j ai changé  mes pneus  MICHELIN  modèle Bibagrip par mes preferes NEUFS    en stock  ( ne se vendent plus !)

des pneus DUNLOP   type  stabilarge neuf   a gros  crampons .  






voici  le modèle  type  




les  masses des jantes repeintes






@+

salut j@kot.

alors ...tu fait du tunning ?

jantes alu et pneus taille basse

c'est du bon boudin les dunlops

@+