Quelques docs

Bonsoir

J'ai acquis quelques nouvelles vieilles documentations.
Un moteur Tosello exposé dans la Manche :




Une publicité pour un fabricant de machines à fabriquer de l'acétylène. Ce qui est intéressant, c'est qu'il présente un moteur fonctionnant avec ce gaz :




L'image est de mauvaise qualité, mais c'est peut-être un moteur Estève ? (voir Tome VII, page 88) où H de Graffignyt dit que : "...les curieuses propriétés du platine, de condenser dans ses pores de grandes quantités de gaz et de devenir incandescent sous l’influence de cette condensation. Ces propriétés ont été utilisées par M. A. Estève pour l’allumage des moteurs à carbure d’hydrogène".
Javais toujours entendu dire que l'emploi de ce gaz était dangereux car très explosif. Avez-vous des connaissances là-dessus ?

Bonne nuit

François

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir François,

Oui, c'est très explosif... Il a 50 ans on s'en servait, dans les vergers, dans des canons à corbeaux..... et autres oiseaux...
Le principe : une marmite - un peu comme un auto-cuiseur - avec du carbure au fond, un récipient annulaire au-dessus -rempli d'eau - avec une mèche qui fait du goutte à goutte.... un tuyau qui va sur une sorte de détendeur-poche qui en se dilatant arme le système de mise à feu ( genre allume-gaz ) et au maxi le tout part dans un tromblon en forme de venturi et est mis à feu BOUM

J'ai retrouvé une illustration de l'engin : https://ckzone.org/showthread.php?tid=14640

Amicalement, Claude.

Bonjour
Je crois qu'il y a confusion entre le carbure d'hydrogène (corps composé seulement d'hydrogène et de carbone, comme dans le pétrole)
et le carbure d'acétylène(l'acétylène étant un gaz produit avec du carbure de calcium)

http://fachschaften.kst.ch/chemie/chicd/kap9/kap92f.htm

a+
JP

PS Très jolies cartes !

Bonjour Jean Pierre

Oui, tu as raison, j'ai confondu carbure d'hydrogène et acétylène, probablement à cause du mot "carbure". Cependant, ce moteur ressemble bien au moteur Estève, et je ne comprends pas bien pourquoi H. Graffigny emploie ce terme alors qu'il parle de "pétrole" dans le même chapitre. N'a-t-il pas fait l'erreur lui-même ? Cela dit, et pour aller encore plus dans ton sens, je viens de reprendre les documents sur ces moteurs Estève, découverts par Alain Kervasse (les moteurs et les documents), et il n'est jamais question d'acétylène, mais toujours de pétrole, pétrole lourd ou essence. Il nous reste juste la ressemblance des images.
Le moteur Estève avec son propriétaire, grand amateur de Pin-up :



Bon dimanche

François

bonjour
voila un autre estéve.









au revoir

bonjours , J'ai trouvé une discution interessante au sujet de l'acetylene sur un forum: http://www.usinages.com/threads/generateur-dacetylene.47496/

Bonsoir

A propos de l'emploi de l'acétylène, en cherchant autre chose, j'ai trouvé ça sur le livre de H. Graffigny :


Bonne nuit

François

Bonjour François.

Le principe de l'injection d'eau est assez classique et son but facile est à comprendre.

Par contre, l'évocation d'un piston à surface variable est plus surprenante.
Il faudrait creuser le sujet.

A bientôt.

Bonjour à tous.

Voici plus de détails trouvés dans le catalogue général du Cnum (Conservatoire numérique des Arts et Métiers) :







A bientôt.