PROBLEME SUR MOTEUR W112 B

Bonjour à tous,

Me revoilà avec mon W112b qui a des problèmes, après un démontage de l'embrayage, j'ai poussé plus loin, car le bruit était toujours présent.
En effet quand le moteur tourne au ralenti, le bruit est normal, mais dès que j'accélère le bruit se fait entendre, ce qui me ferait dire que la bielle était touché.
Après démontage du carter, j'ai enlevé le coussinet du bas, celui ci est marqué de rayures que vous verrez sur les photos;pourtant le moteur n'a tourné pas plus de 20 heures






Un autre problème est en évidence, quand je fait tourné l'embrayage j'ai un bruit que je n'arrive pas à identifier ( masselottes Roulements) je vous glisse des videos





https://youtu.be/Mp67NdDOhE0



Merci de votre aide
Cordialement
Gérard

Salut GEGE

C'est le moteur que tu avait refait il y a quelque temps, dit moi il y a pas eu un manque d'huile dans ton moteur ou alors la bielle était ovalisé le première fois, gros boulot en perspective .
sa me rappelle un moteur vu avec mon ami GILBERT.
courage GEGE
a+
JAJA

Bonjour mon ami Jaja,
Oui le moteur est celui refait il y a trois ans, il tournait comme une horloge jusqu'à cet automne!!!
Là vraiment un bruit de marteau à l'intérieur , non pas de manque d'huile, mais petit problème lors d'un labour, le motoculteur avait viré sur le côté, mais je l'ai arrêté de suite.
Maintenant j'attends l'avis des collègues, pour avoir divers investigations
Je te dis a plus, le bonjour à qui tu sais
Amitiés
gérard

RE

comment était les coussinets à l'époque a tu des photos
a+
JAJA

Re,
Oui tu peux les voir sur mon ancien topic restauration de mon pp6b
A+
Gérard

RE

Je suis allez sur ton topic d'avant, j'ai trouvé le maneton et les coussinets, je trouve que c'était le même problème avant ce qui veux dire que le jeux que tu a sur ta vidéo a pu déformer tes coussinets .
Je laisse la place aux professionnels
amitié
JAJA

Bonjour Gégé,
je viens d'aller voir ton post sur la restau du PP6 et c'est vrai que tu as fait un travail fantastique.
Une chose m'interpelle cependant : au vu de l'état de tes coussinets, j'aurai bien voulu connaître celui de ton axe de vilebrequin.
J'ai donc re-parcouru ton post et sauf erreur : rien!
Pas même une photo ...

Ceci étant dit, rien ne dit que le problème vienne de là !!!

Bon courage pour la suite.
Marc.

Bonsoir à tous

Oui comme tu le dis très bien Marc, pas de photo du vilebrequin, mais tout ce que je peux te dire sur le centre de la portée il y a une petite

boursouflure, il faudrait peut-être le refaire usiné!!

Sur les coussinets, nous pouvons voir qu'ils ne sont pas percés comme ceux d'origine.

Effectivement, il me semble aussi que le problème ne vient pas de là, mais il me faut quand même remédier à ce problème.

J'attends l'avis de tout nos collègue, avant d'avancer plus dans les investigations

Cordialement

Gérard

J'ai aussi noté qu'ils n'étaient pas percés contrairement aux anciens, mais sur les photos que j'ai pu visionner, je n'ai pas non plus vu de canal de lubrification ...

Re,

Sur les photos que Jaja73 a remonté de mon ancien topic tu peux voir le dessus de la bielle avec un trou qui doit être bouché, faut il donner un

petit coup avec un poinçon afin de voir ci celui ci est obturé ?

Mais il est sur que la surface de mon vilebrequin n'est pas coaxial

A+

Gérard

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un "trou" bouché, mais plutôt de l'empreinte laissée par l'ancien coussinet ...

J'ai récupéré il y a quelques temps un 110bis pour pièces.
Tu as échappé à ça :

Re,

Marc ne me porte pas la poise!! je vais essayer de réparer avant que cela n'arrive!!
Donc je compte sur vous tous pour m'aider dans cette démarche
A+
Gérard