énergic 220 diesel

bonjour,
je vous presente mon motoculteur que je viens d'hacheté il est equié comme sur la photo avec le rotovatro et le roues en 12" et avec porte outil et roues en 16" il a 2 ou 3 bricoles a faire surtout nivaux estetique mais marche a la perfection

je suis a la recherche d'outils qui se monte dessus charrue, cultivateur, butoir ..... si quelqu'un a sa faite moi signe si vous n'etes pas trop loin de la saone et loire
merci d'avance

et j'ais oublier quelqu'un sait il combien il fait en ch le moteur est un lombardini LDA80

bonjour a tous !!! il fait 8/9 chv , cordialement , richard84

outils rapporté a la maison pour le 220d
une charrue quart de tours
un butoir
et une lame de desherbage

Bonjour à tous, cet Energic est en fait un 229. Le prospectus d'origine mentionne Moteur LDA80  9.3cv.  
Alésage 80  course 80  
Cylindrée 402cm3 à injection directe Bosch.
Régulateur centrifuge.

Il te manque encore un canadien et un sulky...

Pour le moteur il y a Lombardini au "Garage du Nord" à Villefranche sur Saône.
Ces petits diesels sont supers bons.

Voici les motocs qui ont remplacé la série 220 : Les 300.
Ici mon 311, moteur Lombardini LA490, 11cv.

EnergicBeaujolais a écrit:

Bonjour à tous, cet Energic est en fait un 229. Le prospectus d'origine mentionne Moteur LDA80  9.3cv.  
Alésage 80  course 80  
Cylindrée 402cm3 à injection directe Bosch.
Régulateur centrifuge.

Il te manque encore un canadien et un sulky...

Pour le moteur il y a Lombardini au "Garage du Nord" à Villefranche sur Saône.
Ces petits diesels sont supers bons.

Voici les motocs qui ont remplacé la série 220 : Les 300.
Ici mon 311, moteur Lombardini LA490, 11cv.

bonjour
j'ai le porte outil nue pour le canadien et 2 roues pour regler la profondeur mais il me manque toutes les pieces en fer carré ou sont fixé les fers que je vais me fabriqué
quand au sulky j'en recherche un mais plus pour la collection car je n'en ai pas l'utilité
le moteur est bien un lda 80 et j'ai toute la documentation technique qui lui correspond
Quand a ton 311 il est superbe avec sa peinture neuve si tu peut me donner les ref de peinture rouge et beige je prevois de refaire une beauté au mien l'hiver prochain et je voudrais me rapprocher le plus possible de l'origine

Salut tout le monde
Moi j'aime bien les Energic, ceux de cette génération en particulier. Si mon 130 avait eu un plus gros moteur je l'aurais bien gardé.

Bonjour, pour la peinture il faut aller chez Restom le rouge et le beige ont été référencés.
Mon 311 a son beige d'origine, et le rouge est de composition personnelle et improvisée. Un pot de rouge, un peu de noir jusqu'à mon plaisir une bonne touillée et application.
Ce 311 me servant en usage pro je l'ai repeint car il était pas très propre...



Et quel ralenti depuis l'installation du kit d'allumage par Lombardini !!

https://youtu.be/xievgKacS8I

A bientôt. Karl.

Et quel ralenti depuis l'installation du kit d'allumage par Lombardini !!

https://youtu.be/xievgKacS8I

A bientôt. Karl.[/quote]

c'est auoi que tu appele le kit allumage

C'est un boitier regroupant les rupteurs et le capteur du PMH coté jauge. C'est étanche contrairement à l’installation d'origine. Et ca pete au quart de tour ! Autour de 150€ pieces et MO.

a ok mais ton moteur est un essence c est pour sa que je ne comprenais pas
le mien est en diesel donc pas d'allumage il faut tirer fort sur corde a cause de la compression mais demarre au bout de 2 ou 3 tirage de corde a froid et au premier coup a chaud