Ressort culbuteur admission W610 (résolu)

Bonjour à tous,
je viens peut-être de trouver la panne sur mon PP4BT qui ne tourne pas rond !!! le ressort de rappel du culbuteur coté admission est cassé, un petit bout est tombé au fond du tuyau où passe la tige de culbuteur, et par moments, il empêche la soupape de s'ouvrir correctement ... Vicieux non ? J'avais incriminé le carburateur, mais finalement ce n'était peut-être pas lui le coupable ...
Il me faut réparé cette panne pour en être certain, j'ai tout démonté, j'ai extrait le bout de ressort cassé, et à présent il me faut retrouver un nouveau ressort.
Il s'agit donc du ressort de rappel de culbuteur coté admission, le moteur est un W610L.
J'aurai bien mis une photo, mais pas encore trouvé comment on fait ...
A tout hasard, je recherche également un pôt d'échappement si quelqu'un en à un à vendre ...
Si quelqu'un dispose de cette pièce, je suis preneur ...

salut pour le ressort:

clic ici

pour l’échappement:

clic ici

le moteur je pense plutôt que c'est un w610c

@+

Super !!!
je ne pensais pas trouver le ressort sur ce site ...
pour le pot d'échappement, ce n'est pas le même, mais bon, faut que je mesure précisément ce soir, et si ça peut se monter, pourquoi pas, je préfère que ce ne soit pas le même plutôt que d'en monter un qui soit d'occasion et qui ne tiendra que quelques temps ...
Enfin, pour le moteur, je sais que c'est un w610, j'ai écrit L parce que j'ai lu sur un document Staub que le PP4 BT avait été équipé du w610L, mais je me suis peut-être planté ...
D'ailleurs, quel différence entre le A, le C ou le L ??

Je viens de comprendre pour les photos, finalement c'est assez pratique et efficace ...

Pour le pot d'échappement :

Un grand merci à brib@n qui m'envoie le ressort ...
Pour l'échappement, j'ai trouvé, ce n'est pas le même mais ça doit convenir :

Vous en pensez quoi ? c'est pour remplacer celui que l'on voit sur la photo un peu plus haut dans la discussion ...
Par contre, pour un peu plus de 100€ port compris, ça pique un peu ...

Bonjour eggsplose

Pour l'échappement ce n'est pas la même chanson (au propre comme au figuré).
En effet, outre le prix dont tu es le seul maître, saches que celui que tu envisages de poser va faire beaucoooooop de bruit

A+

oui ca vas faire du bruit j aurait tendance a te dire de reparer le ( ou les ) trou du pot dorigine

Comme quoi j'ai bien fait d'en parler ...
Le pôt d'origine me semble bien  mal en point, la tôle est trés fine, et il y a une pièce qui bouge à l'intérieur, d'ailleurs elle ressort par un trou causé par la corrosion :




...

eggsplose

Il ne te reste plus qu'une solution : contacter Jessie JAMES de monster garage qui va te faire un pot en deux coups de cuillères à pot si j'ose dire

Blague à part, ton pot est bien ruiné mais celui que tu envisages de mettre va faire plus de bruit encore et pour 100 balles, ça fait mal là ou ça passe

Je pense effectivement qu'à moins d'être un grand chaudronnier ça va être compliqué à réparer mais peut-être peux tu lancer des sos et attendre des retours

bon courage
A+

deux bouts de toles de la brasure laiton et hop mais , faut un chalumeau

apres ta toujours ton tube de sortie qui est bon que tu peut decouper donc tu peut aussi souder un pot qui ne corespond que dans la forme et le bruit

le pot bernard que tu veut mettre j en ai entendu un pendant 4 heures samedi matin ( banc de scie sur w110 ) ben le soir j avait encore les oreiles qui sifflaient

En clair, le pot de chez OVA est assez déconseillé ...
Réparer le mien me semble pas envisageable ...
Je viens tout juste de finir mon étude pour un poste MIG, je me demande si je ne vais pas le commander et démonter mon vieux pot pour voir l'intérieur et essayer d'en faire un autre ...
A moins que j'en trouve un tout fait et pas trop abimé ...

Bonjour Eggsplose,

Pour te donner des idées....... et c'est costaud : https://mototracteurs.forumactif.com/t15034-pot-d-echappement-pp5-b-et-pp6-b?highlight=pot+echappement+maison

Amicalement, Claude.

J'ai finalement trouvé un pot d'échappement à 60.00€ sur LBC.
Initialement il devait se monter à la verticale, c'est pourquoi il y a une vis de purge à l'arrière, mais il ne passait avec le capot fermé, je l'ai modifié pour le mettre à l'horizontale et ça donne ça :








Quant au bruit, et bien c'est plutôt silencieux, c'est un peu feutré un peu comme le bruit d'une voiture ...

bonsoir,
concernant le pot d'échappement, il est important de respecter le diamètre du pot, les différentes chicanes avec leurs longueurs, le diamètre des tubulures, de tout celà depend le rendement du moteur et sa durée de vie.
Ludo

Je suis d'accord avec ça, c'est pourquoi j'ai choisi cet échappement qui est prévu pour un moteur W610, le hic c'est qu'il n'est pas prévu pour un PP4BT ...