moteur aspera lav35

bonjour,
je recherche le volant magnétique pour un moteur aspera lav 35 monté sur un vieux motoculteur. le mien a cassé au démontage et je suis refait !!!
si vous avez ça en trop , merci d'avance.
bonne journée

bonjour
as tu une photo du tien ?
je dois avoir ça
ce sera plus facile a trouver pour moi

merci d'avoir répondu. je fais une photo et je mets ça dans la soirée.

bsr
j'ai les photos mais je ne sais pas les mettre là-dessus. est-il possible de correspondre par mail ? ce sera plus simple...

oui bien sur
je te mets mon mail en mp

c'est parti !!!

voici tes photos

merci d'avoir mis ces photos.
il est vilain mais je l'ai sorti hier de la grange où il était stocké depuis environ 20 ans. je l'avais arrêté parce qu'il refusait de démarrer, je l'avais démonté en partie et j'avais abandonné. maintenant, j'ai plus de temps et je m'y attelle !!! je suppose qu'il a au moins 40 ans et comme j'aime les vieilles choses, je vais lui redonner une nouvelle jeunesse (pas comme moi !!!).

c est increvable ces moteurs

bsr
ce doit être increvable à condition qu'il tourne !!!

trouvé cette photo sur le net, voilà la tige (avec le ressort que j'ai) que je recherche.

Salut les potos !

Si, si, Philippe, y'en a qui cassent et j'my connais !!!

Bon, Jacouille dis nous le type du moteur ( la plaque est sur le côté à la culasse) et pèse ton volant : il doit faire 0.8 Kg. Ecris-moi en MP pour toutes les pièces qui te manqueraient.
(clavette, filtre à air, vis platini, condensateur, tige de régulateur, segments et j'en passe)
La tringle sur le carbu jaune est mal placée : elle n'est pas dans le bon trou !

Ciao !

Nono

bonjour Bruno et merci de t'intéresser à mon cas.
voici la photo de la plaque fixée sur le moteur :

je suppose que le type est cadda
pour le branchement de la tige, je l'ai mise à car l'autre trou avait le ressort d'origine (petit) que j'ai remplacé par celui de la photo. en plus, je viens de voir que le carbu blanc a la tige placée au même endroit. de toute manière, je ne sais pas où ça va !!!

Bonjour à tous.

Ce moteur peut être fiable, c'était un peu la loterie!... 2 points importants: Niveau d'huile moteur au maxi et limiter le régime moteur: S'il monte trop en régime, la bielle a tendance à aller voir dehors ce qu'il se passe.

Pour arracher le volant, ne jamais le prendre à l'arrache par la circonférence mais tarauder les trois trous près du centre et utiliser un arrache avec 3 vis. L'alu est très mince et casse facilement.

Bon courage.

bsr
c'est vrai qu'il casse facilement ! enfin, pas trop car il a été pas mal en tension avant de lâcher d'un côté. j'avais vu les trous, j'aurais pu les fileter mais je n'avais pas d'arrache de ce modèle. bah, il n'y a pas mort d'homme, mais le tout est de trouver la bonne pièce maintenant. j'espère que bruno est possesseur de ce qu'il me faut !
j'ai commandé le nécessaire de réparation carbu à tout hasard, ça ne peut lui faire de mal.
c'est un motoculteur que j'ai racheté une misère il y a environ 25 ans dans les pyrénées, il faisait la décoration sur la pelouse d'un restaurant et le proprio a accepté de me le vendre. je ne sais pas de quand il date ni depuis quand il était sur cette pelouse mais il avait l'air sympa ! ce qui l'était moins, c'était de le ramener dans la voiture dans mon coin (ain).

bruno, as-tu reçu mon mp ?

Salut les potos !

Oui Jacouille, je t'ai répondu, va voir !!!
Ciao !
Nono

Salut les potos !

L'ami Jacouille est venu à la maison : on a bu de bons coups (merci pour l'excellente bouteille !!!) et on a trouvé toutes les pièces manquantes.

Il faudrait seulement trouver un volant magnétique d'1.2Kg. C'est celui qui équipe habituellement les moteurs Horizontaux. Celui que nous avons trouvé ne pèse que 800 grammes et se monte habituellement sur les tondeuses pour équilibrer les forces avec la lame.

Dans le cas de la motobêche à Jacouille, le volant cassé pesant 1.2 Kg, j'en déduis que la tension exercée par la poulie à deux courroies nécessite l'emploi d'un volant plus lourd. Je ne m'attendais pas à trouver un tel volant sur ce moteur (LAV35).

Donc, si vous avez une épave d'Aspera dont le type commence par H, c'est tout bon ! Et si de plus vous aviez la vis du bout d'arbre, là, ça serait Broadway !!! Merci d'avance pour l'ami Jacouille !

Ciao !

Nono

bonjour à tous
un grand merci à bruno pour le dépannage et la visite profitable à tout point de vue. je n'ai pas encore touché à la bestiole, un bonheur n'arrivant jamais seul, problème d'ordi pas encore solutionné. ce matin, je vais chercher de la peinture pour le moto, ici, avec 14000 habitants, il n'y a pas ça, obligé d'aller sur bourg en bresse !!!
pour le poids du volant, l'alourdir n'est pas trop un problème mais il faut le faire régulièrement et ça, ce n'est pas gagné !!!
wait and see !
merci d'avance

bonjour à tous (et aux autres aussi !)
ça y est, j'ai démonté entièrement l'engin pour la peinture. en cours de remontage actuellement et le moteur aussi. prières en cours pour le démarrage du moteur et après, on verra pour les conséquences de la différence de poids du volant magnétique.
je mettrai les résultats des dégâts.
bon dimanche.

bonjour tout le monde.
ça y est, l'engin est remonté, il tourne bien... au ralenti, car dès que j'embraye les fraises, il cale. est-ce le problème du volant magnétique ou problème moteur (compression ?), les essais continuent !!!

Salut mon Jacouille !

Dès que le moteur démarre, enlève le starter ( tu te rappelles le réglage de la tringle qui actionne le papillon)

Visse la grosse vis du carbu à fond ( mais en douceur) et desserre-la d'un tour et demi.

Regarde si ton filtre à air n'est pas bourré d'huile ( au cas où tu aurais couché la machine)

Ciao !

Nono