staub ppx6 fini maintenant au boulot !!

j'ai eu le meme probleme pas d'allumage, puis changementrupteur et condo et parti

re a tous !!! changes ton condo et ton fil de bougie, passe ton volant au papier 400 et tu aura du jus , cordialement , richard84

Bonsoir condo je trouve ou
fil de bougie comment fait le couvercle à l'air sceller de la bobine

Merci

Pas de bouton d'arrêt ? Normal

Bonsoir hier labour et des fuîles de partout roue !

Donc j'ai trouvé mes joints spi mais comment sortir les anciens ?
Les roulements faut changer ?

J'ai une deuxième boîte de motoculteur que l'on m'a donné mais la prise de force ne s'enclenche plus !

Merci d'avance

salut a tous et salut loiseau je vois que tu galère et pour bricoler il faut un minimum de bases ,

pour pouvoir arrêter il faut que la tête de la bougie ne soit pas caché car il faut mettre a la masse celle ci c'est la languette 1 qui se trouve soit sur le carter soit autrement

Bonjour, merci comme on me la donner y'a rien c'est pour ça que je me poser cette question ?
Pour mon allumage de mon 2 ppx sa sera cassette !
Et bonton d'urgence pour arrêt !

Merci je mettrai des photos !

Salut

Pour l'arrêter tu ferme le starter ... c'est tout aussi efficace que la mise à la masse !

A+

Bonsoir ce joint spi double ou simple lèvre ?

http://www.123roulement.com/joint-OA-40X62X10-NBR.php

bonsoir

c'est un simple lèvre
le double c'est celui ci:
http://www.123roulement.com/joint-OAS-40X62X10-NBR.php

cordialement

olivier

Salut double c'est mieux car si il y a un peux d'usure sur l arbre à l'emplacement de l'ancien celà ne passera pas au même endroit

Ré bonsoir 3€95 si peut cher ?

Les roulements je change ?

Merci

Bonsoir je change joints et roulements

Je vous tiens au jus !!

Bonsoir j'ai changé les joints et roulements de roues.
spi prise de force

Je tiens à dire un grand merci au post sur les ppx.

Bonne soirée

Bonsoir avez vous les référence pour les ressorts de l'embrayage de ppx en bernard 239 a ? Merci d'avance

Les miens s'écarte à la main donc hs je pense ?

RE bonsoir étant pas mécano je recherche un bernard 239 a ou b EN ETAT DE MARCHE pour mon ppx si quelqu'un a sa et que sa ne lui sert à rien je suis preneur ....

Merci d'avance les amis

Bonjour, Merci pour le tuyau

Euh plutôt les ressorts

Bonsoir ce soir labour impec.

Puis fin de raie je vais pour reculer et rien il bouge plus.

Sortie du jardin à la main, demontage moteur embrayage ok.
Je demonte le dessus de boite rien d'anormal.

Seul hic boite au point mort la cloche de mon pont ne tourne pas or que l'arbre primaire tourne bizzare non ??

Ma question qu'est ce qui a pu casser

Merci de votre aide

Bonne soirée

LA CLAVETTE

Bonne soirée

Bonsoir merci mais comment démonter et par quoi réparer ?

Merci d'avance

Re la coupolle d'embrayage est en mrise avec l'arbre donc pas de clavette cassée la il me semble.

Par contre la vis sans fin tourne au point mort mais ni l'axe de la coupolle d'embrayage ni la coupolle

Merci d'avance

le selecteur de vitesse ?

Bonjour
Si j'aie bien compris, tu as la prise de force rapide (celle qui est en haut) qui tourne quand la cloche d'embrayage est fixe  Si c'est le cas, ton arbre primaire est cassé, en charge si la clavette de liaison entre la cloche et l'arbre est cassée, tu n'avance pas, mais au point mort, la prise de force rapide tourne
Ensuite tu dis que au point mort la vis tourne.
Pas bon, la vis est liée a la couronne et sur un PPX une des deux roues est toujours en prise donc la rotation de la vis doit forcément entraîner la rotation même minime de la roue, je dis minime parce que si tu fait tourner la vis d'un quart de tour, la roue ne bouge pas beaucoup
Au point mort, déclabote la roue et fait tourner l'autre a la main, tu doit voir par le couvercle de boite la vis tourner, si ce n'est pas le cas, ce ne peut être que les vis de liaison de la couronne sur l'arbre des roues qui sont cassées

Tiens nous au courant des divers essais que tu fait et a tous on finira par trouver

Bonne journée a tous

Bonsoir ma cloche est comme grippe rien elle veut pas bouger
Les pignons au point mort les roues tournes, les vis de couronne tous est ok.

Un roulement qui grippe comme sa possible ?

Mon affaire est bizarre lol

Merci de votre aide et bonne soirée

Bonsoir je viens d'opérer et j'ai trouvé la panne un morceau de ferraille qui c'est coincé entre le pignon de prise de force basse et le carter.

Résultat deux dents un peu marqués ....

Merci à tous pour votre aide jacko et pepemais .....

Bonne soirée