Dollé

bonjour

aujourd hui je me suis attaqué au cylindre bah il y a eu du boulot

avant de commencer j ai d abord passé le bloc au karcher il en avait bien besoin
le dollé a du scier du bois ou travaillé dans un environnement poussiéreux  c etait pas de l huile qu il avait c etait de la boue avec de l eau

les vis des couvercles ont cassées au total 6 sur 8 c est deja bien suffisant

pas grave j ai monté le cylindre sur la fraiseuse broche horizontale afin de me centrer dans les trous puis pointage percage et taraudage

les vis cassées dans le bloc avant passage au bloc operatoire



et la l opération sans anesthésie



en passant au disque a lamelles j ai decouvert ca est ce la date de fabrication?


ensuite une fois le cylindre propre débarassé de l ancienne peinture je l ai repeint de la meme couleur que le millot C1 vue qu il m en reste encore beaucoup j aime bien ca rend bien


demain ponçage du bâti et peinture et nettoyage de paliers ils en ont bien besoin
la suite demain
bonne soiree

Salut Fivet, tu veux pas me prêter ta fraiseuse, il faut que je fasse pareil à la culasse de mon P2 . En attendant ça me fais bien c....r les boulons cassés dedans . Sinon joli travail comme d'ab. Tu est entrain de faire une serie de bleus ?
Bonne continuation.

A bientôt ...

Mets nous une photo si tu peu du moteur comme il était avant. Merci !

@+

bonsoir

j ai pas penser a en faire avant de le demonter si tu veux je peux en faire quand il est en piece

C'était juste pour voir comment il était , mais en me donnant ses caractéristiques je vais bien le trouver sur Google.
Merci .

A bientôt...

voila c est un style comme ca avec le carburateur zenith que j ai

Bonsoir Fivet,

Très intéressante tes restaurations, mais pourrais-tu nous faire des post spécifiques pour chaque moteur : un pour le Rustic, un pour le Millot, un pour le Dolle, etc... ça faciliterait les recherches plus tard !

En tous cas bravo et continue tes reportages !

Daniel

bonsoir piaf

j ai changer le titre on va mieux s y retrouver

bonne soiree

Merci Fivet,

A bientôt...

Bonsoir Toulemonde

Comme l'a proposé Piaf, j'ai séparé les différentes restaurations de notre ami Fivet. C'est plus clair ainsi, vous les retrouverez sous le nom de Dollé, Millot et Rustic.

Bonne nuit

François

Bonjour François.

Tu as fait une bone action car, effectivement, ça commençait à devenir un peu compliqué à suivre.

Bon réveil...

bonjour francois et michel

ah oui c est sur ca va etre plus clair

bonne journee

bonjour

les travaux avancent aujourd hui c etait poncage du bloc nettoyage une seconde fois et peinture

le voila avant la peinture si elle est d origine est plus que moyenne ca devait etre une peinture a l eau

ensuite suit la phase de poncage toujours au disque a lamelles ca marche super bien ca fait du travail propre

la le bloc mis a blanc enlevé de toute son ancienne peinture

et la le voila en peinture (les plans de joints seront poncés avant remontage des paliers et des trappes de visites)


la suite demain
bonne journee

Bonjour Fivet.

En regardant ton moteur, je m'interroge.
Un Dollé, c'est un Bugaud : donc c'est vert, non ?

A bientôt.

bonsoir michel

non non c est bien un dollé c est vrai il ressemble beaucoup au bugaud que j ai aussi d ailleurs
le dollé et le bugaud tous les deux sont verts du moins les miens je sais pas quelle est vraiment leur couleur d origine il y a bien un bugaud tout noir sur le forum
tu vois c est bien ecrit "dollé" sur le couvercle ou vient se greffer la magneto

sur le dollé les volants sont plus larges que celui du bugaud
et la c est mon bugaud il ressemble beaucoup a l autre oui il y a quelques differences la forme du bati qui est legerement differente ,il y a aussi la regulation qui n est pas la meme voila


bonne soiree

Bonsoir Florian

Michel a raison : Dollé = Bugaud. Dollé n'a rien construit, ce n'est qu'un vendeur tout comme Pilter.


Bonne restauration.

François

Oui, il y a écrit Dollé.
Mais ce constructeur de machines agricoles de Vesoul commercialisait, en plus de sa propre production, des moteurs fabriqués par Bugaud : il n'en produisait pas lui-même (source : "Ouachée" tome I).

Reste à savoir s'ils étaient de la même couleur : apparemment oui car le tien semble bien être vert d'origine.
Personnellemet, j'ai utilisé du RAL 6002 pour le mien (un type A). Le résultat semble assez approchant, mais on peut éventuellement trouver mieux.

Ensuite, le type A (3 ch) et le type B (5 ch) ont des volants pleins de même diamètre (580 mm). Peut-être que ceux du type B sont plus larges : à vérifier.

A bientôt.

bonsoir michel et francois

j ai mesurer les volants alors

le bugaud les volants font:560X55
et le bugaud dollé les volants font:575X75

d accord je comprends mieux maintenant je me suis completement perdu avec les constructeurs et ceux qui revendaient les moteurs de la meme marque autant pour moi

vous trouvez qu en bleu ca choque ? sinon je change la couleur c est histoire de pas perdre la peinture

bonne soiree

Fivet,

Je comprends ton souci de ne pas perdre de la peinture.

Nous avons tous fait des erreurs de teinte, la plupart du temps par ignorance.
Dans ton cas, la couleur est bien identifiée et notre seul but est de te communiquer cette information.
Ensuite, c'est toi qui vois ce que tu peux ou veux faire.
Voilà, c'est tout.

A bientôt.

je suis d accord avec toi tu as raison comme on dit personne est parfait

ca donne quoi la peinture verte en ral 6002 voir ce que ca donne je pense que je vais passer en vert aussi c est sur quand on renove un moteur c est entierement ou rien meme la peinture compte donc oui je vais suivre tes conseils

bonne soiree

Voilà ce que ça donne :



Peut-être est-ce un peu trop clair ?

A bientôt.

trop clair non ca fait bien ca ressemble au coloris que j avais fais sur un deville N°2 ca rend bien je trouve
tu aurais pas du tout peindre tout ce qui est plan de joint et visseries et aussi le cache pignon en alu mais bon c est a chacun son gout

c est ressemblant
https://mototracteurs.forumactif.com/t33233-moteur-deville-n2

bonsoir

bon aujourd hui vue ma grande motivation et vue le temps qu il a fait c est dire pluie ce matin j ai pas fais grand chose meme rien du tout et en plus c est le week end donc relache un peut ca fait pas de mal mais ca ma pas empecher de faire travailler le cerveau et oui faut bien que ca bosse ces petites bêtes la de temps en temps
il y a un mois environ j ai fais un rêve sans doute con ca m avait meme reveiller et j etais plié de rire c est celui d un moteur a deux volants (diametre des volants 200 mm) révolutionnaire totalement silencieux et qui consomme aucun carburant et qui n est pas a air chaud non plus alors bah je planche sur le sujet et si ca marche un jour ca sera super j ai deja ma petite idée en tete c est tout simple bon j en dis pas plus on va piquer mes idees
enfin bref voila le volant il y en a deux comme ca c est issu d un moteur a vapeur stuart j ai acheter les volants en angleterre qui devaient servir a mon petit moteur qui etait a giverny et qui malheureusement sont trop gros et bien tant pis ca servira a autre chose

demain aussi repos c est la fete a tinchebray (puces tracteurs) donc les travaux du dollé reprendront lundi matin voila

bonne soiree

bonjours;Fivet,peut-tu faire une photo de la magneto et surtout de son pignon?j'en recherche un et je ne sait meme pas à quoi il ressemble (mon moteur est un bugaud type A)

merci