motopompe de dion bouton

bonjour, et voici la bête que je voudrait refaire démarrer

Re bonjour Jojo.

Je viens de te répondre sur l'autre sujet, mais tu as été plus rapide que moi.

C'est une belle bête qui a l'air en parfait état et qui, a priori, devrait démarrer sans problème.

Dans un premier temps :
- vérifier qu'il y de l'huile et éventuellement vidanger,
- vérifier qu'il y a des étincelles à la bougie (il me semble que le fil n'est pas raccordé à la magnéto),
- fermer le volet d'air
- et tourner la manivelle et voir si ça démarre.

Il faudra quand-même prévoir de remplacer le fil de la bougie par un "vrai" fil de bougie.

A bientôt.

Alors
- le moteur était bloqué mais c'est bon j'ai réussi à le débloqué, le piston descend et remonte correctement.
- l'huile était noir et super visqueuse dans le fond et y'en avait presque pas
- j'ai pas d'étincelle à la bougie mais en tournant j'ais pris une décharge je pense pas que la magnéto soit HS
- le carbu a l'air pas trop mal le volet fonctionne bien
- pour démarrer il faudrait je fasse un réservoir d'essence provisoire car celui actuel est rouillé

maintenant j'ai plein de question concernant la motopompe

-le type d'huile à mettre, à quel niveau ?
- quel bougie acheter et ou ?
- vérifier la magnéto mais sans pour autant l’abîmer ni la démagnétiser j'ais lu pas mal de chose la dessus mais peur de l’abîmer

Bonjour JOJO

Bien venu à toi sur le forum,très belle motopompe que tu a là

Si tu a pris une décharge par la magnéto c'est quelle fonctionne, la première chose à faire changer ton fil de bougie mettre un fil tressé surtout ne cherche pas à ouvrire ta magnéto mets ton fil à environ 1cm de ta bougie et fait tourner ton moteur a la manivelle si tu a une belle étincelle bleu qui claque bien c'est que ta magnéto est très bonne,(amais attention à l'age de la magnéto si elle n'a jamais été révisé elle peut couler)
Bonne suite pour tes recherche
A+
jaja73

Bonjour à tous !


En voila un beau De Dion !
Moi perso, j'en ai eu plusieurs mais je n'ai toujours eu que le moteur ....


Fait attention car ce moteur possède une pompe à huile interne !
Donc, il faut s'assurer qu'elle soit en état  ainsi que les canalisations !
Sur la photo, l'entrainement de la pompe est le pignon du bas.


Pour ta magnéto, elle possède le système de déclic qui permet de produire une étincelle puissante et ainsi de faire démarrer le moteur au 1/4 de tour !
Pour utiliser ce système, il faut tout simplement mettre le levier noir sur l'accouplement et le retirer quand le moteur à démarrer !


Et le démarrage du mien


A bientot

Bonjour yaya73, je vais essayer comme tu a dis pour la magnéto, j'ai du mis prendre mal pour vérifier je vais réessayer merci des conseils

Pour Cérès de colombey merci pour les photos d'ailleurs je m' était aidé des tiennes pour le démontage et superbe vidéo

comment fonctionne la pompe à huile ? comment la vérifier et ou ce trouve les canalisations ?

merci aussi pour les conseils de démarrage