un nouveau staub a la maison

bonjour a tous

un nouveau motoculteur staub un pp2B de 1954 avec deux canadien une herse






réservoir mor  


jante mor je pence

pot a refaire

moteur bernard w110 plus de compression  

Bonsoir a tous .

Après un p'tit coup de propre il va être sympas ce pp2b .

Pour la compression regarde du côté de la soupape d'échappement.

Pour le réservoir si tu veut j'en ai un en stock .
Si tu a besoin de pièce dit moi il men reste un peut de pp2b .

bravo pour cette rentrée,meme avec du taf,tu as pu negocier de ce fait

bonjour a tous
oui un peux de bouleau pour 150€ je me plein pas
pour la compression les deux soupape collé plus les deux poussoirs des tige culbuteur collé

Bonjour,

j'ai aussi récupéré un PP2b mais il me manque le gicleur principal du 26vx (celui qui est vissé en bas de la cuve et que l'on démonte de l’extérieur). pouvez vous me donner la taille de ce gicleur que je puisse en retrouver un (la taille doit être marqué dessus normalement).

Merci d'avance

vivement la suite!

bonjour a tous
maddiver34 c'est un gicleur de 10 une petite photo

poussoirs des tige culbuteur décollé mes la tige qui fait bouger les fis platiné et collé du w-40 et c'est bon sa marche

Bonsoir valentin60,
pour le gicleur principale c'est 70 et non 10 car je pense qu'il aurait du mal le moteur 😀😀😀😀

Bonjour à tous
super merci, je vais pouvoir le faire retourner

bonjour a tous

un petit problème comment remonter le pignon qui fait bouger les poussoir des tige culbuteur piston en haut ou en bat je men rappelle plu
 

Salut

Piston en haut. On cale toujours l'arbre à came au point mort haut.  

@+

Bonsoir Valentin 60,
Pour le remontage il faut mieux que tu soi sur le dos des cames ( soupapes fermées) dans cette position que le piston soit en pmh ou pmb pas de soucis tu " t'en fou" tu fera le calage âpre par contre si sa coince n'oublie pas que tu à aussi "le poussoir " de l.allumage qui peut te bloqué mef
Djé 56

bonjours a tous
merci guillaume.s et djé.56
j'ai remonter le pignon les tige culbuteur les poussoir soupape toujours pas de compression j'ai caler les soupape 15 admission 20 échappement et j'ai de la compression
mes j'ai pas d'allumage

salut

Pour l'allumage, plusieurs pistes:


Vis platinées oxydées
Bobine HS
Condensateur HS
écartement rupteur insuffisant ou trop important


@+

tu l a pas eu du cote de villers coterets ?j ai du le voir en annonce ce pp,les roues aussi me le rappelle et profil des pneus

bonjour a tous

pane trouver la bobine hs
j'ai un notre moteur w110 dans le garage je prend les pièce

deve02 non je les acheter dans le 41

Bonjour à tous

j'ai chencher la bobine du w110 il a de lalumage que quand le moteur tourne à l'envers pour quoi sa fait

Ton allumage est il me semble déréglé.... De ce que j'ai cru pouvoir déduire il me semble que les rupteurs doivent s'ouvrir au moment ou l'aimant est au 3/4 passé devant la bobine.