Démontage entretien motoculteur bernard w239 + cadet 19

Bonjour,
Lors d'un achat d'une motobineuse, le vendeur m'a laissé un motoculteur type cadet 19 avec un moteur Bernard W239 qui était destiné à aller à la casse.
Je suis actuellement en train de le remettre en marche, s'il le veut bien.
J'ai commencé par faire la vidange du moteur car je ne sais pas depuis combien de temps il ne fonctionne plus, un grand nettoyage pour enlever toute la graisse et terre.
J'ai commencé par démonter tous les carters, enlever le filtre à air, le carburateur, la poulie, volant magnétique pour accéder à l'allumage.
Par principe, révision complète de la bête.
Est ce que qlq'1 pourrait m'aider sur les choses principale à regarder, nettoyer, changer pour le remettre en marche.(huile moteur, huile de boite, joint, bougie)

Voici qlq liens pour accéder aux photos de la bête en cours de démontage :

https://i.servimg.com/u/f19/19/23/82/10/dscn2111.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/19/23/82/10/dscn2112.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/19/23/82/10/dscn2114.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/19/23/82/10/dscn2115.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/19/23/82/10/dscn2116.jpg

Bonjour,

Personne pour m'aider dans la restauration ?

Bonjour Bonz et à tous

Pas d’inquiétude, les réponses vont arriver .

Voila une bien belle boite en bon état il me semble (que je ne connait pas)pas grave.
A première  vue , pas de bronze , donc GL5 80-90

Pour le nanard 239 de l'huile standard 10-30 ou 10-40

Pour la bougie, une champion RL86C
Voila pour une première réponse .

Bonne restauration de cet engin pas déplaisent , et qui mérite bien que l'on s’occupe de lui;)

Amicalement j-m 54

Bonjour, je déterre un peu çe post, car je viens de récupérer un cadet 19 avec un 239. Côté moteur pas de problème je gère ! Mais il y a un jeu énorme et fuites sur le "pied" où est l arbre des roues, je me demande comment cela se démonte , pour le moment, j y tourne autour et ne sais pas trop par où commencer!
Si quelqu un peut m aider merci

Salut !

C'est un embrayage centrifuge ou commandé dessus ?

Sinon, pour le carter de transmission, il suffit de changer les joints spi.
Ca doit ressembler aux Hako (because Labor-Hako).