curieuse découverte à deux pas de la maison.

Bonjour à tous. Dernièrement en allant aux asperges sauvages, je suis tombé sur un ancien dépôt ferroviaire enfoui sous des branchages et des ronces. Tant de fois j'y suis passé à proximité en VTT, et je ne l'avais remarqué. Je vous fais part de ma découverte et j'en suis encore tout étonné car il faut dire que c'est à côté de chez moi: gare de Colombiers, Hérault.



Voici une commande d'aiguillage.






L'ancienne voie abandonnée sous la végétation.





Cet ancien dépôt était apparemment fréquenté par des machines à vapeur vu les mâchefers trouvés sur le site.



Son ancien château d'eau avec son puit.



Et maintenant la pièce insolite, la draisine encore posée sur ses voies avec son petit moteur essence 4 cylindres à refroidissement par air.







Quelques images du moteur; comme vous pouvez voir il est pratiquement complet.



Côté damper.



Côté embrayage.



Son mano de pression d'huile, seul et unique instrument...



Son carburateur Solex.



Vue d'ensemble du moteur.



Sa plaque du constructeur.




Son essieu.



La face opposée.



Un essieu de wagon centenaire.



La boîte à essieu d'origine allemande.



Un châssis de wagon marchandise dans la broussaille encore posé sur sa voie.





Sa plaque constructeur.





D'après sa plaque, ce wagon devait transporter des produits pétroliers.



Sa boîte d'essieu, comme vous pouvez voir ça ne date pas d'aujourd'hui...
Voilà pour ce reportage, j'espère que cela vous aura plut. Si vous avez des infos sur ce matériel, merci de les communiquer.
Bonne fin d'après-midi, à la prochaine, Bruno.

Salut Bruno

A quelques jours près on aurait pu aller le voir ensemble
Belle découverte, le wagon Allemand doit avoir de bien triste histoires à nous raconter.

A bientôt les copains on ira voir ça une prochaine fois.

Thierry

bonsoir bruno
et merci pour ce reportage

cordialement migoo

et les contrepoids d'aiguillage bien pour faire des lests

Salut a tous

Salut Titi , bien vu !!! j'y ai pensé en voyant le logo de 1941 avec les ailes

c'est triste et ce wagon devrait etre sauvé rien que pour l'Histoire !

les petites roues de Wagonnet , c'est sympa , c'est tres a la mode en table basse de salon

a plus...
eric

Oui Eric, il y a certainement des historiens qui recherchent ce type de témoignage de la même manière que certains recherchent les avions tombés pendant la guerre etc...
Le N° du wagon est certainement inscrit dans quelques archives.
Je suis touché par cette photo car je suis en train de lire la liste de Schindler, quel bonhomme !!!!

Amicalement
Thierry

Bonsoir à tous. Salut Thierry. Quand tu descend dans l'Hérault, fais le savoir; je t'emmenerai visiter ce site. On y passera un bon moment, à condition d'éviter les grosses chaleurs car la colonie des guestapos en prenne possession. (les guêpes!) Carole te dis d'éviter de venir en tongues car il faudra peut-être courir...
Passez une bonne soirée, Bruno.

Merci Carole

Bonsoir
Magnifique découverte !

a+
JP

Bonjour à tous,

merci Bruno pour ce beau reportage !

j'en connais qui seraient intéressés . . .

Magnifique,
j'éprouve toujours un petit pincement au cœur quand je découvre des lignes de chemins de fer abandonnées !
Tout ce matériel d'une autre époque, il en aurait des histoires à nous raconter et tes photos sont bien foutues, on commence par un aiguillage pour arriver à la loco, bravo et merci !
Tagada.

Bonjour à tous,

Vraiment BRAVO pour ce reportage.

Ces vieux wagons sont sources de pleins d'Histoire, certainement.

Le sigle "BDR de Paris" qui figure sur le moteur, est une signature de marque et une piste de recherche, cependant, je n'ai rien trouvé dessus sur internet..

OB44

Bonjour à tou(te)s,
Pour Olivier : http://www.rail.lu/bdr.html

Amicalement, Claude.

Bravo Claude !
Ton lien est super, à lire absolument..

OB44