tuyau du carbu au filtre a air

bonjour a tous
des que je mets le tuyau du carbu au filtre a air , le tracteur tourne mal et cale
il y a de l huile juste ce qu il faut dans le filtre
sans ce tuyau il tourne bien
avez vous une idée , le carbu est propre

bonjour à tous,

Fifi, ton niveau d'huile n'est pas un poil trop haut??, l'air d'aspiration ne traverse jamais l'huile du bol!

ça je pense que tu le sais hein!?

A+
Phil

salut Rex
oui mais la je cale comme le tracteur , peut etre que la cartouche c est imbibée quand je l ai descendu

met lui un peu de richesse dès fois qu'il ait le souffle coupé?

A+

je vais voire ça demain sinon je lui mets un filtre a air tuning

http://www.minimx.fr/fr/filtre-a-air-dirt-bike/26-filtre-a-air-a-cornet-dirt-bike.html    

c'est pour les 1050 à priori!

a+

c est pour le 2500 moteur 4l

salut a tous
j ai peut être trouvé
c est peut être ma pompe a essence qui ne fournit pas assez
j ai changé le filtre a essence et il a du mal a se remplir
demain je cherche une pompe dans mon bazar sinon j en commande une

salut a tous
je persiste rien a faire il démarre et au bout de 5 minutes il s arrête
j ai changer le carbu même soucis
c est mon filtre a essence qui ne se rempli pas assez vite pour fournir le carbu
a part la pompe a essence
ça peut être quoi ??

Bonsoir à tous,

Bon le 2500 boude!! , si ton filtre ne se rempli pas c'est souvent comme ça sur ces filtres!!!, sur ma 4l c'était pareil!! le flux passe au travers!

As tu nettoyé ton réservoir et la crépine s'il y en a une?

A+
Phil

salut Rex
le réservoir il est derrière et sous je ne sais quoi , il faut démonter le tracteur pour l atteindre (dernier recours )
mais en soufflant dans le tuyau qui va a ce réservoir , l air passe aisément

mets ton bleu!!

Aller Fifi une vraie révision s'impose!!! , je connais ça l'air qui passe d'un côté...... ne laisse rien passer de l'autre!!!

c'est la seule solution Fifi!!! éxécution!

A+
Phil

avant de tout démonter j attends ma pompe a essence
si le résultat est n est pas concluant je démonte le réservoir
le reste c est fait , même de l antigel dans le radiateur
il m a laissé les bidons d huile et son carnet d entretien, mais il est resté 8 mois sans tourner

je pensais que t'avais déjà changé la pompe!!, la membrane n'a pas dû aimer le 98 stagnant destructeur.......

..........Attendont la pompe!!

oui je vais attendre , c est du 95 qu il buvait
la membrane parait propre mais bon l autre sera neuve

Salut à tous,

Dis Philippe, pourquoi tu ne lui installerais pas un réservoir provisoire pour lever le doute ....

Amicalement, Claude.

bonjour Claude
ben parce que je n y ai pas pensé hier
c est prévu aujourd’hui

ça marche merci Claude et Rex
j ai mis un réservoir en hauteur ça fonctionne
vers le bas l essence a du mal a passer donc j attends la pompe a essence
avant de démonter le reservoir
bon week end

Bonjour Fifi!

Claude a eu la bonne idée bravo!

maintenant de deux choses l'une!...... ou les deux!!

A+

ou tu trouves de la durite ?
tu as un tuyaux?

je sais il a un pneu différent , j ai trouvé que ça chez moi

ça fonctionne d enfer

Salut Phifi

ça va on dirait?!, tu commences le jardin? tu vas pouvoir le dieseliser!! dans celui là y'a de la place!!

manque plus que le carton route.......

Bonne soirée
Phil

Bonsoir Philippe bonsoir a tous.

Il est bizarre ton truc.

On dirais un Dahu ,il a une patte plus longue que l'autre

C'est pour labourer en montagne,comme ça il est toujours d'aplomb,tu viens de réinventer le ritzel de chez Rapid  

Bonne soirée.

Jeff

salut
bande de moqueur
le pneu était bien atteint , je vais en trouver un autre comme le gros
en 1er grande vitesse les roues devant ne touchent pas le sol et en partant doucement (très économique)
Jeff avec un 2500 il ne faut pas labourer sinon la boite ne va pas suivre
il est sympa il tourne en souplesse par rapport a un 1050 , c est plus souple , moins bruyant
par contre le roto je n ai pas trouvé la marque

Bonsoir Philippe.

Je ne me moque pas,j'en rigole

C'est dommage,d'avoir fabriqué un tracteur qui ne peux pas labourer,c'est quand même,une des premières fonctions du tracteur.

Déja,a l'époque,il y avait des ingénieurs de pacotille.

Bon,si tu peux passer le roto avec,c'est déjà ça.

J'imagine la tête du client qui avait cassé sa boite,quand le vendeur lui disait,"mais Monsieur,il ne faut pas labourer avec votre tracteur".

Mais toi,tu as tout prévu,tu en as des dizaines d'autres,pour faire du labour.

Bonne soirée.

Jeff