Voici un nouveau "Staubiste" (RT415)

Salut a tous, voila c'est fait, je viens d'aller chercher mon Staub RT415 (1955)
Apres un rapide petit tour de la bete, il me manque quelques élèment primordiaux.
Etant un nouveau, et ne connaissant pas grand chose aux RT415, est ce que des possesseur de cet engin pourrait m'aider ?

En effet, j'aurai voulu une photo du mécanisme d'accelerateur au volant, car le mien a était bricolé et il est maintenant au pied

j'aurais aussi voulu avoir une photo du tableau de bord, car il me semble que tout mes boutons ne sont pas d'origine, c'est trafiqué.

ha oui, j'ai aussi 2 phares different, lequel est le siens ???




le seul truc qui ne m'inquiete pas, c'est le moteur ( je suis posseseur et utilisateur régulier de 4CV) toutes les pièces sont facile a trouver, et ce moteur et super simple.



Voila si vous pouvez m'aider ce serait sympa, je mets les photos dans quelques jours

Bonjour,


Bienvenu, voici quelques photos de mes RT415, ils sont de 1957 et 1958











Bon courage

A+


serge

Oufff
J'ai du boulot, bon c'est clair, moi j'ai pas un seul bouton d'origine sur le tableau de bord, la vache ou je vais bien pouvoir trouver ça

je vais faire des photos pour comparer un peut, mais il y a pas mal de choses différentes.

Au fait y a t il eu des évolution au fil des années ou bien ces tracteurs sont ils tous les memes ?

sur mon tableau de bord, sur la console de droite, jai juste les boutons, sur celle de gauche, 2 cadran complètement foutus, et celle du milieu .. ben je l'ai pas


Le cadran sur le coté du moteur, ben je l'ai pas non plus

Et en plus , ben mon Staub il est orange

Bonsoir à tous et à Xav26.

Ne serait-ce pas celui-ci....





Normalement ça ressemble à ça...



Celui-ci est beau...les phares et les clignos...c'est dommage



Sur le mien j'ai 2 petits tableaux de bord, un de chaque côté, et il manque le mano de pression d'huile.



Va y avoir du boulot...
A+.Michel.

Bonsoir Xav26.

Tu nous dit bien connaitre les moteurs Renault, t'aurais pas par pur hasard un bloc moteur de Ventoux 670-1, le mien est fendu par le gel..et il est bloqué. .
A+.Michel

ReBonjour à tous.

La plus part des RT415 ont un trou dans la face avant (en bas à gauche) quand on est face à l'engin. Je voudrai bien savoir à quoi peut servir ce trou qui correspond à la courroie de dynamo..Serait-ce pour entrainer un accessoire, et lequel ?
A+.Michel.

Salut
Oui c'est bien le Staub orange que j'ai acheté, pratique il était a 30 Km de chez moi, c'est bien quand c'est pas loin, surtout que je ne suis pas équipée pour faire du transport d'engin...

Le moteur tourne nickel, par contre il manque plein de pièce d'origine que j'aimerai retrouver. Donc je lance un appel, si quelqu'un possede des pièces de Staub je recherche en vrac:

Masse de roues avant
Masse de roues arrière
tout ce qui concerne le tableau de bord, bouton, cadran, etc etc
Commodo d'accèlerateur
Phare avant, clignotants
c'et tout ce qui me vient a l'esprit pour le moment

Pour le moteur Renault, je n'en ai pas, mais c'est facile a trouver, il faut compter env 200E pour un complet. regarde sur la vie de l'auto, il y en a souvent.
En ce moment il y en a une sur Ebay il a 136E
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pour le trous ??? je sais pas a quoi cela peut bien servir ?

Merci bien pour les photos...

Pour le trou face a la dynamo , je pense que je vient de trouver la raison de son existance ... en fait c'est simple, ce trou sert a acceder a la vis de vidange d'eau du bloc cylindre.
Sur le mien ce trou n'y est pas, comme il va dormir dehors cet hiver, j'ai voulu vidanger l'eau, histoire de pas faire geler le bloc, he bien il a fallu que je demonte le capot avant pour acceder a ce robinet ...