Rénovation RT415

Salut DPX et a tous

Tu as un gars sur le coincoin dans l'Hérault qui en vend deux, dont un sans moteur, tu peux espérer trouver une banque de pièces. C'est sur que, comme d'habitude, le truc qui nous irait bien il est a "pimpe" et le transport est souvent un problème

Bonne journée a toi

Bonsoir a tous
bonsoir DPX

je voit que tu ter lancer un défis De taille .
Le chemin que emprunter est plein d’embûche .
Et que tu relève avec courage bravo bravo

Ci je peux me permettre pour trouver des pièce de rt je te soumette
Du courage
Par contre je croix qoue les ponts de pp 5 ou pp6
son identique il y a juste les fuser de route et la cloche d’embrayage
Qui change
Encor bravo

a+
dom

Daniel et Dom

Merci pour vos encouragements

les mécanos

pas à droite ou à gauche ?

Impossible de desserrer cet écrou!



 Même chose pour celui là!

A droite, à gauche?  Chauffer?

Bonsoir a tous
Bonsoir dpx

Pour le premier, au vu de la photo je dirais "pas a droite" mais normalement, tu devrais voir si les filets montent vers la droite.

Pour le second, tu as du remarquer qu'il a pris un coup de pointeau en face de la rainure. C'est ça qui le bloque, il te faut refouler la matière de l'écrou pour libérer l'ensemble, il est "freiné" par ce système parce qu'il bloque le roulement et que surement il n'y a pas beaucoup de place derrière. A priori je dirais a droite aussi

Y a du bouleau a faire dessus (au RT )

Bonne bricole a toi

bonne soirée a tous

salut a tous

sur la première photo c est un écrous qui doit être claveter et donc sur le principe il ne diot pas
être bloquer a mort .

pour la deuxième il est mater donc amorce un perçage au niveau du pions-on .

et pour les deux avec une clé a choc .

courage , en les chauffant un peux sa peux aider .

Bonsoir DPX et à tous,
je reviens sur ton histoire d'arbre primaire, j'ai u ce problème sur le pp4bs que je viens de remonter l'arbre nageait dans le roulement côté cloche et je me suis aperçu que sur ma visse sans fin sa m'avait fait légèrement sortir la bague en bronze arrière et elle avait aussi tournée ( les troues de lubrification n'était plus en face du tout) et la bague était aussi marqué par l'arbre primaire.
Djé 56

vous tous

Merci Daniel et Guizmai pour vos réponses.

djé: pour moi, l'arbre n'avait pas bougé. Ce qui m'a surpris en démontant le RT, c'est qu"aucun roulement ne forçait. Ils sont tous venu à la main.

Du coup, je pense que l'engin à été remis en route après une longue période d'arrêt et que le roulement à eu un point dur au début et que l'arbre a tourné dans la cage.

Bonjour dpx,
Ok, heureusement que sa n'a rien abimé.
Bon courage pour la remise en état de la bête.
Bonne soirée.
Djé

Bonsoir à tous

Les écrous sont venus avec la clée à choc et un peu de chauffe.

Je bloque de nouveau sur la cage du roulement de la prise de force et le joint spi. Comment c'est monté, ou plutôt comment ça sort?

La cage du roulement, elle sort à l'intérieur, ou elle suis le joint spi? Rien ne bouge et j'ose pas taper trop fort!
.photorapide.com/index.php?photoName=2ilrg6.jpg&photoId=578099][/url

Merci pour vos réponses.

salut a tous et a toi dpx alors pour enlever le spy et le roulement de la prise de force il faut d abord enlever la petite vis qui est en dessous du carter ensuite tu tape contre le roulement de l intérieur vers l extérieure c est a dire de l intérieur de la boite vers l extérieur et quand tu auras sortie tu dois trouver trois pieces la cage de roulement le joint spy et une entretoise qui est bloquer par la vis je connait c est boite et pont par cœur pourquoi j ai refait sur un pp6 après un pp5 et un rt412d et si tu as besoin d info appel moi sa iras beaucoup plus vite bonne soirée a vous tous
llewlyn29

  llewlyn29

Merci llewlyn29 tu me sauve la vie !  ... et celle du RT  

salut a vous et il n y a pas de quoi dpx a plus
llewlyn29

vous tous


 là, je comprends pas:

Le roulement conique sur la vis sans fin qui est là:

La cage extérieure est marquée:31605 ou 31606 (le dernier chiffre est pas net) et la cage intérieure et marquée 31305 (ou 31306 ou 31308, encore moins net)

Quelle est la bonne référence du roulement?



Merci

vous tous


Je vous l'avait bien dit que j'avais pas fini de vous em...r avec la rénovation de ce RT

Avez vous la solution pour enlever ce circlips?

Je sais que ce modèle n'est pas facile, mais, là il tourne même pas dans la gorge! Impossible de le décoller, ou de le faire tourner d' 1/10 ! Je ne sais que faire

salut a tous et a toi dpx
sur la dernière photo pour enlever le clips il te faut deux tournevis plats (du petit plat c est plus facile) ensuite tu les mets dans la gorge et tu le bloque d un coter (pour qu il ne tourne dedans ) et avec l autre tu le met dans la gorge aussi et la tu fait de sorte de le sortir de sa place je te préviens il faut le coup main au début c est pas évident mais tu vas réussir
pour ton roulement de ta vis sans fin je vais regarder la bonne ref et je te le dit des que j ai trouver
a plus
llewlyn29

alors tu as vue pour tes roulements je me rappel que je les ait démonter et j ai vu directement avec la boite ou je prends mes roulement et est ce que tu vas a courtenay le 12 avril a plus
llewlyn29

salut a tous

pour le clipse comme llewlyn29 te le dit et s il ne bouge pas c est q il a trop de pression , donc en dilatant .

Hello les chefs!

Pour le circlips, j'ai renoncé. Impossible à faire bouger! Même en tapant, il tourne pas 1/10 dans la gorge. A croire qu'il est collé à la  ...sécotine forte!
Je crois que je vais laisser ce roulement... Ca se fait pas mais là...

Pour les roulements, pas eu le temps de m'en occuper hier. Ce sera lundi.

llewlyn, non, j'irai pas à Courtenay. Pas le temps:le pont du RT doit être remonté pour le 20 avril pour la peinture (peintre indisponible après) et le RT doit être fini pour le 6 juin: il est demandé dans une manifestation. Et les magnétos des PP6 qui marche toujours pas, le PP5 qu'a plus d'étincelle....

...Et y a le jardin si, si, il annonce le beau temps la semaine prochaine, Puis me reste du bois sur le bord du canal à rentrer ( des trous du c.. s'amuse à en jeter dans le canal) , plus mes travaux sur la maison...
Pas le temps, je vous dis  !

 et dire qui en a qui s'ennuie à la retraite! Moi, j'ai même pas le temps de prendre des vacances!

salut dpx tu parle des magnétos qui ne marche pas si sa te dit je peux regarder car je n ouvre régulièrement si sa peut te rendre service j ai fait sur mon pp6 après sur celui du pp5 j ai refait vivre deux ELV dont un qui est sur un w2 car celui qui étais dessus déconne donc j ai mis celui que j avais dans un coin et le w2 revis depuis mais je vais regarder après bon courage a toi
par contre ton clisp tu doit pouvoir l enlever petit truc met un peut de dégrippant et ensuite tu tapote sur le clisp pour le faire bouger essaye et tu verras bonne journée a toi et a tous
llewlyn29

vous tous

Quelques nouvelles du RT...

Ca avance..... Tout doucement.

Le moteur est presque prêt. Manque que le matériel électrique, démarreur, dynamo ....




Le pont a été sablé, l'intérieur repeint à l'époxy

Bonjour,

C'est du sérieux!!! travail de pro Il sera comme neuf, formidable.

A+

serge

bonsoir a tous
vraiment c du travail nickel je suis admiratif
a plus
michel

bonsoir a tous bonsoir dpx
la ça ne rigole pas
chapeau il va étre tout neuf
cordialement migoo

vous tous

jeannet a écrit:

Bonjour,

 Il sera comme neuf, formidable.

serge

 Y a intérêts à ce qu'il soit comme neuf !!!!! Ca nous coûte lapoducul!

migoo a écrit:

bonsoir a tous bonsoir dpx
la ça ne rigole pas

cordialement migoo

   Le banquier, lui il rigole plus !!!

laplume a écrit:

vraiment c du travail nickel
michel

 Normal, c'est au prix du nickel.



 Merci pour vos encouragements...