Comment enlever poulie cassée PP4LS moteur Lombardini LA 400

Bonjour à tous,

Je fais face à une difficulté.

La poulie de mon PP4LS est cassée, elle avait été soudée par l'ex propriétaire mais la soudure a cassé.

Il s'agit d'un moteur Lombardini LA400.

Il y a bien un écrou de 30 mais comment bloquer le moteur ?

l'ideal c'est la clef a chocs, avec ca pas besoin de bloquer le moteur

Bonjour abarthh et merci pour ta réponse. J'ai bien une visseuse choc, il me reste à trouver une douille de 30.

Bonsoir à tous
Avec une clef a pipe tu tape un coup sec je pratique comme ça

Voici une photo de mon PP4LS.

Enfin ça c'était avant car je le démonte pour changer le joint du pont (fuite) et j'en profite pour faire la vidange du pont.
J'ai suivi les différents conseils et j'ai rincé le pont avec du pétrole (je ne sais pas si l'huile du pont était de l'huile de ricin, donc j'évite la mayonnaise). Je vais mettre de l'huile Total pour pont 80w90 GL5.
J'ai également vidangé le moteur, j ai des fuites d'huile sur le haut du moteur et je pense refaire le joint avec du silicone bleu Loctite.

Je ne suis absolument pas un as de la mécanique mais un amoureux de Staub. Je partage mes "travaux" avec vous par passion et aussi, je dois l'admettre, pour bénéficier de vos expéreiences et conseils.

Bonne soirée amis Staubistes.

Yann

Merci Math pour le conseil. Je vais donc investir car je n'ai qu'une clé plate en 30 !!!

Bien la bonne soirée a toutes et a tous. Tu as la solution de bloquer la poulie avec un serre joint et de mettre un morceau de tube pour le bloquer au sol et peu ètre envisager de louer le douille car en 30 je te dis pas le prix surtout pour une seule utilisation. cordialement

Re bonsoir. J'aurais du commencer par la je viens de regarder les prix et je suis très étonné car en facom ça ne vaut que 8 euros chez amazon 9 et quelque chez leroy merlin et même 3,5 euros chez casto en marque propre dans mon esprit je voyais autour de 30 euros d'où ma proposition de voir la location.Cordialement

Merci à tous pour les indications y compris à Labouyer68, il s'agissait bien d'un pas de vis à l'envert (visser pour dévisser !). Une douille de 30 acheté au Roy M. , beaucoup de librifiant dégrip et un petit coup sec de marteau.

Il ne me reste plus qu'à trouver une nouvelle poulie !!!

Voici les côtes :





Merci à vous tous.

Yann





Photos :

Une poulie neuve, une petite paire de roues et un coup de pinceau plus tard, voici le résultat.

Il est fin prêt pour préparer mon jardin.





Merci à tous pour le guidage, les infos et d'avoir fouillé dans votre stock pour les pièces détachées.

Il est équipé en roues 10pouces avec une poulie neuve, un bon coup de peinture Bleu Capri Ral 5019.
Sans oublier les vidanges pont et moteur avec les conseils en huile piochés sur le site.

Encore merci à vous Collègues,Amis et amoureux staubistes.

Yann

Bonsoir Yann,
pour l'huile il est marqué dans la doc Staub de pp4 SAE 140, perso je mais de la EP SAE 140 GL4 compatible avec le bronze.
Bonne soirée.
Djé 56