Motobineuse STAUB ST300 qui ne démarre pas

Bonsoir,

Un ami (qui me veut du bien ) m'a déposé son matériel qui n'a pas démarré depuis longtemps pour que je jette un œil (pas l'éponge )
Au 1er constat, il n'y a pas d'électricité à la bougie (ce n'est pas la bougie   )
Comment puis-je tester la bobine
A quel endroit se trouve les vis patinées

Bonjour apprenti-Staub pour tes vis platinées elles se trouve sous le volant magnétique , un petit coup de papier de verre sur les contacts et tu devrais retrouver de l'allumage , sinon faire contrôler ta bobine au bermascope , ou alors change ta bobine et mets une bobine électronique , ou encore si ta bobine et bonne tu peux mettre un module d'allumage ça fonctionne très bien ça t'évitera de démonté le volant a condition que ta bobine soi en bon état ,@+

Bonsoir Brib@n,

Je suppose qu'il me faut un arrache-volant (que je n'ai pas évidemment )
Je pense que je dois le retirer dans tous les cas pour au moins contrôler l'état des vis platinées et le calage
Apparemment, je dois aussi vérifier le calage de l'entrefer    

Peux-tu m'en dire plus sur la mise en place d'un module d'allumage

Bonsoir , voici le schéma pour la pose d'un module électronique

bonsoir

le moteur ces un brigg  la bobine ce une électronique

contrôle le circuit   d’arrêt moteur, et après la bobine   la HT  tu prend la continuité entre la sortie  file de bougie et le corps de la bobine   avec un hometre    
de staub il ne reste que le nom sur ce type  de machine  , sa rime avec daube  

Salut

enlève ta bobine et vérifie qu'il n'y a pas de fil dessoudé. C'est du vécu, sur un moteur briggs monté sur une motobineuse. Acheté une bouchée de pain à cause de cette panne, une centaine d'euro de travaux selon un réparateur
Pour le volant magnétique, il faut enlever la roue libre, mais il faut d'abord enlever la poussière.

@+

Bonjour à tous,

Merci pour vos retours
Voici les news après 1/2h sur la bête ce matin: j'ai trouvé une mise à la masse en permanence avec la position STOP et là, miracle des étincelles au niveau de la bougie
Elle a rapidement démarré et informé tous les indiens et pompiers des environs tellement il y a avait de fumée

Je me demande si ce n'est pas du mélange qui a été mis dans le réservoir d'essence
Par contre, elle crache un peu d'huile en dessous l'échappement

Bonjour à tous,

Retour de la bête à la maison    
Elle démarre toujours correctement mais il semblerait qu'elle manque de puissance: effectivement, je n'avais pas fait d'essai dans la terre pour m'assurer de la bonne marche

Est-ce qu'une âme charitable aurait un scénario de diagnostic

salut

les segments sont peut étres gommés d'ou le manque de puissance
fait la tourner une heure et regarde si il y a du changement
A+

Bonsoir Migoo,

Merci de t'intéresser à mon cas
Les segments gommés, cela signifie qu'ils seraient "collés" sur le piston et donc ne sont pas "élastiques"
En laissant tourner longtemps, je peux espérer que la chaleur permette le "décollement"    
J'ai tout compris