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Comme vous le savez je suis nouveau dans "le milieu".

Aussi, avec l'achat de mes machines et les travaux qui vont avec pour leur remise en état et pour les faire travailler se posent à moi un bon petit millier de questions auxquelles je n'avais bien entendu pas pensé avant de me lancer ...

J'ouvre ce sujet pour que chacun puisse présenter ses trucs, astuces et bons plans et qu'ainsi la communauté en profite.

J'ouvre donc le bal avec du basique :
Quel carburant utilisez-vous sur vos 4 temps, 95, 98, avec ou sans additif ?
Pour vos 2 temps ?
Quelles huiles moteur ? (indices, synthèse, semi, minérale).
Quel câble et gaine pour l'embrayage d'un PP3B, Ø et longueur (source agricole, motarde ou autre ...).
Quelle pression dans vos pneus ?
Ou trouver du pneu abordable ?

Je suis sûr que beaucoup se posent les même questions que moi, et que chacun peut donner son bon plan.

A plus, Marc.

bonjour a tous !!!! les bons conseils sont trés souvent donnés sur le forum, de là qu'ils soient suivis , c'est une autre histoire !!!!!! parfois on a l'air d'écrire pour du vent , cordialement , richard84

Les gens sont quand même libres de faire avec ou sans ce qu'ils reçoivent, là n'est pas le sujet ...
Je te demande un conseil : si tu me dis que tu utilise de la Lesieur pour ton bas moteur, je choisis, ou non, de le suivre !

bonsoir a tous

pour ma par j'utilise du 98 avec additifs moteur 4 temps

l'huile moteur de la 15W40 essence

pour les pneus 3/4 d'eau et anti gel et 600grammes d'air

ciao

Merci Fred.
A bientôt,
Marc.

Bonjour a tous!
alors moi: pour l'essence    je met n'importe laquelle, mais avec le 98
ça marche un peut mieux,(mais on à pas des voitures de course)je ne cherche
pas la performance:pour l'huile je mais de la 15w40 normale ,jamais de
synthèse pour nos vieux engins:
pour la pression des pneus je met 1kg  ,gonflé a l'eau si
ont peut ;j'ai 3 staub ,seul le pp4 et gonlé a l'eau
les cables ils sont tous en 2 metres je crois; le diametre c'est
assez gros 1 ou 2 mm
quand au pneus en 15" ou en 16" tout depend du prix que tu veux mettre
mais y a de bonne occase sur coincoin

bonne soirée

Merci Moustache,
Le prix que je veux mettre dans les pneus est plutôt celui que je PEUX mettre ....
Il va donc de soi que c'est le moins possible !
Coin-coin est assez calme niveau pneus alors je scrute ..
A bientôt,
Marc.
P.S : Pourquoi "jamais de synthèse pour nos vieux engins" ?

Bonsoir a tous
de la synthése pour les vieux moteurs , c'est comme si tu donnait de la confiture aux cochons , contente toi de la 15/40 ou 20/50 et de vidanger une fois l'an si tu t'en sert normalement .Les huiles actuelles basiques sont bien plus performantes que celles existantes a la sortie de nos vieux pp.
a+

Entièrement d'accord avec ton argumentaire, Dédé !
A plus,
Marc.

bonsoir a tous

pour te repondre au sujet de l huile de synthese, tout simplement parce qu elles contiennent, aujourd hui des detergents pour dissoudre les calamines, depot et reste de combustion!

certaines sont tres agressive!

autres raison, nos moteur sont loin d avoir les ajustements d aujourd hui.

donc huile mineral ou semi synthese. en general 15w40 mais suivant ta region tu peux mettre de la 20w40.

j espere avoir eclairé ta lanterne!

bonne soiree

MIKA

Bonjour restomania,
C'est sûr que les quelques degrés de différence entre la Marne et le Var peuvent inciter à choisir une huile à spectre de viscosité moins large, et qu'une toute basique 20w50 peut donc faire l'affaire.
A bientôt,
Marc.