Mc cormick fu 237d

salut à tous
je reviens vers vous pour des nouvelles de mon fu 237d
pour ceux qui n'ont pas vu mes premiers sujets je résume:

j'ai acheté un mc cormick fu 237d de 1962 qui n'à s tourné depuis deux ans

j'ai changé les bougies par des bougies crayons
changé ma pompe injection par une d'occasion(PM labinal cad 4) il y avait un piston de cassé sur l'ancienne
changé les durites de carburants
changé les nez d'injecteurs et tarés à 180bars

une fois tout ceci fait le tracteur à démarré
et depuis plus moyen de le démarrer :non: :non:

j'ai regardé de retour ce qui pouvait y avoir et j'ai vu que deux injecteurs envoyaient un brouillard sur quatre
du coup re tarage à 150 bars toujours pareil
j'ai apelé une boite spécialiste de l'injection en expliquant le cas ils m'ont dis qu'il ne pensent pas que sa vienne de la pompe
mais surement d'une merde qui bouche et mon conseillés de mettre du gazoil pour le si peu que je m'en servirait
j'ai regardé le réservoir et en effet il restait de la merde au fond. :siffle: Je l'ai bien nettoyer et mis du gazoil.
je compte voir sa ce week end pensez vous qu'il faut que je re-tare mes injecteurs plus bas(130bars)?

merci à vous
jo du 56

salut jo du 56, pour ton problème d injecteur, si le tarage est prévu pour 180 bars, je ne vois pas pourquoi tu devrais descendre , mais si il y a de la merdouille oui ça fait boucher les canaux, si tu veut voir si tes injecteur donne, tu les enlève et tu les rebranche sur les tuyaux et tu verras si tes injecteur crache bien mais fait attention a ne pas en recevoir sur toi cdlt

Bonjour à tous,

Le tarage des injecteurs est de 150 Kg, est ce que le gas-oil arrive bien à la pompe d'injection, le filtre à gas-oil a été changé
Une fois certes opération faite, tu suit l'explication de Hewlyn29.
A+

salut jo du 56, et a tous, je t explique, tu démontes tes injecteur de la culasse, ensuite si tu veut vérifier que tes injecteur donne bien sur les 4 cylindre, tu les monte sur les tuyau d injection et après tu fait tourner le moteur et tu verras si tes injecteur donne si ta pas de go sur un ou plusieurs injecteur tu les change de places et tu recontrôle et si tous tes injecteur marche tu te dirige ver ta pompe a injection mais avant assure toi que le go arrive bien a la pompe a plus si tu n arrive pas demnde mon tel en MP cdlt

salut à tous
alors j'ai suivi vos conseil
a savoir sortir les injecteurs du bloc moteur pour voir s'ils font un brouillard
seulement deux sur les quatre envoient un brouillard
le n°1 ok
le n°2 rien
le n°3 ok
le n°4 rien
du coup invertion entre le 2 et le 4 pareil rien
invertion entre le 1 et le 2 puis le 3 avec le 4 plus rien du tout aucun ne crachent

je comprend plus rien!!
avez vous une idée

salut
ben deduction faite
tu as 2 injecteurs et 2 arrivees bouchees

Re,

Enlève les 4 tuyaux d'injection de la pompe à injection et fait tourner le moteur, si rien, purger la pompe et le filtre
Tu peut mettre une photo de la pompe
A+

Bonjour à tous,
tu est de où du 56 jo?
comme d'habitude sur les circuits de carburant il faut partir du début c'est plus simple et logique.
Réservoir niquel, canalisation nickel, filtre nickel, purgé entré pompe, purgé la pompe ( suivant les pompe voir pour les purges) si sa sort pas a la pompe ( sortie injecteur) c'est que la pompe a un problème ( clapet de bloqué,merde dedans etc.....).
Bonne journée.
Djé 56

Salut djé 56

je suis de marzan près de la roche bernard
je vous tiens informés je vois sa ce week-end

merci pour vos conseils

salut à tous
des nouvelles du mc cormick

j'ai suivi vos conseils à savoir:
-purger la pompe
-regarder par la trappe de la pompe si les pistons fonctionnent bien(pas de souci)
-débrancher les tuyaux qui vont aux injecteurs (quand j'actionne le démarreur le gazoil monte bien à la sortie de la pompe)
-débrancher les injecteurs et lancer le démarreur (j'ai bien 4 jets de gazoil)
-inverser les injecteurs mais j'ai beau inverser toujours que deux qui crachent

je commence à baisser les bras et c'est la mariée qui crogne en voyant "mon tas de ferraille" comme elle l'appelle au même point

jo du 56 a écrit:

salut à tous
alors j'ai suivi vos conseil
a savoir sortir les injecteurs du bloc moteur pour voir s'ils font un brouillard
seulement deux sur les quatre envoient un brouillard
le n°1   ok
le n°2 rien
le n°3 ok
le n°4 rien
du coup invertion entre le 2 et le 4 pareil rien
invertion entre le 1 et le 2 puis le 3 avec le 4 plus rien du tout aucun ne crachent

je comprend plus rien!!
avez vous une idée

J'ai suivi tes opérations et je ne comprends plu rien
Le 1 et le 3 Ok, le 2 et 4 rien, tu as mis le 1 au 2 et 3 au 4 et plu rien.
Au moment tu tarage, les 4 injecteurs fonctionnaient bien en brouillard
Est-il possible de prendre la pression en sortir de pompe
Peut tu mettre une photo de la pompe
Bon courage
Michel

salut mic 72
salut à tous
mes injecteurs je les avaient enmennés à tarer chez un diéséliste à 150 bars
donc je pense qu'ils ont fait sa correctement et qu'ils crachaient chez eux
sauf que de retour chez moi ils ne crachaient plus
plutôt problème de pompe?
que faut il faire pour prendre les mesures à la sortie de la pompe?
voici le modèle de pompe


https://i.servimg.com/u/f40/17/30/72/74/capsul10.jpg

une précision mécanique labinal

salut à tous

personne n'a déjà eut ce problème?

je me désespère de le voir un jour tourner!!

salut jo du 56 je viens de voir ta pompe ce que tu peut faire enlève les tuyau d injecteur de ta pompe ensuite tu fait tournée ton moteur et la tu regarde si ça crache sur chaque sortie si tout est ok le problème est ailleurs mais tien nous au courant et si sa ne crache que sur certaine sortie il faudra que tu démonté la trappe qui est fixer par deux vis en face de ta pompe d amorçage et la tu refait tourner le moteur tu verras si tes came de ta pompe fonctionne si se n est pas le cas c est que ta pompe est gripper je pense si ta besoin d info donne ton tel en MP et on voit ça ensemble je pourrais voir pour passer bon courage a toi cdlt

salut à tous

bon j'ai envoyé mes injecteurs à contrôler ce matin chez un spécialiste

ensuite j'envérais la pompe injection
mais j'ai peur à la facture!!!
quelqu'un à t-il déjà fait réparer sa pompe?
sa monte à combien environ ?
cordialement

salut à tous

ma pompe est hs voilà le verdict du diéseliste
il m'à dis qu'il y à possibilitée de la refaire mais à un prix élevé
quelqu'un peut-il me dire si une autre pompe peut ce monter sur ce tracteur?
merci à vous

Bonjour Jo,

Regarde ça

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t2959-pompe-grippee-sur-un-mc-cormick-fu237d

A+