honda GCV 135 tourne pas rond !

Bonsoir à tous les magiciens de la mécanique !

J'ai récupéré une vieille tondeuse pour le moteur, à la déchetterie !

C'est donc un honda GCV 135, 4,5 cv, et il démarre !

J'ai vérifié l'huile, le filtre à air,"regardé" le carbu qui a l'air propre.

Au ralenti, ça tourne bien, mais quand je mets les gaz, il tourne irrégulièrement, il broute ! (normal vous me direz, pour une tondeuse à gazon ! )

Vous en pensez quoi ? il faut que je démonte et nettoie comme il faut le carbu ? ou il peut y avoir un autre problème ?

Je vais commencer par le carbu et on verra bien !

Ce moteur me sert de "cours de mécanique", je n'en ai pas besoin et je n'hésiterai pas à le mettre en pièces !

Merci de vos conseils avisés, et bonne soirée à tous !

bonsoir pony
tout d'abord un carburateur qui a l'air n'as pas forcément la chanson
essaie de changer la bougie.regarde si tu n'as pas une prise d'air sur la pipe d'admission.controlle que le régulateur ou la tige ne soit pas tordu ou grippée.regarde l'arrivée d'essence ,la présence de dépot dans le réservoir
bon dépannage
cordialement migoo

salut Michel
sois la membrane ça m etonnerait
par contre tu as un gicleur moulé des fois il se bouche
ce n est que les pannes que j ai eu sur ma honda

Hello

J'ai un motoc avec un Honda mais GXV 160. Il broutait lui aussi .....

J'ai démonté le carbu entier regardé de partout, nettoyé mais pareil il broutait. Je n'avais pas nettoyé le gicleur de ralenti bien planqué. Derrière la vis de réglage du ralenti, un "espèce" de bouchon noir en plastique. Je le tire vers le haut et là...magie un gicleur de ralenti au bout !!!

Depuis il ne broute plus mais ronge le fer

Salut à tous !

Et merci tout plein pour vos réponses rapides !

Je vais me lancer la semaine prochaine ! attention, ça va chauffer !

Bon week-end !

Salut à tous !

J'ai changé la bougie de mon petit GCV 135, et miracle ! il tourne comme une montre suisse !

Dans la foulée, fier comme "bar-tabac"(salut Coluche ! ) j'ai entrepris de redémarrer avec succès, deux honda HR 214, un honda G 25 (volet d'accélérateur bloqué), et là j'ai attaqué un honda G28, d'un petit motoc honda F 28 que l'on m'a donné. Pour l'instant je n'ai pas d'allumage, alors je vais changer la bougie et le fil de bougie qui est en mauvais état, et on verra ! (après avoir nettoyé le carbu ...mais je vous passe les détails ! vous connaissez ! )

Quel bon matos les honda !
C'était tous des moteurs qui n'avaient pas tourné depuis plusieurs années, vidange de réservoir non faite, et, après un rapide nettoyage, ça repart comme en 14 !

ça y est, je m'y suis enfin mis !

J'ai encore ... 17 moteurs qui attendent leur tour ! alors si un forumeux s'ennuie, il peut passer, je saurai l'occuper !

C'est génial la mécanique ! Quel c.. je fais : ça fait soixante ans de retard !

Allez, bonne semaine à tous , et encore merci pour vos conseils, passés et futurs !