probleme jeu dans la prise de force staub 5000

bonsoir en voulant chancher mon joint d'etanchéité du ema prise de force sur mon staub 5000 je me suis rendu compte qu'il y avait du jeu lineaire (avant en arriere en faisant pencher ou avancer legerement les roues) de environ 5 bons milimetre quelqu'un a t'ilk une idee sur mon probleme et savoir si c'est grave et si il ya risques de quoi que ce sois merci pour vos reponse eclairées

bonsoir, n'ayant pas une grande connaissance de cette partie de mon motoculteur(staub 6000 donc même pont) je ne sais pas trop a quoi ce jeu pourrais etre du mais j'éviterais de lui faire faire du travail de force en tout cas.
il me faudrai des photos pour que je puisse visualiser l'emplacement car je n'ai pas le temps pour aller regarder l'engin(entre le lycée et les devoirs).
pour ma part sa doit être causer par l'usure et la vieillesse.
je pense que des plus grands spécialistes des ponts de nos machines pourraient t'éclairer.
bonne soirée

Bonjour.


Le sujet date de longtemps mais je vais y apporter une précision vu que cela m'est arrivé sur mon 6000. Ça pourra servir pour quelqu'un d'autre.

Le jeu d'avant en arrière est dû à la casse de la rondelle de frottement qu'il y a entre la vis sans fin (la partie hélicoïdale) et le roulement central de l'axe de la vis sans fin.

Cela correspond à la pièce 30 sur l'éclaté du pont 6000/6500/7000 ou 32 pour le pont 5000. La référence de la pièce est 519 002 351.

Cette rondelle est assez épaisse : 3 mm sur celle que j'ai cassée (en forçant comme un brute pour enficher un accessoire sur la prise de force ).

À réparer rapidement si cela vous arrive, sinon la couronne de bronze va s'user rapidement. Et surtout : les morceaux de rondelle se baladent dans le carter !!!

À noter également que le roulement en bout d'axe (côté boîte) peu aussi être endommagé : il fait office de butée et, sans la rondelle, c'est le fond du roulement qui se mange toute la pression (et le fond n'est pas très épais).

Pour info., des photos de ce que cela fait comme dégâts ce genre de problème si l'on ne répare pas tout de suite :

Roue tangente plus symétrique, rognée par la vis sans fin.


Roulement combiné marqué par la vis sans fin.


Vis sans fin fissurée, cassée en frottant sur le roulement combiné. La rondelle de frottement est normalement entre le roulement combiné et le pas de la vis sans fin.