salut, effectivement il te faut regarder les cotes.
dans la pratique, il estpossible de réaleser, mais dans ce cas, il faut aussi changer le piston qui va avec les segments adaptés à la nouvelle cote (0.5)
si ton cylindre est à la cote d'origine, ce qui est le cas le plus fréquent, un coup de toile pour déglacer et un jeu de segment à la cote d'origine donnent souvent de très bons résultats.
mais il faut tout de même sortir toute la mécanique!!!
bon travail
manu