probleme échappement.

Bonsoir

J'ai un probleme avec l'échappement de mon pp3b de 58, visiblement, cet échappement doit être artisanal car il semble très lourd et les soudures semblent douteuses.

Bref, quand je démarre le moteur sans pot ça fait du bruit, mais ça marche, en revenche quand je met le pot, le moteur semble comme étouffé.

Est ce que ce probleme est dûe au pot lui même qui est mal étudié pour ce moteur ? ou alors c'est mon moteur lui meme qui est mal réglé ?

merci d'avance pour votre aide.

J'ai oublié les photos. alors a votre avis c'est d'origine ??

apparement il n'y a pas d'étranglement des gaz mais principe de base ne pas réduire le diamètre de la lumière d'échappement avec la pipe du pôt ni avec la sortie extérieure par contre pour ce qu'il y a à l'intérieur c'est une autre histoire si tu as les moyens de le ressouder va y voir. à contrariori ce qui est négatif c'est le poids excessif qui finira par te causer des soucis de gougeons pour remédier à ça il faut fixer une bride qui évite au pôt de vibrer et de ne porter que sur le plan de culasse à plus phil

Bonsoir à tous , salut luc.fan et philimor ,

Philimor a raison , ton pot semble sorti tout droit de chez un ferronnier d'art , prévu pour durer 1000 ans , mais pas forcément accordé à ton moteur !!!!
T'est-tu déja renseigné chez Bernard Moteurs ? C'est vrai que leurs pots ne sont pas très bon marché ( c'est le moins que l'on puisse dire !!! ) , mais ils ont le grand avantage d'etre conçus et prévus pour ton moteur .
Ci joint une photo d'un pot d'origine , version "silence" pour W 610 , et c'est vrai qu'avec ce pot , il ne fait pas plus de bruit qu'un Solex !!!



Note la patte de fixation qui évite au pot de vibrer ;

Amicalement A +

Voila un échappement d'origine de PP3b de la même année avec juste un coup de noir pour le conserver, avant il y avait de la rouille. C'est une tôle fine soudure au point, j'en ai réparé un avec la brasure et des chute de 15/10.



Celui il est artisanal aussi, avec une lègere tendence à la copie, il est monté sur w610.



Au fait c'est du gasoil sur ton pot ou le carburant qui ressort!
A+.

Bonsoir à tous.

Voici 2 exemples de pots d'origine, bien que différents.



Celui-ci fait penser à un pot de moteur de bétonnière...


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Celui-ci est plus "d'origine" mais n'est pas éternel, il a été rapiécé à la jointure tube /boîte.

A+.Michel.