Restauration Hakorette

Bonjour,
c'est vrai que lorsque la peinture n'est pas couvrante on à tendance à en mettre beaucoup à chaque couche à la limite de la coulure car on se voit en passer 15 . Le résultat sur photo est sympa je trouve, tu as dû passer beaucoup plus de temps que nécessaire mais si tu as réussi quand même alors pas de pb. L'hako sera bien protégé et prête à mettre le nez dehors dans pas longtemps.

J'ai fait un peu de peinture samedi en fin de journée, juste la boite à outils du rouleau que j'ai fini de faire (finalement faite maison). J'ai passer 3 couches assez rapidement, j'ai juste attendu quelques minutes entre chaque. Par contre j'ai passé plus de temps à nettoyer le pistolet que faire la peinture ^^

Bonjour à vous
Oui joli travail.
Pour la peinture j'ai remarqué que tout ce qui tirait sur le rouge y compris l'orange était plus difficile à passer.
Sur mon 140 avec donc la même marque de peinture je me suis régalé avec le gris et je me suis fait c...avec le rouge.
Gérard

Salut,

Non, ça dépend des peintures. J'avais peints une 2cv en rouge vallelunga et ça s'était fait nickel, idem pour ma pompe Jappy à moteur T110. Bref, je pense vraiment que le gas du magasin c'est vautré en faisant la peinture. Déjà, quand je lui ai demandé 1 kg de peinture, il a buggé :
Vendeur : "On la vends au litre, et je ne peux pas faire 1 litre"...
Moi : "Pourquoi vous ne pouvez pas faire 1 litre ??"
Vendeur : "C'est soit 500ml soit 2L..."

La, je me suis dit "Toi, t'es un beau specimen"! Mais je suis resté courtois pour une fois.
Puis après, c'est sa collègue qui lui a expliqué comment faire... 1L et le mélange pour la peinture.

Bref... mauvaise pioche!

Pour la petite histoire, avant-hier, j'ai craqué chez un mécano!
Un collègue de boulot avait un problème de charge avec son Fiat Fiorino (diesel récent). Je l'accompagne en partant du taf, au cas où il tombe en panne, et évidemment, 500m plus loin, le Fiat se met en économie d'énergie et finit pas caler. On démarre avec les pince et on se rend chez une enseigne bien connue qui aime les chats blancs...
Le collègue : "Bonjour, auriez-vous un multimètre pour que je regarde si mon alternateur charge, si oui, je vous achète une batterie".
Le mécano :"Non, il faut d'abord acheter une batterie, car sinon la mesure sera faussée".
Déjà, je bug, mais le collègue est patient et essaie de lui expliquer.
Le mécano :"De toutes façon, vous pouvez rentrer chez vous comme ça puisque il ne fait pas nuit, ça ne va pas consommer d'électricité".
Moi : "Attendez, il y a plein d'accessoires électroniques sur ces véhicules, de l'ABS à la pompe injection ou je ne sais quoi, et regardez il a fait 500m et le moteur a calé, alors qu'il a 140km pour rentrer chez lui, ce n'est pas possible.".
Le mécano :"Si si, y'a pas de problème"
Moi : "Vous ne connaissez pas votre métier!!!"

Voilà, c'était fait! Résultat, le collègue a pu rentrer chez un oncle dans le village voisin (après avoir démarré sur ma 207 aux câbles, et attendu un peu accéléré). Ensuite il a rechargé sa batterie la nuit, pour rentrer chez lui le lendemain puis faire réparer son alternateur.

Bref...c'est quand même fou le nombre de professionnels incompétents qu'il y a dès que l'on touche au domaine de la mécanique ou à la technique en général.

Hello

Greg, sans dénigrer ce pauvre "mécano" du chat blanc, il faut savoir que dans ces enseignes, ce ne sont pas toujours des gens de la profession qui y exercent. Dans certains centres, il suffit de se débrouiller un peu pour pouvoir y travailler.

Je ne dis pas, et je ne jette aucun discrédit sur ces employés, que c'est dans tous les cas pareil et je ne fais pas de généralités, mais je pense que les bons, les meilleurs, les compétents au vrai sens du terme, ne travaillent pas dans ces centres ou seul le chiffre d'affaire est important et les objectifs à atteindre parfois juchés au plafond....

Quant à trouver de vrais spécialistes aujourd'hui.....

Joli début.....; domage qu'il n'y est pas la suite, je vais restaurer le mien la suite m'aurais bien motivé....