moteur Bernard w610 ou w110bis?

Bonsoir à tous,
j'ai mon w610 sur mon pp4b qui se met à cogné et perte de compression.Quand j'ai acheté se pp4b le moteur avais la soupape d'échappement grippé ouvert, il était dehors avec l'échappement non couvert. J'ai rattraper tout sa sans faire d'opération à coeur ouvert, tout en sachant que je devrais lui faire une visite total. La je suis tombé sur un moteur Bernard en bonne état mais le hic c'est qu'il n'a plus sa plaque de baptême et il est sans carburateur.
C'est soi un w110bis ou un w610 au vue du volent moteur, de la sortie échappement et de l'admission.
A par sa, vue de l'extérieur y à t'il un autre moyen de les différencier sans le déclassé?
Merci pour vos réponses à venir.
Djé 56

bonsoir Djé
le carbu n'est pas le même  
https://mototracteurs.forumactif.com/t32770-difference-entre-110-bis-et-610-moteur-bernard
philippe

Bonsoir Philippe,
il n'a pas son carburateur donc cela ne peux pas m'aiguillé, je sais que les carburateurs sont les mêmes en 22nh, sauf que pour le w110bis c'est une buse de 18 et gicleur principal 82,pour le w610 buse de 19 et gicleur principal de 97.
Merci pour ta réponse car sa va me permettre de vérifié avec l'avance de l'allumage ( j'y avais pas pensé à sa), sans rien ouvrir.
Bonne soirée.
Djé 56

Salut,
Je pense que ça va être dur. J'ai une doc de concession Bernard, et la seule pièce visible de l'extérieur qui diffère sur ces moteur est le vilebrequin. Donc, à moins qu'il y ait des différences types sorties conique ou pas (je pense qu'elles sont toutes identiques.... ), tu ne vas pas pouvoir les différencier sans déculasser.

Après déculasser un W110 ou dérivés, c'est assez rapide et un changement de joint de culasse + rodage de soupape ne fait jamais de mal. Ce sera aussi l'occasion de le nettoyer (ailettes). Si c'est pour un achat...on n'a jamais un W110 ou dérivé en trop !!

Bonjour à tous,
Bingo c'est un w610, j'ai regardé avec l'avance allumage et j'ai 48. Pas u besoin de déculasser pour le moment ( je ferai sa quand j'aurai le joint de culasse).
Oui sur un vilebrequin de w110tc j'ai la même sortie connique.
Merci pour vos réponses.
Bon dimanche.
Djé 56.

bjr
lors d'un besoin de changement de volant moteur pour un 110 bis issu d'un 610 (récent) j'ai pu constater que le clavetage était nettement différent autant bien sur pour le volant que pour le villebrequin
W110 clavetage 6-6 long d'environ 20mm
W610 clavetage demi lune beaucoup plus petit

à suivre