montage d un 112 bis a la place d un w 610

bonjour a tous   jai une petite question   pour les pros
 
peut on monter  a la place d un w 610 un w 112 bis  sur un mabec   je pose cette question  surtout au niveau de l embrayage   merci d avance a tous
 
Alain

bonjour
à mon humble avis impossible voire données constructeur alésage et course différents en revanche tu peux monter un 810 je pense
cordialement

bonjour et merci pour cette réponse je me serre uniquement de mon motoc pour aller au bois donc je pensais monter un moteur plus fort pour plus de facilité dans le bois

bonjour
un 810 ça a déjà de la patate !!

bonjour bon ok donc mes recherche vont ce porter sur un 810
juste une question
cela va t il changer le montage des masselottes merci et bonne journée

Salut,
Un Mabec avec un W112BIS, ça s'appelle un Staub PP6B...

...pourquoi tu n'en achètes pas directement un ?

bonjour à tous
oui selon les moyens on peut racheter une bonne occase en pp6b chez staub effectivement le pp6b est équipé du w 112 bis maintenant pour répondre à la question sur l'embrayage il faut voir avec les spécialistes mabec je ne connais pas trop les mabec mais je pense qui si on peut mettre un 810 à la place d'un 610 ce n'est pas gênant pour l'embrayage puisqu 'il s'agit d'une question de tours minute (embrayage centrifuge)
cordialement

bonjour
d'apres ce que je sais , si je ne me trompe pas , à vérifier mais je suis presque sur ... chez bernard moteurs dans la famille des 10 (110 , 110 bis, 610 et 810 ) les moteurs peuvent être interchangeables seules des pieces importantes genre piston sont de diamètres inférieurs uniquement entre 110 et les autres sinon les 110 et 110 bis tournent à 2500 tours minute et les deux autres 610 et 810 à 3000 tours minutes sinon si tu veux absolument du 14 chevaux (112 bis) euh ... achete un pp6b.
cordialement

bonjour a tous !
effectivement dedalou a raison pour la famille des w110bis / 610 / 810, pour le 110 je ne suis pas sûr qu'il se monte en lieu et place, mais les trois autre oui ! le 810 a été monté d'origine sur mabec ! pas sur staub car son carter inferieur un peu plus ample ne laissait pas passer la masse, contrairement a mabec qui n'a pas ce soucis.
le w810 doit faire dans les 8/9cv.
mais le w112bis ne fait en aucun cas 14cv ! seulement 11cv ! le w112ter fait 12cv!

a+, marc

bonjour
merci chenillard 77 oui 11 chevaux je me suis trompé ce qui est déjà extremement puissant ... je pense qu 'un 810 pour du bois fera amplement l'affaire puisque moi mon valeureux 110 bis peut tracter jusque 1Tonne 2 sourire j'ai encore discuté avec un vieux mécano la semaine derniere qui me disait qu 'on ne retrouverait plus jamais la longévité des ponts staub moteurs bernard etc il était tres comment dire ... nostalgique ...
cordialement.

 Bonsoir à  tous ,


Avec 8.5 cv à 3600 tr/mn  le W 810 sera amplement suffisant pour faire de la traction et il devrait s'adapter sans problèmes , contrairement au W 112 ou il faudrait trouver  la cloche correspondante ;

Par contre , par rapport au W 112 bis ou ter , le W 810 va être un peu plus dur à dénicher ......

Bonne chasse !!!!!!


Amicalement  A + Dédé  


PS  : Pour Greg2cv , Zéro pointé pour la question , Un Mabec avec un W112BIS, ça s'appelle un Staub PP6B.......mais cela s’appelle un CB 11 D ;   

Vous me copierez 10 fois la définition !!!!!!   

bonjour
il y en a un sur LBC vu il y a deux trois jours
cordialement

bonjour a tous et merci pour toutes ces réponse  cela devien plus clair pour moi  donc voici  mon mabec  sans
son moteur  


et voici la casse de mon 610  une soupape a cassé et bien sure est tomber dans le cylindre  quant je rentrais du bois  a vide tranquillement  

le piston  hs   et la bielle   voilé   + arbre a came   cylindre rayer  et culasse défoncé quant jai ouvert
la soupape était planter dans le piston  pour vous donnez une idée

sur mon arbre a came  d un coté jai un pas de vis pour le volant  a ailettes   et de l autre coté  jai un trous taraudé  pour y fixé les masselotte   , tout les moteur que je trouve sur le coin coin  
sont équipé   d une poulie  et donc de deux pas de vis  l un a chaque  bout  d ou  mon inquiétude
pour l adaptation  de mon embrayage a masselotte   voila  toute l histoire  merci d avoir pris le temps de lire tout ça  
alain

rebonjour a tous
jai trouver ce moteur pas loin de chez moi a votre avis peut il aller sur mon mabec
merci d avance
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/671220848.htm?ca=8_s

Bonjour

c'est possible qu'il se monte mais il est encore moins puissant qu'un 610...

Bonne journee

bonjour
oui alexandre 27 a raison c'est montable mais ... moins puissant 4 chevaux à la place de 7 pour un 610
bonne journée

ok merci je continu mes recheche a bientôt

Alain

bonjour
j'ai vu un japy dans le 77 à 95 euros un t610 equivalent au w 610 pas de pot pas de carbu et support d'embrayage hs à voir ... 77 pas tres loin du 51 ?
cordialement

dedemabec a écrit:

PS  : Pour Greg2cv , Zéro pointé pour la question , Un Mabec avec un W112BIS, ça s'appelle un Staub PP6B.......mais cela s’appelle un CB 11 D ;   

Vous me copierez 10 fois la définition !!!!!!   

Salut,
Oui, c'est bien ce que je disais...un PP6B...

Je plaisantais rhoooooooooooooooo!

dedalou a écrit:

bonjour
j'ai vu un japy dans le 77 à 95 euros un t610 equivalent au w 610 pas de pot pas de carbu et support d'embrayage hs à voir ... 77 pas tres loin du 51 ?
cordialement

je vais y regarder merci

bon Jai envoyer un mail on verra bien

Salut a tous bon Jai des nouvelle pour le Japy 610  
donc d après les doc il fait bien 6ch  et il est toujours dispo
d après vous   je peu monter dessus mon carbu  qui était sur le w 610 ?
merci d avance et bonne fin de journée a tous

ALAIN

Salut,
Pour le carbu, oui, sans aucune hésitation.

Normalement, le Japy 610 devrais être un T610, au lieu d'un W610 s'il avait été un Bernard. Cependant, ils doivent être en tous points identiques.

bon et bien je pense que je vais aller faire un tour en seine et marne

hé hé hé hé hé hé