A vos agendas : Nuenen 2015

Bonsoir à tous
Pour ne pas etre pris au dépourvu !Pour vous organiser
Voici les dates de Nuenen 2015

A+
roland

Bonjour Chers Amis,
La Fête à Nuenen aura lieu cette année Samedi 23, Dimanche 24 et Lundi 25 mai.
SVP!.. N'oubliez pas de vous inscrire sur www.stationairemotoren.com

Thème: Japy et Moteurs Français...Tous les autres étant également les bienvenus.

A très bientôt!..Au week-end de Pentecôte!..


Anton, Bas, Gerrit

bonsoir à tous , je viens de me décider pour participer à la réunion de Nuenen et je me suis inscrit , et j'espere venir avec le Ruston HR8 mais comment se passe l'organisation général, serons nous ensemble faut il réserver des places ? quelqu'un peut-il me renseigner ? merci d'avance
bonne soirée

Bonjour Charles

Ça nous fera bien plaisir de te revoir !
Il n'y a pas de réservation, tu te places où tu veux quand tu arrives : ton ou tes moteurs sur l'expo puis ta tente, ou là où tu couche, sur l'emplacement réservé à cela. Si tu ne veux pas manger à la buvette, tu prévois tes aliments pour le temps de ton séjour. Nous sommes organisés comme tu l'as vu à Looze avec grande tente, frigos, barbecues etc... La plupart de nous arrivons le vendredi après midi.

A bientôt donc

François

françois85 a écrit:

Bonjour Charles

Ça nous fera bien plaisir de te revoir !
Il n'y a pas de réservation, tu te places où tu veux quand tu arrives : ton ou tes moteurs sur l'expo puis ta tente, ou là où tu couche, sur l'emplacement réservé à cela. Si tu ne veux pas manger à la buvette, tu prévois tes aliments pour le temps de ton séjour. Nous sommes organisés comme tu l'as vu à Looze avec grande tente, frigos, barbecues etc... La plupart de nous arrivons le vendredi après midi.

A bientôt donc

François

Merci beaucoup François!

au revoir en Nuenen

Anton

Bonjour,

Je vient de m'inscrire pour Nuenen.

à bientôt.

Sylvain.

bonjours ,
j'ai un petit problème , mon camion qui transporte le Ruston  à des problèmes d'embrayage, donc je ne prends pas le risque de venir à nuenen avec , par contre j'ai un gros camping car  et je peut atteler une remorque avec le moteur Sulzer et un petit deutz essence  dessus  , est ce que c'est une bonne idée , sinon je peux aussi venir qu'avec le camping car ? qu'en pensez vous ?

Bonsoir Charles

Plus tu en emmènes à Nuenen, et plus on est content ! Alors oui, c'est une bonne idée le camping car et la remorque.

A très bientôt

François

bonsoir , j'ai vraiment pas de chance :cry, mon hernie discale est ressortie hier soir , ce n'est pas très grave , mais je ne peux plus rester assis plus de 15 minutes sinon je n'arrive plus à marcher et les douleurs descendent dans les jambes donc j'ai du me rendre à l'évidence, impossible de conduire plus de 10 heures  , je n'arrive même pas a rester assis pour un repas , je vais me médicamenter  et repos quelques jours , je suis vraiment déçu , surtout que les  quatre moteurs sont chargés sur la remorque , voila les douleurs reprennent, je vais me coucher  et je penserai bien  à vous durant ce merveilleux week-end
Saluations  à Tous

Bonsoir, de retour de Nuenen quelques photos :

Un Webster inversé emplâtré de peinture (à vendre)



Un joli moteur allemand Baumann-Kuhn-Vulcain...



La plaque



Un film (pas à moi) de ce moteur

https://youtu.be/6asmN0fLsXI

Un autre Baumann



Sa plaque



Un Ergon-Kosmos


La plaque



Toujours allemand un Horch de 1902 (une copie fidèle pour re-motoriser un ancêtre)
C'est un moteur deux cylindres dont un sert à comprimer l'air dans le second



Un film (pas à moi) de ce moteur particulier

https://youtu.be/755SBqa7shM

Un autre allemand un Mansfeld



Sa plaque



Pour finir (ce soir) un autre moteur; il s'agit d'un cocktail (un Gros allemand le vendait) :
Le bas proviendrait d'un moteur-vapeur
La magnéto (rincée) d'un Otto
Le haut-moteur d'un moteur américain
Le carburateur allemand
Le système de huileur neuf...



A suivre...

Bonjour, quelques photos en plus

Un petit Modap allemand



Un Germanus inversé



Un autre de la même marque



Un ensemble impressionnant : Camion Peugeot + moteur Japy
Ces engins font partie de la collection de la famille Peumans père et fils
Ils ont tourné une partie du week-end sur le site : Superbe !!!





A suivre...

Bonsoir, une superbe alignée de Cérès amenée par la famille Juffer :



Un semi-diesel Ursus fixe



Un Crossley de 1892 amené par le musée Anson



Un tout petit Gardner venu de Suisse



Un Hornsby de 1905 provenant d'un cirque anglais



Un rutilant moteur Olds



La vedette 2015 : Le Gilles et Humboldt de 1885



Et pour finir deux films (pas de moi) sur le week-end, le premier est très réussi; regarder la première
personne de dos et un peu plus loin le lapin des Vosges   (pour ne pas dire son nom)

https://youtu.be/CJekh-Iknko

https://youtu.be/in-EGyOGcog

a suivre...

Bonjour,

Quelques photos,

Moteur Cyrano fabriqué à Mirande



Un autre plus petit



Un rarissime Rouart



Une réplique de Forest made in USA



Un exemple de stand de la bourse



Olivier

bonjour à tous

un grand satisfecit pour la famille Juffers
qui a bien suivi le thème de cette année
cinq moteurs français d'une grande qualité

amicalement Renée

Bonsoir quelques autres photos :

Un gros Blackstone récent mais rutilant :



Un Gardner N°5



Un MWM semi-diesel



Un Deutz MO



Un moteur français Tosello mais avec de drôles de plaques et très incomplet :







Le Bouhot de Johnny



Celui de Didier



Et enfin celui de Léo


A suivre...

Bonjour à tous.

Merci pour ces premières photos.
Eh bien, il y en avait des Brouhot !

Le "Tosello" semblerait bien être un Glaenzer.
En tous cas, ce sont les logos de ce constructeur (Ouachée II pages 28 et 29).

A bientôt.

Bonsoir à tous
très belles photos , qui font regretter de ne pas s'être déplacé ...une autre fois certainement
pour le "TOSELLO",il s'agit bien d'un GLAENDZER comme l'a vu Michel ,et , je pense depuis
longtemps également celui de Jean Petit (il nous le dira peut-être)
Bonne soirée
Gerald

Bonsoir

Un monde fou à Nuenen cette année ! La partie camping n'était pas assez grande.
Le thème était donc "les moteurs français" et Japy en particulier. En ce qui concerne les moteurs français, quand on vous dit que c'est embrouillé : le moteur que Christophe appelle Tosello , mais qui est marqué Glaenzer et Perraud (voir Tome II page 28), c'est bien le même que celui de Jean qui est marqué Labbé (bien vu Michel). Je pense que ni l'un ni l'autre ne sont des Tosello, mais c'est vrai qu'il y a plein de ressemblances.
En ce qui concerne les ressemblance, Sylvain nous avait amené un moteur marqué Corre, que l'on retrouve aussi sous le nom de Millou mais aussi de Nugues :




Puisque c'était "spécial Japy", il y en avait beaucoup, en plus du plus gros horizontal connu venu du Muséum de Mécanique Naturelle de Giverny, il y en avait quelques beaux, ceux des Brangea par exemple :




Celui-là, arrivé lundi, un peu trop maquillé à mon gout :


Nuenen est aussi une grande foire, beaucoup de moteurs changent de main, soit vendus, soit échangés. Ce Thierry par exemple :


Parmi les moteur français, ce Deville N°4 avec des volants de petit diamètre mais très épais :


Un Bernard D1 qui sortait juste de restauration chez les amis de Neuvy Grandchamps :


Sylvain avait aussi amené ce Bruneau ancien avec la marque Bruneau venue de fonderie sur les deux côtés du socle, malheureusement, ma photo est ratée :



Un Labbé "Le Moderne" qui est en fait un moteur National :




Le lundi matin sont arrivés quelques nouveaux moteurs, dont cet inversé à tube chaud sans marque :


Mais avec une régulation, une alimentation et un graissage particulièrement sophistiqués et fragiles. Je ne sais pas si tout cela est d'origine :




Et pour finir, une photo de groupe avec dame :


Ce sera tout pour moi, sinon je vais poster des photos de moteurs qu'ont déjà montrés mes collègues.

Bonne nuit

François

Bonjour

Quelques oubliés.
Ce Thierry "Dux" :


Un tout petit Madoz amené par Jacques :


Bon jeudi

François

Bonjour François.

Merci pour ces photos.

Au sujet du Thierry (pas le Dux, l'autre) qui a changé de main, je crois savoir dans quelle main il s'est posé...

A bientôt.

Oui, Michel, il a été échangé contre celui-là :


A bientôt

François

Bonsoir Michel , François et les amis foromeux
C'est bien moi qui ai recupéré le Thierry suivant les conseils de François d'ailleurs
Je profite de votre message pour demander aux amis qui suivent ce poste et qui possede un Thierry ou qui en ont vu un quelque part de se manifester, merci d'avance
Il semblerait que ça ne court pas les rues , curieux quand même
Je dois lui faire un beau chariot comme celui de Michel , car le chariot actuel est vilain et trop lourd
Voici 2 photos du bébé
Bonne soirée
Roland

.

Bonsoir la suite et la fin des photos (pour moi)

Le Seguin



Un EV à bouillotte



Un très vieux Cérès (à James je crois)



Des Japy



Un très spécial (au vu de son âge et de son système de régulation)






Un quarteron de spécialistes au démarrage de la moto-pompe de Christian





Très belle manifestation, merci à l'organisation et à titre personnel : Merci
à l'intendance qui une fois encore a été parfaite.

La suite à d'autres ...

Un lien vers le site officiel de Nuenen avec les photos de 2015

http://nuenen.jtd.nl/cgm/2015/

Deux groupes de S.E.A.M.S membres et leurs moteurs ont voyagé de l'UK à Neunen cette année pour ce qui doit être le plus grand spectacle du moteur en Europe. Mes compliments aux organisateurs de telles un week-end fantastique, il est triste que le temps ait passé si vite !! Il y avait de nombreux intéressant moteurs rare et inhabituel qu'il est difficile de sélectionner tout pour une mention spéciale (et je ne suis pas un expert sur les moteurs européens) mais je montrer quelques photos de ceux que je pensais inhabituel.
Corre et Cie No 1115 et voisin, plancher moteur Motap polisseuse, pompage moteur, Quentin  pour vente , Renault deux cycle locomobile.