age d'un japy

bonsoir a tous nico a récupérer un japy de sont arrière grand père ,mais nous voudrions connaitre quelque truck dessus sa date ,sa puissance sont numéro et
JAPY T19 Y94
merci a tous jack

Bonsoir jack et à tous,

Tu a déjà le modèle sans le savoir, car, T 19 Y 94 c'est donc un TY     
Pour la date quand François (85) ou un autre spécialiste de la datation des JAPY passera tu sera
renseigné     
Pour mon cas, je peut te donner sa puissance et quelques bricoles, à savoir :

- Puissance : 4cv à 2000 tours
- Alésage : 68
- Course : 95
- Cylindrée : 345 cm 3
- Poids : 95 kg

A+

Paul

Bonjour
Selon la "Bible" de François sur les JAPY (page 151), le TY est apparu en 1937

a+
JP

bonjour a tous et merci pour toute ces info    ,et en plus nico a acheter le livre a François sur les japy et je viens de regarder   ,mais il a un petit problème il fume et d’après nico cela doigt être a cause du segment racleur qui et usée car il mange de l'huile et donc si quelqu'un aurais un astuce pour pouvoir soit le changer car i faudra un joint de culasse et le joint du bas ,ou le laisser comme cela et le faire tourner de temps en temps merci les poto et a plus jack

Bonjour,

Si la fumée et bleue il peut tourner comme ça, ce n'est absolument pas dérangeant
de plus le niveau d'huile n'en sera que très peu impacté, il faut cependant le vérifier
avant chaque démarrage .
En revanche si il fume blanc il faut changer le racleur, fabriquer un joint papier
avec de la feuille à joint spéciale en prenant l'ancien pour model, pour le joint de
culasse il faut utiliser du joint graffité .
Le plus compliqué est de trouver un racleur neuf !

A+

Paul

slt a tous merci paulojapy
je te remercie nico ma dit qu'il fume bleu donc bonne nouvelle ,mais le niveau d'huile se trouve bien au niveau du petit plat dans le carter ,et peu t’ont mettre de la 5w40 pour les moteur un peu fatigué ou pas
a plus jack

Bonsoir,

Pour nos anciens moteur, qu'il soient fatigués ou pas, la 5w40 est trop
fluide, je te conseil la 15w40 qui est l'huile "passe partout", ni trop fluide
ni pas assez .
Pour le niveau d'huile il faut se servir de la jauge sous le régulateur,
normalement il n'y a qu'un repère dessus, il indique le niveau maxi
il ne faut pas descendre trop en dessous de ce repère .

A+

Paul

bonjour a tous
ok donc nico me dit qu'il y a comme une sorte de tout petit plat juste en dessous des filetages du bouchon
a plus jack

Bonjour,

En effet je me suis planté   
Je me suis basé sur le système de jauge des TW/TX mais ce
n'est pas le même sur le TY .
Regarde dans la bible de François il se peut qu'il parle de ces
jauges et il y a peut être un mot sur les repères et leur utilisation .     

De mon côté je vais farfouiller         

A+

Paul

bonsoir merci pour toute ces info j'ai regarder dans la bible de François mais je n'ai rien trouvé a plus jack

Salut Jack

Et bien tu n'as pas bien regardé : page 151, tu as une photo au milieu de la page avec le "repère indicateur du niveau minimum de l'huile dans la carter".

Bonne nuit

François

bonjour a tous
oups merci François je n'avais pas vue   , mais au niveau de sont age peu tu m'en dire plus ,,
merci jack