une grenouille de plus à la maison, un 66B

Bonsoir à tous, ce matin de bonne heure nous sommes allés recupérer un simar 66B dans le département de l'Ariège voici quelque photos de la machine.


Sa plaque, son type et son numero.


La face avant (c'est un moteur simar bycilindre système push).


Une photo de profil.


Voici sa fraise.(c'est un pont à vis style Peugeot 203).


Cette machine est équipée de deux trompettes débrayables pour faciliter le demi-tour en bout de ligne.

Fin du reportage c'est une machine en excellente état, une bonne base pour une restauration.
Passez tous une bonne soirée. Bruno.

salut
belle béte  
A+

Salut les potos !

Bravo Bruno, le 66 a une gueule folle !!!

Bonjour à toute la famille !

Ciao !

Nono

bonsoir a tous !!!! alors bravo , un bestiau pareil je n'en ai jamais vu dans le coin     il est dans de bonnes mains !!! en plus il n'y a rien a faire, je suis sur qu'il sort juste du rodage, cordialement , richard84

Bonjour les simaristes !

jamais vu non plus par ici !!! belle bête ! dommage qu'il n'y ait rien à faire dessus !!!

a+
JP de Nimes

Bonjour à tous, effectivement il a une gueule d'enfer et en plus elle fonctionne. Cette machine a deux points noirs. Son 1er son allumage et son 2ème defaut c'est que le deuxième cylindre à tendance a gripper sur des utilisations intensives. Nous connaissons ces problèmes car notre père en possédait un. Ce 66B qui vient d'arriver fonctionnait avec une batterie donc il faudra opérer.   Je vous ferait des photos. Bon 14 juillet à tous.

bonjour à tous
bravo aux frères SIMAR   

c'est vrai que techniquement ce moteur est hors du commun .
sur les motos puch c’était le meilleur balayage équicourant qu'ils disaient ,d'ailleurs on le voyait sur la faible consommation d'essence par rapport à un autre deux temps . j'ai eu la chance d'avoir eu la 175 SVS 2 carburateurs qui s'ouvraient par séquence ............

j'avais vu quelques morceaux du moteur 66 à Nissan et chez Marc .

à bientôt peut être
bonne journée à tous
Michel

Bonsoir les amis!
Le 66! Un modèle que tout simariste se doit de posséder!
Mais un modèle particulièrement fragile. Pour les curieux
une photo d'un cylindre de 66. Les flèches bleus représentent
le mélange gazeux en provenance du carter pompe, les flèches
rouges les gaz brulés. Bien sur les pistons montent et
descendent presque en même temps. Ils se courent
légèrement après. Les alésages ne sont pas parallèles à
l'axe du vilebrequin, alors que les bielles sont sur le
même maneton.
A+
Régis