MOTEUR INCONNU ????

Bonsoir,
j'ai trouvé ce moteur, pas de plaque ou écrite ... peut être français?
Le carburateur est un 30DEF Zenith.

Bonjour Davide.

Dans un premier temps, j'ai songé à un moteur Félix (Suisse) :
https://mototracteurs.forumactif.com/t25846-info-sur-un-moteur-felix
Mais finalement, je ne pense pas que ce soit ça.

A bientôt.

En fait, le carter du régulateur est similaire, mais ce n'est pas lui.

Merci pour l'effort

Malheureusement, je n'ai pas trouvé aucun indice.
Pendant ce temps, je procède à la restauration, j'ai à peu près fini le «moteur»;
manquant pour réparer le réservoir de carburant et le radiateur:









ces photos vous disent quelque chose?

Sur la manivelle pour le démarrage (il me semble l'original, mais je ne peux pas le jurer),
J'ai trouvé un code estampillé:


c'est peut-être un "G"? peut-être qu'il est un acronyme des initiales de la société?
j'ai tourné dans différentes positions, vous rappelle quelque chose?

Merci

Bonjour Davide.

Cela ne me dit rien du tout !

A bientôt.

Bonjour Davide
C'est vrai qu'on sèche sur ce moteur. Il est rigolo le régulateur en forme d'hélice. Je n'ai jamais démonté de Félix, c'est fait comme cela aussi ?
Quant à l'inscription, on pourrait aussi lire E2, ce qui ne nous avance guère plus !

Bonnes recherches.

François

bonsoir

je regardais le thome 2 page 3 des moteurs francais de claude ouachée avec l emplacement de la pompe a eau ca ressemble a un moteur farcot

bonne soiree

fivet a écrit:

bonsoir

je regardais le thome 2 page 3  des moteurs francais de claude ouachée avec l emplacement de la pompe a eau ca ressemble a un moteur farcot

bonne soiree

Je ne sais pas,
quelqu'un a monté une pompe même sur mon bycylindrique Conord, et ressemble à ceci.
Peut-être que les pompes à eau seront ressemblent un peu tous.

Pouvez-vous poster une photo de Farcot?

Merci, et merci aussi à Michel

françois85 a écrit:

Bonjour Davide
C'est vrai qu'on sèche sur ce moteur. Il est rigolo le régulateur en forme d'hélice. Je n'ai jamais démonté de Félix, c'est fait comme cela aussi ?
Quant à l'inscription, on pourrait aussi lire E2, ce qui ne nous avance guère plus !

Bonnes recherches.

François

C'est vrai, il semble E2.

Je ne comprends pas le discours: "ce qui ne nous avance guère plus"

Merci

Peut-être que j'ai trouvé le nom:
SIMMERINGER Mawas
"Maschinen- und Waggonbau-Fabriks-Aktiengesellschaft in Simmering vormals H. D. Schmid"
VIENNE - AUTRICHE
http://forum.standmotor.de/viewtopic.php?f=8&t=5395&p=25335#p25335

Quelqu'un at-il des documents?

Merci à vous tous et à nos amis allemands.

Finalement terminé !!
Voici le résultat de trois mois de travail, je dirais pas mauvais  
Et bien sûr, merci à tous pour l'aide

Bonsoir

BRAVO Davide pour cette restauration. C'est vraiment un modèle et une marque de moteurs que nous (au moins moi) ne connaissions pas. Le résultat est splendide. Le radiateur avec son ventilateur après la poulie sont d'origine ?
Félicitations.

François

françois85 a écrit:

Bonsoir

BRAVO Davide pour cette restauration. C'est vraiment un modèle et une marque de moteurs que nous (au moins moi) ne connaissions pas. Le résultat est splendide. Le radiateur avec son ventilateur après la poulie sont d'origine ?
Félicitations.

François

Bonjour François,
100% original, je ai ajouté que les roues

Regardez ici:
http://forum.standmotor.de/viewtopic.php?f=8&t=5395&p=25335#p25335
en Allemagne il ya d'autres, mais ceux-ci ont un réservoir différent; le numéro de série sont le plus récent.

Puis comme mentionné ici en Italie il ya une Generator, quand je vais lui rendre les photos.

Bonjour,

Magnifique ensemble ! Et les roues sont très belles.
Mais je me pose une question : le système avec une molette de réglage sert-il au graissage ? Comment ce système fonctionne-t-il, avec un second tuyau qui rejoint le haut du réservoir ?

Bonjour Davide.

C'est une belle restauration avec un remarquable souci de rester conforme avec l'origine.
Ce moteur est magnifique !

A bientôt.

Bonjour à tous
Bravo Davide !
Très beau travail dans les règles de l'art ( comme d'habitude ) et beau moteur , peu courant
Magnifique restauration ,comme on aime .
Bonne continuation
Gerald