( Recherche ) pour tondeuse débrousailleuse Roque et Lecoeur

Bonjour à tous.
Je recherche pour une tondeuse débrousailleuse Roque et Lecoeur type ARIEL date de construction 1992, motorisation moteur Sachs 2 temps type SB 151 numéro 116 38 634.
Roue en bronze pour arbre de transmission car HS voir photo ci joint.

 
J'ai contacté Roque et Lecoeur ALES 85110 CHANTONNAY réponse pas de pièce moteur, ils m'ont suggérer de contacter BARRERE à TOULOUSE réponse pièce plus livrable, j'ai demandé à avoir des côtes de la roue en bronze pour frabrication chez un usineur aucune réponse.
Je vous mets la photo de la tondeuse concernée.

Je vous remercie pour votre aide.

Bonsoir,

J'ai le même soucis que toi. Peux tu dire comment tu as démonté ta pièce s'il te plait. Je suis bloqué au démontage, merci.

Crdt

Bonjour, Monsieur
J'ai procéder de la manière suivante :
J'ai enlever la courroie côté gauche, extrait la goupille mécanindus (ou elastique) qui maintien la poulie, puis j'ai enlever les 3 vis qui maintien le couvercle Alu côté droit, et après j'ai frapper légèrement avec un maillet côté gauche sur l'arbre de transmission.
Et de suite j'ai pu constater que la roue en bronze était HS.
Voilà Monsieur comment j'ai procédé.

Bonsoir,

Merci pour les explications.

Voilà pour moi comment ça se présente:

-vue générale: j'ai bossé avec mon frère et comme on était coincé on a démonté le moteur du châssis


-vue rapprochée: on est bloqué, le couvercle en alu tenu par trois vis ne veut pas sortir et l'axe ne peut rentrer parce qu'il est trop gros


Crdt

Re,

Hop une photo avec explications



J'en suis à envisager à chauffer pour extraire.

Crdt

Bonjour, Monsieur
Avant de démonter arbre de transmission, j'ai constater que quand le moteur tournait, aucune rotation de l'arbre de transmission !
Le vilebrequin a une partie usiner en forme de vis d'archimède et la roue en bronze aussi se constitue un réducteur renvoi d'angle.
Je vous mais une photo côté gauche et côté droit après démontage.
 
Vue côté gauche.
Comme vous pouvez voir un roulement à aiguille est présent pour encaisser l'effort lors de la tension de la courroie faisant office d'embrayage.
 
Vue côté droit.
 
Vue à l'intérieur après avoir enlever le couvercle maintenu par trois vis et avant de tapoter avec un maillet côté gauche sur l'arbre de transmission.

 
Vue du vilebrequin après démontage de l'arbre de transmission.
 
Avant tous bien vérifier que lorsque le vilebrequin tourne, l'arbre de transmission tourne. S'i il tourne vilbrequin et roue bronze en prise.
Si tourne pas, roue bronze HS

Bonjour,

Merci pour toutes ces explications et ces photos.

L'axe tourne "de temps en temps" ce qui me fait dire qu'il doit y avoir une dent de cassée.

J'ai un voisin (je suis concierge dans une copropriété) qui a bossé participé à la mise au point de certaines Roques & Lecoeur, je lui en ai parlé, il m'a indiqué quelques noms de fournisseurs pour la fabrication et je les ai oublié   je l'ai relancé et il m'a juste indiqué le nom de fournisseurs de pièces de rechange ... je vais creuser la piste quand même.

Mon fournisseur m'a dit que quand on lui apporte ce genre de panne il ne peut rien faire, c'est recyclage. Ce n'est pas un pousse à la consommation pourtant.

J'ai fait une recherche via google.de (Allemagne) avec photo puisque le moteur est un Sach et je n'ai rien trouvé.

Je n'arrive par à enlever le couvercle côté droite, c'est comme s'il était fixé sur l'arbre, avez vous "forcé" ?

Crdt

Bonjour, Monsieur
 
Photo de la tondeuse Roque et Lecoeur modèle Ariel date de construction 1992 motorisation Sachs Type SB 151.


 
Pour enlever le couvercle fixer par 3 vis, j'ai proceder de la manière suivante, j'ai fais levier avec un tournevis, sa force un petit peu car le couvercle est monté un peu de force dans le carter, et de plus il fait office de logement et centrage d'un roulement à bille dont celui si à pour fonction de faire pivot de l'arbre de transmission.
 

 

Bonjour
Peut-on savoir ce qui est à l'origine de ce problème....?

Huile non adaptée à la présence de la couronne en bronze....autre...?

A+
JP

Bonsoir,

De mieux en mieux les photos merci beaucoup   je n'ai pas osé forcé.

Pour ma part, j'ai fauché de l'herbe très très haute presque hauteur de foin de deux ans d'âge et pour avancer j'ai fais beaucoup d'à-coups et hop   

Crdt

Bonjour, Monsieur
 
L'origine du problème pour moi est dû à l'usure du roulement à bille faisant pivot côté droit de l'arbre de transmission.
L'arbre de transmission travaille en rotation avec un défaut d'alignement, et la roue en bronze se déteriore.
De plus le propriétaire de la tondeuse qui est mon voisin prend de l'âge et au lieu de marcher derrière se fait tracter par la machine.
Car il utilise la tondeuse dans un verger en coteau....
 
Vous parlé d'huile de graissage.
Lors de l'utilisation aucun mode de graissage ou d'huile n'est préconisé, suivant documentation fourni lors de l'achat et de plus l'entrainement est donné par le vilebrequin, est ce l'huile du mélange 2 temps qui graisse?
 
Chez Roque et Lecoeur Ales ZI Pierre Brune 85110 CHANTONNAY pas de pièce moteur Sachs juste des pièce mécanique chassis, donc adresse pièces moteur Sachs BARRERE Toulouse roue en bronze réponse plus livrable.
 
J'ai demandé pour avoir plan, cotation roue bronze, pas de la vis et de la roue bronze pour me permettre de faire fabrique cette pièce chez un usineur aucune réponse de leur part.
Je suis quand même pas le seul au monde à avoir ce problème ?
 
Au plaisir de vous lire.

jackot a écrit:

Vue côté droit.

Le boulon au dessus de l'ouverture est en plastique et sert d'orrifice de remplissage, mais bon sang mais c'est bien sur ils en parlent tellement de leur huile ricinée sur TMA  

Bonsoir, Monsieur
 
Aucun document lors de l'achat de la tondeuse stipulait, un bouchon plastique a retirer et de faire un niveau ou plein d'huile type de ricin.
J'ai grossi la photo du bouchon en question.
Demain matin je jetterai un oeil à ce bouchon, mais le mal est fait.
 
Aucun trace d'huile lors du démontage.
Ou trouvé un plan, cotation pour fabriquer roue en bronze par un usineur.
 

Oui tout à fait d'accord avec vous, je l'ai trouvé par hazart en croyant que c'était un boulon qui retenait la pièce à sortir. Quand j'ai défait les trois vis du couvercle du liquide a coulé, Dieu me tripotte mais c'est bien sur   
Demain je tente un démontage.
Crdt

Bonjour à tous

  comme beaucoup ,j'en fais partie depuis 2 ans   cette pièce n'est plus disponible chez Sachs et par conséquence  chez les fabricants de tondeuses qui ont monté ces moteurs sur leurs machines (  Wolf  pro 51 dans mon cas )

il nous faudra beaucoup de chances pour retrouver des pièces d'occasion en bon état

le soucis n'est pas dû au roulement  mais plutôt au vieillissement de la graisse , au joint spi de bas moteur qui peut fuir  ou ???

même soucis pour les 2temps  AS Motor , JLO ,,,

j'essaierai de retrouver la note de service    de chez Wolf  concernant  le remplacement  du pignon (kit avec joints)

A+++

Bonsoir,

Il me semble que la Airel a aussi été commercialisée sous la marque de tondeuse de chez Obi.

Je n'ai rien pu faire aujourd'hui, famille toussa ...

Crdt

bonjour à tous
j'ai du mal à comprendre comment vous avez réussi à démonter la roue bronze , ou alors elle est très usé , car vu ça forme incurvé intérieure on ne peut l'enlever sans enlever l'axe ......
c'est comme beaucoup de roue vis sans fin avec roue bronze , (et non bronze ) d'abord l'axe puis la roue .
donc au remontage l'inverse
A plus
Michel
j’espère que vous trouverai cette pièce , certaine société peuvent la fabriquer , si il y a une petite série , à l'unité non

[Bonjour à tous
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je dois prendre contact cette semaine avec un tourneur pour refaire ce pignon   

A+++

Bonsoir,

Merci c'est gentil  

Crdt

Bonjour, Messieur
 
Je viens de parcourir les explications détailler de OFFEN 88, détailler et fourniture de plan d'atelier.
Vous dites que vous êtes en dialogue avec un usineur pour fabrication roue en bronze.
Pouvez-vous me tenir au courant du prix de fabrication, je suis toujours à la recherche de cette pièce.
En occassion très difficile à trouver.
 
Au plaisir de vous lire...

Bonjour,

J'ai réussi à enlever la pièce qui bloquait sur l'axe mais ça ne veut toujours pas sortir ...

Crdt

Boujour, Messieur
 
Avez-vous eu un nouveau contact de OFFEN 88 car dans son dernier message.
Il envisageait de prendre contact avec un tourneur pour usiner des pignons.
De mon côté de je suis toujours à la recherche d'un pignon bronze en occassion ou personne possédant un pignon en neuf pour prise de côte et si mon rêve ce réalise contater un usineur pour fabriction roue bronze.
 
Cordialement.

jackot a écrit:

Bonjour, Messieur
 
Je viens de parcourir les explications détailler de OFFEN 88, détailler et fourniture de plan d'atelier.
Vous dites que vous êtes en dialogue avec un usineur pour fabrication roue en bronze.
Pouvez-vous me tenir au courant du prix de fabrication, je suis toujours à la recherche de cette pièce.
En occassion très difficile à trouver.
 
Au plaisir de vous lire...

   mon pignon étant vraiment HS    il faut que je démonte le vilo pour que l'usineur puisse prendre  les cotes  

A+++

Bonjour,

C'est une très bonne nouvelle!

La sieste portant conseil (surtout de ne pas la faire en fin de compte) hier après midi j'ai fait parler la poudre et j'ai réussi  

Bon ben comme tout le monde elle est bien tallée.

Hop, recto
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Verso
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Crdt

Bonjour,


Voici ce que j'ai trouvé dans un pdf d'un catalogue Louis Barrere et compagnie


https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDAQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.louisbarrere.com%2Fcatalogue_pdf.php%3Fmarque%3DWOLF&ei=7Be5U6joIO3Z0QWzpYGgDg&usg=AFQjCNEC_XazP-W8CJ1daVfNe8hAaXBKqA&bvm=bv.70138588,d.d2k


p 7 => W04711 voir sc0934109200 ( : 04711)

Le lien de cet établissement http://www.louisbarrere.com/index.php?pg=accueil

Il n'y a rien dans le catalogue Wolf.

Crdt