tondeuse Bernard

Salut à tous
une petite question:
Peut on mettre un moteur de tondeuse Bernard bm5 sur une bm4?
L emplacement est il le meme? La difference des 2 machines est juste la puissance?
Merci pour vos futures réponses
@+ benj

bonjour Benj
l empattement est le meme une est tractée et l autre non

bonsoir a tous
la bm4 et 5 ont le méme moteur ,le 427 T4 .Sur la bm5, le panier est rigide, plus quelques changements ,mancherons,stop ,starter . Philippe la bm4 est tractée aussi, j'ai les 2 modéles .peut etre que sur la bm5 l'arbre a cames est différend pour sortir 5cv.mais la lame est identique, 53cm.alésage et course aussi.Sans doute la derniere version avant arret de production.

bonsoir DEDE
merci pour la precision
pour Ben
c est la meme que la bleu que tu as vu a la maison qui n est pas tractée et la jaune est tractee

Ok merci pour toutes ces infos.reste plus qu'à mettre un moteur sur la bm4
Ce matin j ai redémarré la bm5, apres environ 10 ans dehors comme seule protection le bac a herbe sur le moteur.tout démonté car tout etait grippé nettoyé graissé le carbu bouillie au vinaigre tout remonté. Environ 10 coups de corde est c était reparti.
vraiment increvable ces bernard
@+ benj

 je n ai pas les bacs pffffffffffff

re
increvable , oui,mais a condition de regarder le niveau d'huile avant chaque tonte ,car le bernard bouffe toujours un peu dhuile .
Philippe , des paniers il y en plein dans le coin coin!!.
a+
dédé

re
si a l occassion je tombe dessus j en prendrais au moins un pour chacune
merci

Salut à tous !

A propos de tondeuse Bernard, je viens de récupérer une tondeuse BM 4, pas autotractée, jaune, carter alu, complète sauf robinet d'essence, et pas d'allumage.

Sur la plaque moteur c'est écrit :

                   BM 104 222


               moteur type 328 T 104










C'est quoi le petit bitonio sur le cylindre ? (tube vertical avec un triangle en plastoc, et au-dessus un bouton avec plus et moins, selon que l'on tourne d'un côté ou de l'autre. )

Pis, j'trouve pas le rupteur, condensateur !!!    

Je suppose qu'il faut commencer par vérifier et nettoyer la vis platinée ?

J'ai regardé le filtre à air, la carbu qui m'a l'air propre, la bougie, et donc maintenant, j'aimerais nettoyer le rupteur, mais il est bien caché la vache !!!  

Bref, je m'amuse, et je serais vachement fier si j'arrivais à faire du bruit avec ce petit moteur !

Alors, je compte sur vos bons conseils ! merci d'avance !

à+

bonjour à tous

Boujour Michel


 belle machine simple

 t as deposé  la volute pour les photos   


sibon le " bitonio"  c est ton accélerateur    "" manuel """   avec   le  "volet  d air "  régulateur..

fais  gaffe       ne démonte que   le  " bouton"  en tête de tige  sans arracher   le reste..car  c est la  " chienlit"" à remettre  le ressort  à l aveugle .  dans les trous   ..  avec avec beaucoup de patience on y arrive

sinon pour  les vis platinées elles sont cachées ....sous le volant   ..


même sans arrache ...   avec deux  tournevis     en prenant appui  ( sans rien casser ) il vient sans soucis   

tu  nettoies   nikel et tu remets 0.40mm   au PMH    et     tu testes     sans   tout remonter et serrer   


j en connais un ............qui  te donnera des  conseils       en " pro   Nanard""


il fait cela  les yeux fermés     dans le  ...Noir     ( "  Pas   """ Nom   à la radio ""  !!)




pour le robinet  !  si c est le modele que je pense..avec un " clips " démontage !  en changeant  le joint thorique    , il est reparti pour un tour ..  j ai vu un post à ce sujet   

https://mototracteurs.forumactif.com/t30778p15-motoculteur-stafor-w117-w

@+

bonne bidouille

Salut à tous !

Merci à Olivier et Jakot ! je sais, c'est des questions simples (simplistes ? ) pour celui qui connaît ! mais un jour je serai spécialiste !  

En attendant, je m'amuse, et grâce à vous tous, qu'est-ce que je fais comme progrès !  

Bon ben, ya pu ka !

Bonne soirée !

bonjour,
en parlant d'allumage, si tu n'en as pas après réglage des rupteurs et que ta bobine n'est pas grillées il se peut que ce soit la rouille entre les lamelles magnétiques qui te posent problèmes. Sur deux de mes machines récupérées j'ai du désolidariser les lamelles , les dérouillées , et tout remettre en place et là miracle de l'allumage et c'est le rêve.  je concède que c'est un peux long à faire mais pas d'achat et ça c'est le principal.
Bonne restauration.
Ms 79

Salut à tous
petite question pour la tondeuse
du coup j'ai trouvé un moteur pour ma bm4. Nettoyé remonté, il tourne nickel. Le soucis est lorsque je pousse le guidon pour mettre la traction le moteur perd toute ça puissance à la limite de caler.les courroies sont bien en places et rien ne gêne . De quoi cela provient?
@+ benj

Salut à tous !

Benj, j'espère que tu ne m'en veux pas d'avoir "utilisé" ton post !

Moi, c'est en stand by : j'ai plein d'autres choses à réparer avant !

Benj, hélas, je ne peux pas t'aider ! mais il y aura bien un mécano qui a une petite idée sur ta panne !

à+

bonjour
une idee
quand le moteur est eteint
es ce que tes roues tournent sans forcer ?
peut etre un grippage de roues ou du systeme de traction

Salut
solution trouvée. J'avais pas laissé assez de mou dans le câble d'accélération. Je mettrai une photo de tout ça
@+

salut Benj
heu!! je crois que c'est le contraire ,trop de mou dans le cable .
a+ dédé