carter d'huille W110 BIS

bonsoir a tous
ma recherche du carter d'huile pour mon W110BIS ayant finalement échoué je renouvelle donc ma demande si vous avez ca dans un coin(ou même sur une étagère)  
c'est le même que sur la photo(que j'ai emprunté a Marcelin sur le forum)
bon week end a tous
jean marie.
https://i.servimg.com/u/f14/17/15/31/56/20120811.jpg

bonsoir pépére
j'ai plusieurs moteur w110 et un w110 bis
mais rien qui ressemble a ce que tu recherche
philippe

Bonsoir

Je vais regarder dimanche mon oncle a plein de w110 mais ce sont tous des moteur fixe je croie

Bonjour Pépère,

c'est le carter d'huile bas moteur ?

j'en connais un pour l'avaoir contacté courant décembre mais il en veut 85 e .
je ne l'ai pas pris car pour moi c'est un peu cher.
j'en ai trouvé un sur le site a 35 e frais de port compris , un prix trés raisonnable au passage je remerci encore Christian qui se reconnaitra .

si tu veux son adresse je te l'envoie en MP , il se situe dans le 84.

bonne journée a tous

linconnu 26

bonjour l'inconnu et a tous
je te remercie pour la réponse mais je suis pourvu
j'en avais trouvé un sur le forum a 4O euros quand il est arrivé c'était pas le bon et je l'ai sur le ventre.
c'est sur le bon coin que j'ai trouvé mon bonheur pour 10 euros.
cordialement
jean marie.

Bonsoir Jean-Marie et bonsoir a tous les visiteurs et passionnés du forum

Je possède un w110bis sur mon PP3B , il a tendance a tousser un peu, il ne prend pas ses tours, je pense que se sont les vis patinés qui sont mal réglés, connais tu le jeu que l'on doit mettre sur les vis patinés? quel type de bougie faut il utiliser egalement?

merci Jean-Marie et bonne soirée à vous tous

linconnu26

bonsoir

pour l'écartement de mémoire ces 0,4mm

pour la bougie de mon coter je monte de la champion L 86C

bonne soirée

Merci pour l'info Jean-Marie.

je regarderai ça dans le week-end



bonne soirée

re,

moi ces Fred et pas Jean-Marie   

sa pourra t'aider

https://mototracteurs.forumactif.com/t16452-reglage-allumage

Ok Fred j'été resté avec Jean Marie
désolé Fred merci

Christiandu26

Le rupteur doit être au début d'ouverture. il doit y avoir 0.40 a 0.60 a ce momment là?
Il est bon d'avoir un "Metrix" pour contrôler le moment d'ouverture du rupteur. ( rectif du 11/03, il est nécessaire de débrancher le rupteur).

Si un réglage est nécessaire, quel réglage sur les rupteurs ? ou sur l' avance?

vous pouvez intervenir ( avec doigté, pas avec des gants de boxe et une masse) sur les 2 gros écrous noirs, afin de retarder ou avancer le point d'allumage.

ATTENTION ....l'extrêmité de la tige qui ouvre le rupteur est fragile....

Enlevez la tige de 6, faites tourner le moteur de plusieurs tours, recontrôlez le point d'ouverture........au debut d'ouverture, la tige de 6 doit bloquer le moteur.

C'est fini, remettez le capot alu, remontez la bougie (toujours remonter une bougie à la main, finir de la serrer modérement à la clé).

Vous pouvez appliquer cette méthode pour tout les moteurs essence, si vous connaissez le repère ou les données constructeur du point d'allumage.

A+.Michel.

Bonsoir a tous,
pour la bougie serrage a la main jusqu'au blocage et 1/8 a la clé et pour le réglage allumage il y a aussi la méthode du comparateur pour certain moteur qui sont préconisé par le constructeur ( très précis bougie dans l'axe du piston).
C'était pour complété .
Bonne soirée
Djé 56