mc 7 hirth a vendre

les deux pédales de frein de la remorque sont reliées entre elles....comme il n'y en a pas sur le motoculteur, il doit bien falloir appuyer fortement des deux pieds pour que la remorque arrête le tout en cas d'urgence !!!!

bonsoir jp
il vas falloir te trouver un siege parce q'assis sur la ridelle    
bonne soirée

tu as certainement raison !!!!  

bonsoir a tous !!! demain je passe chez jp pour ramasser de la ferraille rouge et verte , je vais lui démarrer le hirth car son dos est encore fragile et hop on va aller faire les comissions avec     bien amicalement , richard84

richard84 a écrit:

bonsoir a tous !!! demain je passe chez jp pour ramasser de la ferraille rouge et verte , richard84

bonsoir à tous
t'est devenu ferrailleur maintenant    
amicalement
Michel

qu'est-ce qu'il va faire ailleurs???? j'ai pas tout compris  

a+
JP

Salut à tous

Alors JP ta perdu le siège pour conduire ton ensembles, sa fait un joli ensemble .
Richard tu vas récupérer ta belle bineuse .
Une vidéo du démarrage du HIRTH.
Salut à tous
JAJA

richard est passé prendre son tas d'os, et pour faire bonne mesure et justifier le déplacement, il a aussi chargé un compresseur bi-cylindres....à moteur Bernard !








On n'a pas démarré le Hirth parce mon petit-fils de bientôt 3 ans dormait....

a+
JP

bonjour a tous !!!! je me suis fais avoir !!!!! passant chez jp pour prendre des pieces d'agria je me suis laissé attendrir par macgyver pour lui débarrasser de ce comprésseur gros débit de chantier , alors avis !!!! ne trainez pas trop du coté de nimes sinon vous allez repartir le véhicule plein     cordialement , richard84

 

Bonjour

Aujourd'hui ,j'ai voulu faire un constat plus précis de l'état de cette remorque motrice....

Tout d'abord, j'ai retiré les ridelles et enlevé toutes les planches....

La ridelle avant sensée être fixe, ne tenait pratiquement plus !





les tôles de protection des roues étaient découpées sur tout le tour et ne tenaient que parce que légèrement coincées par les planches...





Les planches, toutes pourries, n'ont pas offert une grande résistance !!!



les traverses, le cadre, tout est bien mangé par la rouille !







le plus simple sera , à mon avis de tout enlever....mais l'orage m'a obligé à quitter les lieux précipitamment !



A+
JP

bonsoir jp
il va falloir faire tourner le poste a souder  
bonne continuation

bonsoir
Oui Migoo, je pense recopier le montage existant en achetant les profilés correspondants. Bien sûr ,je garde les supports de rochets qui eux, bizarrement n'ont pas souffert !

c'es vrai qu'elle a dû rester dehors au soleil, sous la pluie et la neige savoyarde un certain nombre d'années !!! Les planches avaient un peu de peinture bleue sur la face cachée (dessous !)
et le bois gorgé d'eau a fait pourrir la ferraille !

mais rien de rédhibitoire si la mécanique est bonne !
l'enclenchement du pont est fonctionnel , sans point dur ni autre souci.
(on peut donc débrayer la transmission à l'arrière du motoc et à l'avant du pont moteur de la remorque pour ne rouler qu'en 4x2)
il n'y a pas de blocage de différentiel sur la remorque.
a+
JP

Bonsoir JP,

Ca va être du grand sport, un peu comme PRO-RIDERS avec la remorque de Serge........
Mais vu de loin, la mer n'est pas montée     pour presque tout bouffé    comme sur la sienne    

Bon courage, y'a du taf, quand même    

Amicalement, Claude.   

bonsoir
Claude, en Savoie...pas besoin de mer ! l'air de la montagne chargé d'humidité suffit à faire prospérer la rouille !
(dans le cas de cette remorque, je ne pense pas pouvoir accuser le sel distribué largement sur les routes par la DDE à l'époque !)
a+
JP

Bonjour à tous

Cette remorque n'a pas vu le sel, mais est resté aux intempéries on le voie avec les planches comme elle sont usinées par le temps .
Je vois que tu as commencé sa restauration JP .
Dans notre région les granges étaient tellement remplies de foin souvent le matériel restait dehors
Salut à tous
JAJA

JAJA t'as raison !

j'ai attaqué sérieusement cette remorque....

Toute cette structure de ferraille pourrie ne me parait pas restaurable !
il faut supprimer tout ça et recréer...

En images, ce sera plus compréhensible (je vous fais grâce des quelques coups de meuleuse bien placés !) :




maintenant que la structure pourrie est à la déchetterie, je vais prendre mon temps pour étudier la question : je serais bien tenté de la faire basculante ....

Encore quelques photos en souvenir de la rouille.....

....et maintenant ce qu'il me reste !!!!





a+
JP

Salut JP

Hé bien tu ne fais pas semblant, tu a la même idée que moi quand je vais commencé la restauration de ma remorque du RAPID je veux la faire basculante aussi .
Je vais suivre avec intérêt ta restauration, je vois que le dessous de la remorque et sein .
conserve tu le passage de roue pareil ou tu réhausse le plateau .
Salut à toi
JAJA

RE

JP si tu veux les roues la même personne que la remorque les vends
Salut
JAJA

http://www.leboncoin.fr/jardinage/675384812.htm?ca=22_s#

bonsoir
MERCI Jaja ! ça ira comme ça !   
je ne vais quand même pas monter en roues jumelées !!!   
oui, j'ai la chance que la base est saine ! y a plus qu'à cogiter un peu maintenant que la partie malade n'est plus sous les yeux de Madame, ça peut patienter quelques jours !

a+
JP

bonsoir
J'ai mis la remorque sur cales pour vérifier les freins !
en effet , frein à main (cliquet sur pédale) serré, les roues continuaient de tourner...et puis, il ne faut pas sortir de Polytechnique pour se rendre compte que l'huile du pont coule sur les pneus (en passant par les freins.....)



Tiens ! c'est original, une pointe de charpentier pour bloquer l'écrou !





une fois le tambour et l'axe de roue retirés on y voit plus clair !!!



C'est gras !!!! en fait ça dégouline d'huile ! pas besoin de chercher plus loin la cause du mauvais fonctionnement des freins !





bon ! eh bien pour un état des lieux, je suis servi !
il n'y a plus qu'à acheter des joints spy et les changer....
Ce n'est pas la peine de regarder le niveau d'huile dans le pont...il est certainement très bas, voire inexistant !!!

a+
JP

Bonjour
J'ai sorti un joint HS



c'est pas la pièce la plus chère !!!



Pour info la doc "éclaté de la remorque motrice " comporte une erreur (inversion de chiffres !) concernant les dimensions du joint



a+
JP

Bonjour à tous


JP les clous de charpentier sa c'est normal dans les campagnes savoyardes système D Pourquoi change tu le joint il est tout neuf   
Salut à toi
JAJA
 

bonjour a tous

salut jp a ta place je le prendrai en double lèvres

a+ laurent

bonsoir à tous
je pense que lolo a raison de plus chez 123roulement et en double lèvres c'est 11.77ttc les deux livrés (pub gratuite )
A plus
Michel