un rota pour bouyer

bonsoir a tous

ça y est je l'ai trouvé mon rota pour le bouyer 557





un petit nettoyage s'impose





ça paraissait fort rouillé mais tout compte fait tout vient comme il faut






bon pas besoin de vidanger il n'y a plus rien comme huile



donc on continu !







voilà les roulements et joints spys sont sortis il ne reste plus qu'a les commander dans la semaine
le nettoyage est fait ça trempe encore
quel huile faut il remettre ??

bonne soirée

bonjour a tous

bonjour PHILL

comment va?

et bien, ça fais quelques annees qu il n a pas servi ton roto!!  

Par contre c est bizarre pour tes couteaux; un droit, un courbé???   ça doit faire du boulot pas mal ça!!

pour l huile mais de la 80w90 voir 80w140!

c est l ideal pour ce genre de systeme d engrenages!

bon courage pour la suite!

a+ MICKAEL

salut mickael
bonjour a tous

en effet il n'a pas du beaucoup servir
les couteaux ont l'air neuf !

je n'avait encore jamais vu des couteaux comme ceux la un droit un courbé ??

on verra bien ce que cela fait comme boulot mais ils ont l'air costaud !

merci pour le type d'huile j'irait chercher ça dans la semaine avec les roulements

ensuite finition et peinture pour être prêt au printemps

tiens ce matin petite gelée serait on en hiver    

bonne journée

Bonjour à tous


bonjour Phil


un roto pour tes étrennes      depuis le  temps que tu en veux un   


bien  pour  ton reportage ..  faudra  attendre encore un peu  pour    le tester ..  que la  terre  s ' égoutte ..  


cela te laisse le temps de fignoler sa resto ..


bon dimanche

à+

Jack

Salut,

Superbe trouvaille !

J'attends vivement la suite !

PS : Les couteaux sont bien neufs !

@+
nikro

bonjour a tous

la remise en état du rota avance doucement

je devrait refermer d'ici peut mais je me pose une question

sur les portées il n'y avait pas de joints mais une espèce de colle ou fine résine

qui sais ce que c'est et ou en trouver ?



merci de vos renseignements

bonne journée sous un timide soleil aujourd'hui

Bonjour a tous



Phil 888 Votre colle vous la trouverez dans un magasin de pièces détachées automobile "colle polyuréthane"

Vous leur demanderez une cartouche de colle a pare brise

Il faut que vos faces d'appuis métalliques soient passées a la toile, parfaitement dégraissées , vous encollez les deux faces et boulonnez de suite

Avez vous contrôlé, l'entre dent du pignon d'attaque avec la couronne du couple conique " jeu entre 20 et 30/100 de mil" qui est la norme pour les engrenages acier, du fait que vous avez changé les roulements, mais je pence que vous le savez

A+

bonjour schpounz,

merci pour ta réponse
la colle a pare brise ne risque t'elle pas d'être trop épaisse
justement pour avoir un jeu correct a mon pignon sinon je découpe un joint
mais l'épaisseur risque de modifier ces réglages

d'ou ma question car lors du démontage c'était pratiquement "fer contre fer "

La colle a pare brise va très bien pour cet assemblage, nous nous en servons pour assembler des carter moteur,

carter bv et sondes de gestion et d'information moteur " sonde anti cliquetis, détecteurs de tours ou de phase tout ce qui touche au bloc moteur avec contact huile ou eau" le film étanche est proportionnel au serrage de votre pièce

Pour le jeu d'entre dents; elle se règle par des cales métalliques derrière les roulements, ce qui vous oblige de faire un montage a blanc pour déterminer ce jeu d'appareillage qui compense les dilatations des deux arbres pendant le service de l'outil, a chaque fois que vous changez des roulements porteurs

en aucun cas on ne cale des couples coniques avec du joint papier

A+

re schpounz

merci de ces précisions
pour les cales je les ai gardées et j'ai repéré le nombre de chaque coté comme ça le montage se fera comme le démontage pour voir
j'ajusterait ensuite suivant les besoins

A quelque dixièmes prés vous ne retomberez jamais dans les même cotes quand on change des roulements

d’où ma mise en garde, il serait dommage que le couple serre

A+

Bonjour a tous ,

voilà je me suis remis sur le rota

le plus gros est fait ,mais aujourd'hui j'ai fait un essai

et la surprise ça tourne mais a l'envers donc ???

la vidéo charge je l'envoie après

normal ou pas d'après vous ?

bon c'est déjà chargé !

Bonjour à tous,

Bonjour Phil, soit tu retournes l'ensemble et tu refais un trou de 20 dans la tulipe d'emmanchement de l'autre côté,...ou tu
retourne le coeur de ton rota.... le couple mené, ça doit être symétrique droite/gauche.

Belle resto bravo, c'est un bleu Bouyer ça?  

A+
Phil

bonjour à tous
c'est incroyable la ressemblance avec les rotas de motostandard
en plus j'ai exactement les mêmes dents droites et courbées sur un mc7
je me demande si un motostandard peut se monter sur un bouyer
cordialement
terra

Salut Terra

bien vu c'est un rota de motostandard
qui va pile poil sur le bouyer

le seul hic c'est qu'il tourne a l'envers ?

sur ton MC 7 dans quel sens ça tourne ?

a bientôt le picard

re
il y a deux modèles de rota sur les motostandards
un que tu peux retourner car il est identique dessus et dessous mais ce n'est pas le tien donc tu dois faire comme te dis l'ami rex60, retourner le coeur du rota
cordialement
terra

bonjour
Je confirme, mon Bouyer 557 et identique (à quelques détails près comme le guidon et le capot) au MC7
Moteur, boite, pont...identiques donc rotavator identique !

a+
JP

Bonjour Jean Pierre

Non le pont du MC7, n'est pas le pont du 557, c'est celui du REX

A+
phil