Remorque pour mon GM 430.

Bonsoir tout le monde, j'ai le projet de me fabriquer une remorque pour mon GM, pas très grande mais solide.
J'ai  récupéré 2 roues de motoculteur Bouyer (pneus en super état) je compte donc m'en servir.
J'ai  donc plusieurs questions, quel poids un essieu fait avec ces roues peut il supporter ensuite et je  m'adresse aux possesseurs de Bouyer comment ces roues sontt elles  montées sur  vos motocs....?
Tout cela pour essayer de fabriquer un essieu et faire ma remorque.....
Allez bonne soirée....je met quelques tofs quand même.....

bonsoir a tous

bonsoir jacques

un conseil, si tu veux faire une remorque avec un essieu costaud, trouve un essieu de voiture, voir d utilitaire! (traffic, master)

en plus il y a les freins d incorporé!!

le probleme de tes roues et que tu n a pas de moyeu!!

voila mon avis!

bonne soiree

MICKAEL

bonsoir à tous

Bonsoir Jacques


les roues BOUYER  sont fixées  par une piece conique  avec trois   """boulons"""  se bloquant  sur un moyeu plein hexagonal  30 mm cotes parallèles  ..voir photos











pour la charge ?  j ignore  

à+


PS  

si je trouvais une paire de roues  semblables

Ok, merci déjà tous les 2 pour vos réponses rapides, effectivement je n'ai pas le moyeu...mais cela ne me semble pas insurmontable d'en fabriquer un...!
Ce que j'ai trouvé d’intéressant dans ces roues c'est le centre de gravité assez bas et les masses qui peuvent apporter un plus en matière de stabilité pour une remorque....
Pour ce qui est d'unn essieu de voiture ou fourgon....trop large je voudrais une remorque de 1.20m, 1.30 maxi de large te 1.70 voire 1.80 de long.....

re

ce genre d axe hexagonal est   introuvable  ??

voir  photo pont bouyer





à+

Bonjour à tous !

Je rejoins l'avis de Restomania ! Là tu as les pneus, c'est déjà  pas mal !

Mais pour le reste, il faut un essieu de voiture recoupé, ou, encore mieux je pense, un train avant de n'importe quelle voiture dont tu as enlevé toute la partie centrale, donc tu ne gardes que les triangles de suspension que tu relies par un fer carré, et là tu as la dimension que tu veux !

Là-dessus, tu mets une tonne maxi (à la louche ) ; si tu veux mettre plus, le pont de fourgon recoupé me semble nécessaire !

Moi j'ai trouvé un arrière d'austin, ce qui fait que je peux régler la hauteur de la remorque .

Pour les masses, moi je ne trouve pas que ce soit une bonne idée : une remorque est toujours assez lourde !

Voilà mon humble avis de bricoleur qui adore faire et modifier des remorques !

Bonne journée !

bonsoir a tous

Jakot; j ai une paire de roue comme celle ci (neuve, jamais servi mais resté dehors).

je ne sais plus si c est hexagonale ou des petites cannelures???

JACQUES; tu va etre tres limite en vitesse et en charge avec ce genre de roue et de moyeux!!

a mon avis 500 kgs serra deja tres bien sur ce genre d instalation!

bon courage

MICKAEL

Bonsoir à tous


Bonsoir Mikael       tu  """ touches""   au " rouge Bouyer  " .....je croyais que tu etais exclusivment   bleu  

je    blague .. si tu veux me faire voir une photo en MP ...s i elles descendent seules à la belle oreille .. elles vont rouler vers la Touraine ...  


cela doit ressembler  à cela  



  pas  500x10    

axe hexagonal ( 6 pans 30 mm interne )pneus   DUNLOP   modèle  STABILARGE



désolé    Jacques   de poluer ton post !

à+

RE

J@kot; je regarde a ça! par contre j ai pas les masses! je t envoi une tofs des que possible!

bonne soiree

MICKAEL

Bonsoir !

Voilà les dessous (coquins !) de ma petite remorque ! "pont" arrière d'austin.




Les deux bras sont reliés par un carré de 50, et on règle en hauteur en avançant ou reculant les deux tubes noirs : l'avantage, c'est qu'elle a une garde au sol très importante pour passer dans les ornières, ou alors en devers, position super basse pour la stabilité.

En plus, elle est très légère ! il ne lui manque que le relevage hydraulique pour qu'elle soit vraiment bien. On peut lui mettre cinq ou six cents kilos sans problème.

Pour ton GM, qui est très puissant, il faut évidemment voir plus gros !

C'est pour ça que des roues de motoc, c'est un peu léger !

J'espère que tu continueras à donner des nouvelles !

A+

bonsoir,

je me dois de reagir face a certaines remarques, le gm a beau être puissant, ça reste un articulé avec fort deport avant du moteur, donc leger du cul, et donc vunerable lors de freinages ou de perte d'adherence de l'arriere ! ça se met en portefeuille facilement !
alors comme conseil, faut bien appuyer sur l'arriere, jamais de remorque equilibrée sur son essieu, une remorque possedant un freinage pour certaines descente serait un plus, mais aussi, faut que l'atellage au gm soit assez bas, en dessous de l'axe des roues !

perso j'ai encore une remorque legere dont je ne me sert plus, parce que dans mes pentes, je ne descend jamais avec une grosse charge. je ne me sert plus que de la remorque motrice.

dommage que tu soit si loin jacques, elle t'aurait plu ! essieu amorti de 205, roue de secours, timon telescopique, ridelles amovibles remplaçable par des ranchées ...

aller, a+ !

marc

Bonjour tout le monde, salut Marc, tu me fera une photo de ta remorque stp...?
Bon dimanche...