tirer lourd avec système jante coulissante en voie large ?

Bonjour à tous

Je ne suis pas contre la sécurité , loin de la, mais il faut quant même relativiser .
Nono tu est encore traumatisé par ton expérience avec le pp6 (avec un embrayage pour la plaine)

En ce qui concerne la vitesse du 72s ,ont est grosso modo dans les mêmes conditions que mon 140 spécial , le 510 lombardini tire très bien entre 1500-1800 t, ce qui donne 1 première lente a 0,6 et la deuxième 1,7-1,8, et en première rapide 4,2-4,5 km heure, c'est déjà plus raisonnable non???

Ne pas oublier non plus, que l'ont a un embrayage commander ,en coupant l'injection avec une vitesse ont a du frein (en cas d'urgence ) 
Par contre il faut vraiment oublier la marche arrière rapide, la il y a danger  
Bonne journée à tous
Amicalement j-m 54

PS en deuxième solution, il y a toujours la bêche et la brouette

Salut les potos !

Jean-Marie tu as raison : je suis traumatisé à vie par ce motoc de malheur, mais j'ai quand même3 mono-axes  

Et pour abonder dans ton sens sur le frein moteur, en première ou seconde courte, je ne freine presque pas à vide, seulement si je suis chargé.... Et ceux qui sont venus chez moi savent que c'est bien raide mais.... Fastoche avec le bon matos !!!  

En revanche, je ne roule jamais au "dessus de mes pompes" : un rebond et paf, tu pers le contrôle et là....

Ciao !

Nono

Faut préciser aussi que j'étais à vide et remorque légère, ce qui fait qu'avec les 487 cm3 de mon moteur, j'avais un bon frein moteur même à bas régime. Non, sérieux je descendais vraiment lentement, j'avais été assez échaudé par la montée pour ça. D'ailleurs je m'étais arrêté complètement dans la partie moins pentue et droite pour choisir mon rapport pour le passage délicat.

D'ailleurs je crois bien que c'est en 4ème que je suis monté. J'avais de toute façon davantage de régime moteur (pour assurer de ne pas caler) donc pas très comparable.

Mais faut être prudent, vous avez totalement raison là-dessus, je sais ce que ça fait de prendre une gamèle avec un articulé 4x4 : ça fait réfléchir (tout c'était bien terminé pou moi car éjecté à temps, mais...).

Pour ce qui est des pièges de la marche arrière rapide, alors là complètement d'accord avec vous ! Je crois que sur mon engin la pf débraye automatiquement quand on enclenche la MA (j'essaierai voir), ce qui est déjà un bon point, mais j'ai déjà capté qu'on peut se planter avec la grille des vitesses (ça ne m'est pas arrivé jusqu'ici), et là, j'imagine le carnage si on trébuche et passe sous l'engin, ou qu'on se fait coincer contre un mur... 

A retenir : en italien "Marche Arrière" se dit "Retro Marcia" (ou qq c comme ça), qui s'abrège en "RM"
"Réduite" ("Ridota") s'abrège en "R" : c'est PAS la marche arrière !
et "Rapide" ("Velocia") s'abrège en "V"

Pierre

ça y est !!! 
Pierre est en train d'apprivoiser son motoc rouge !!!!  
c'est vrai que le levier unique, c'est un piège. Il faut bien réfléchir à ce qu'on fait quand on s'en sert.
Mis à part ça, c'est un très bon outil !
a+
JP

Salut,
Regarde le diamètre des axes de transmission d'un PL... tu verras qu'ils ne sont pas forcément plus gros...

http://techniclub.net/piegraveces/diametre_arbre_de_pont-t3975.0.html

La on parle de 20 à 40 mm de diamètre...

Encore Merci BEAUCOUP pour vos infos les gars        

Enfin les photos de l'attelage (excusez le délai). Elles sont pas fabuleuses, excusez... je déménage en ce moment, c'est pas de tout repos. J'ai pris ça dans la grange ce soir, et faisait déjà nuit.





La remorque, dont la caisse est bouffée de rouille en bas, mais elle freine bien et ça c'est un bon point. Et puis le gars qui me l'a vendue (150 €, cher en un sens, mais pas cher du tout si on regarde le prix de l'occase sur le coincoin) me l'a vendue avec une plaque de zinc coupée pile à la dimension et pliée et posée en-dedans de la benne, comme ça on peut charger même avec du gravier et ça ne bronche pas. La benne se bascule et ça c'est cool aussi (très pratique). Faut que j'y bricole une ridelle arrière, c'est manquant. Le siège (artisanal fait par le vendeur) confort proche de zéro mais solide et... ne prend pas l'eau  .

Mais quand j'aurai du temps je chercherai à me faire une remorque motrice, bien large, avec des roues agraires et des freins puissants.

Salut à tous !

Pierre, j'ai la même remorque que toi, et dans le même état ! roues 400 X 8, freins à disque (assez rudimentaire quand même, et caisse rouillée ! je crois que c'est une "Devès". (et même couleur aussi ! )

C'est plus pour mettre derrière une tondeuse que derrière un motoc ! à mon avis, tu ne mets pas plus de 200 kg ! moi j'ai le hayon arrière .

Bonne soirée !

Ouaip, c'est clairement pas sur celle-ci que je vais mettre 1 stère de bois   

Mais ne serait-ce que 200 kg, ça rend bien service !

Moi j'ai des tambours sur me freins, pas des disques, mais ils freinent pas mal.

J'aimerais bien y mettre un autre siège, mais quand j'aurai le temps c'est à dire pas demain la veille...

Pierre

voici les 2 docs scanné par pierre31

Ferrari 72S (III serie) notice

Ferrari 72S (III serie) éclatés




+ Ferrari 72S éclatés

Enfield a écrit:

voici les 2 docs scanné par pierre31

bonjour à tous

Enfield se serait sympa de ta part de nous dire comment on fait pour lire tes notices et éclatés , moi je tombe sur Skydrive , et il faut s'inscrire ??  

je dis ça c'est pas pour moi     , mais c'est pour les vieux de ce forum    qui ont du mal avec les outils informatiques ( préfèrent les outils tout court )

bon je sort

Michel

Waohhh ! ! ! Mais c'est une MINE INEPUISABLE de notices ce site ! ! !

Ca a l'air d'assurer un max      


J'ai fait un essai de téléchargement (un seul c'est vrai) et ça à marché sans que je m'inscrive...


Pierre

re bonjour

j'ai de nouveau essayé , en fait il m'arrive quelques fois d'avoir un cadre avec :

télécharger
propriétés  
effacer la sélection

et je cliquais sur télécharger >>>>> grosse erreur

et d'autres fois j'arrive à avoir un autre cadre

il faut avoir le cadre avec:

ouvrir dans Word Web APP
télécharger
partager

( pourquoi j'arrive à avoir 2 cadres , c'est le mystère de l'informatique )

et il faut cliquer  sur ouvrir  dans Word web APP  et pas télécharger

tiens aujourd'hui j'ai appris quelque chose !!! ce soir je serai moins c..   
 
cordialement
Michel

un grand merci à Enfield